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耐磨板，即雙金屬復層耐磨鋼板。 雙金屬復層耐磨鋼板是 大面積磨損工況使用的板材產品，是在韌性、塑性很好的普通低碳鋼或者低合金鋼表面通過堆焊方法復合一定厚度的硬度較高、耐磨性優(yōu)良的耐磨層而制成的板材產品。 雙金屬復合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3－1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足指定工況需求的耐磨性能。 耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結合。通過專用設備，采用自動焊接工藝，將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基材上，復合層數一層至兩層以至多層，復合過程中由于合金收縮比不同，出現均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點。 耐磨層主要以鉻合金為主，同時還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份
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雖然說整體的鋼材周消費量是上升的，但同時也出現了一定分化，特別是汽車行業(yè)的產銷量大幅萎縮，使得板材成為了“拖后腿”的那一個，但是基建投資的增加和鋼結構行業(yè)的興起，讓整體的消費量沒有被拉低。從目前來看，房地產今年表現尤為亮眼，基建用鋼增速提高，家電、機械行業(yè)用鋼量增速將逐步放緩，汽車用鋼繼續(xù)下降。
另外，對于各品種來說，長材的消費依舊強勁，板材的造船和汽車行業(yè)都同比下滑的情況下，使得整個板材的消費進入低谷期。那么對于下半年的價格走勢依然可能是長強板弱的趨勢。
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耐磨鋼板廣泛應用于工作條件特別惡劣，要求高強度，高耐磨性能的工程、采礦、建筑、農業(yè)、水泥生產、港口、電力以及冶金等機械產品上。如推土機，裝載機，挖掘機，自卸車及各種礦山機械、抓斗、堆取料機、輸料彎曲結構等。多年來一直困擾著工業(yè)界人士的一個重大問題就是磨損，尤其是接觸巖石、礦料等受磨擦、撞擊、沖刷的結構。據統(tǒng)計，工業(yè)發(fā)達的 ，機械裝備及其零件的磨損所造成的經濟損失占國民經濟總產值4%左右。因此，解決磨損和延長機械設備及其部件的使用壽命成為工業(yè)界人士在設計、制造和使用各種機械設備所需要考慮的首要問題。從國民經濟的角度考慮，研制工程機械用高強度耐磨鋼是非常必要的，在國外已有企業(yè)進行生產高強度耐磨鋼并應用，如日本住友公司、JFE、瑞典SSAB和SWEBOR，德國蒂森克盧伯，MITTAL等已生產出耐磨壽命比普通鋼高出4倍左右的耐磨鋼材。國內多數使用NM360～400，國際上NM400～550，年消耗在30～60萬噸。