服務(wù)要求：投標(biāo)人須做好施工現(xiàn)場(chǎng)的工作，設(shè)置必要的警示標(biāo)志，提醒往來(lái)的車(chē)輛和行人；交安設(shè)施期間，人員必須著制式工作服，材料堆碼有序，做好交通保障措施，路通秩序，避免因交通組織及措施不當(dāng)，造成責(zé)任事故。其中主干路隔離欄桿2000m,次干路隔離欄桿16914.79m,支路欄桿2260m。要求：本項(xiàng)目全責(zé)任均由中標(biāo)供應(yīng)商自行負(fù)責(zé)。根據(jù)采購(gòu)人的要求進(jìn)行制作、施工。投標(biāo)人所用材料必須現(xiàn)行相關(guān)行業(yè)要求，須進(jìn)行化施工作業(yè)，相關(guān)輔料配件根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際所需配置。售后服務(wù)要求：投標(biāo)人的服務(wù)承諾應(yīng)按不低于文件中提出的所有服務(wù)要求的做出響應(yīng)。其基本服務(wù)要求如下：質(zhì)保期為1年，質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)，貨物如產(chǎn)生非人為損壞商家應(yīng)及時(shí)，同一問(wèn)題連續(xù)兩次仍無(wú)常使用的，無(wú)條件更換相同產(chǎn)品，嚴(yán)格遵守售后服務(wù)承諾。
  投標(biāo)人提供的產(chǎn)品須符合出廠；投標(biāo)人應(yīng)具有可靠的供貨實(shí)力，并具有高素質(zhì)的服務(wù)隊(duì)伍。在接到用戶請(qǐng)求后，提供快捷、周到、規(guī)范的服務(wù)。明確售后服務(wù)能力，質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題，中標(biāo)供應(yīng)商須在接到通知后12小時(shí)內(nèi)做出響應(yīng)，24小時(shí)內(nèi)到場(chǎng)，8小時(shí)內(nèi)完成或更換，并承擔(dān)修理調(diào)換的費(fèi)用。要求投標(biāo)人承諾的、技術(shù)和其他要求，符合相關(guān)的。投標(biāo)產(chǎn)品須是生產(chǎn)廠家原裝全新合格產(chǎn)品，供應(yīng)商不得以次充好；產(chǎn)品來(lái)源渠道必須，表面無(wú)劃痕、無(wú)碰撞痕跡，包裝完好，同時(shí)應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定、廠家服務(wù)承諾及采購(gòu)單位的要求做好售后服務(wù)工作。

比如，在沒(méi)有設(shè)置拍攝電子的地段，總有些司機(jī)為圖方便直接跨線調(diào)頭，而這就帶來(lái)了隱患；此外，在沒(méi)有設(shè)置護(hù)欄的地段，也會(huì)有不少行人直接橫穿馬路，所以護(hù)欄的設(shè)置則成了必然性，其出發(fā)點(diǎn)是好的，這點(diǎn)我們必須肯定。護(hù)欄的作用其實(shí)和雙黃線差不多，但大多時(shí)候，僅依賴雙黃線來(lái)約束駕駛?cè)撕托腥说某鲂?，似乎還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。若不慎撞上了護(hù)欄，正確的做法是：請(qǐng)?jiān)跁r(shí)間處理，，并要留在現(xiàn)場(chǎng)等候。當(dāng)?shù)竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，會(huì)根據(jù)財(cái)產(chǎn)損失情況要求肇事者進(jìn)行賠償，若有第三方責(zé)任險(xiǎn)，出。護(hù)欄成為馬路的案例總是讓人不寒而栗，但在我們一昧吐槽不該設(shè)置護(hù)欄時(shí)，我們更需要從自身找原因，因?yàn)闅w根結(jié)底，護(hù)欄的設(shè)置有其迫不得已如果駕駛者遵紀(jì)駕駛不越線，如果行人不橫穿馬路，或許護(hù)欄才能真的被雙黃線來(lái)替代。倘若事故現(xiàn)場(chǎng)有人重傷、或者是公私財(cái)產(chǎn)受到了重大的損失，肇事者除了需要自掏腰包支付相應(yīng)賠償外，還將面臨刑事責(zé)任。不過(guò)，我們也應(yīng)始終相這只是個(gè)時(shí)間的問(wèn)題，隨著人們普遍受教育程度的，以及人們對(duì)自身生命受的程度，文明出行定會(huì)有普及的。2018年9月4日下午6點(diǎn)半鐘，趕到事發(fā)地，道路已經(jīng)暢通，地面留下一些破碎的轎車(chē)零部件。一位工作人員把撞壞的一節(jié)護(hù)欄撿起來(lái)裝到小貨車(chē)上帶走?？吹揭惠v橙涉事轎車(chē)停在路邊，車(chē)前部底盤(pán)正在往下淌機(jī)油。車(chē)上一位男士告訴，其余車(chē)輛已經(jīng)被拖走，正等待拖車(chē)前來(lái)拖走后一輛車(chē)。事發(fā)時(shí)間是下午5點(diǎn)十分左右，當(dāng)時(shí)一位駕駛一輛轎車(chē)從停車(chē)場(chǎng)行駛到黃山路上，并穿過(guò)路段中間的隔離帶間隔處向北行駛，但車(chē)輛正橫穿馬路的時(shí)候，一輛從北向南行駛的轎車(chē)剎車(chē)不及，與該車(chē)相撞，這也后面的幾輛轎車(chē)紛紛與前車(chē)追尾，期間有轎車(chē)急打方向撞壞了護(hù)欄。

希望大家了解一下情況百匯路的轄區(qū)部門(mén)是市局支隊(duì)集聚區(qū)大隊(duì)。該大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)吳益虎介紹，根據(jù)浙江省實(shí)施道路交通法辦法規(guī)定，公路穿越交通流量較大的集鎮(zhèn)、市場(chǎng)的路段和路口，應(yīng)設(shè)置交通 燈、道路照明、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)隔離欄等交通設(shè)施。百匯路上的隔離護(hù)欄，是今年8月中旬開(kāi)始安裝的，9月30日安裝完畢，總長(zhǎng)度在1400米左右。王說(shuō)，她平時(shí)都要走百匯路，以前經(jīng)常會(huì)在這里看見(jiàn)有車(chē)輛突然越過(guò)實(shí)線，在原本不寬的道路上隨意掉頭，一些轎車(chē)或電動(dòng)自行車(chē)還會(huì)在路上逆行，交通事故時(shí)有發(fā)生，十分危險(xiǎn)。到了晚上，百匯路上更是經(jīng)常在路邊經(jīng)常停起4排車(chē)輛，非常影響通行。此外，行人在百匯路不走馬線，而是直接橫穿道路的情況更是比比皆是。為群眾停車(chē)需求，在不影響通行前提下，百匯路上的停車(chē)泊位也是能施畫(huà)的地方盡量施畫(huà)。
  隔離護(hù)欄安裝后，雙向路邊停起了4排車(chē)輛的情況已經(jīng)杜絕，加上部門(mén)強(qiáng)化了違停拖車(chē)力度，目前百匯路上的車(chē)輛基本都會(huì)自覺(jué)停入停車(chē)泊位。吳見(jiàn)明介紹，安裝隔離護(hù)欄對(duì)原本類似百匯路那樣三亂問(wèn)題突出的市區(qū)其他道路，帶來(lái)的改變也很顯著。比如人車(chē)流量很大的片區(qū)，原本車(chē)輛在道路上隨意調(diào)頭、逆行、加塞、違停以及行人隨意橫穿道路的情況很突出，道路隔離護(hù)欄安裝后，這些情況明顯。對(duì)片區(qū)的平安西路設(shè)置隔離護(hù)欄后，啟程路路口原本存在的堵點(diǎn)問(wèn)題也隨即消失。