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柴油發(fā)電機(jī)組油位過高過低分別如何處理
柴油發(fā)電機(jī)油位過高。油位因油溫升高而高出 油位線,有時(shí)甚至出現(xiàn)油位到頂而看不到油位的情況。星光認(rèn)為油位過高的原因可能是:變壓器冷卻器運(yùn)行不正常,使變壓器油溫升高,油受熱膨脹,造成油位上升;變壓器加油時(shí)油加較多,一旦環(huán)境溫度明顯上升,會(huì)引起油位過高。如果油位過高是因冷卻器運(yùn)行不正常引起,星光建議用戶應(yīng)檢查冷卻器表面有無(wú)積灰堵塞,油管上、青海海西同城下閥門是否打開,管道有否堵塞,風(fēng)扇、青海海西同城潛油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常合理,冷卻介質(zhì)溫度是否合適,流量是否足夠。如果油位過高是因加油過多引起,應(yīng)放油至適當(dāng)高度,若油位看不到,應(yīng)判斷哪里為確切 油位線,再放油至適當(dāng)高度。
油位過低。當(dāng)變壓器油位較當(dāng)時(shí)油溫對(duì)應(yīng)的油位顯著下降,油位在 油位線以下或看不見時(shí),應(yīng)判斷為油位過低。造成油位過低的原因可能是:變壓器漏油;變壓器原來(lái)油位不高,遇有變壓器負(fù)荷突然下降或外界環(huán)境溫度明顯降低時(shí),使油位過低;強(qiáng)油水冷變壓器油流入冷油器時(shí)間較長(zhǎng),也會(huì)使油位過低。油位過低,會(huì)造成輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作,若為浮子式繼電器,還會(huì)造成重瓦斯保護(hù)跳閘。嚴(yán)重缺油時(shí),變壓器鐵芯和繞組會(huì)暴露在空氣中,這不但容易受潮降低絕緣能力,而且可能造成絕緣擊穿。因此,變壓器油位過低或油位明顯降低,應(yīng)盡快補(bǔ)油至正常油位。如因漏油嚴(yán)重使油位明顯降低,應(yīng)禁止將瓦斯保護(hù)由跳閘改為信號(hào),漏油,并使油位恢復(fù)正常。若大量漏油,油位低至氣體繼電器以下或繼續(xù)下降,應(yīng)立即停用該變壓器。
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柴油發(fā)電機(jī)組同步發(fā)電機(jī)工作原理
發(fā)電機(jī)給很多的行業(yè)都帶來(lái)了很多的很重要的作用,發(fā)電機(jī)也是復(fù)雜的機(jī)械有很多需要了解的。下面康明斯柴油發(fā)電機(jī)組廠家就說說同步發(fā)電機(jī)工作原理。
主磁場(chǎng)的建立:勵(lì)磁繞組通以直流勵(lì)磁電流,建立極性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng),即建立起主磁場(chǎng)。
載流導(dǎo)體:三相對(duì)稱的電樞繞組充當(dāng)功率繞組,成為感應(yīng)電勢(shì)或者感應(yīng)電流的載體。
切割運(yùn)動(dòng):原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)(給電機(jī)輸入機(jī)械能),極性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng)隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組(相當(dāng)于繞組的導(dǎo)體反向切割勵(lì)磁磁場(chǎng))。
交變電勢(shì)的產(chǎn)生:由于電樞繞組與主磁場(chǎng)之間的相對(duì)切割運(yùn)動(dòng),電樞繞組中將會(huì)感應(yīng)出大小和方向按周期性變化的三相對(duì)稱交變電勢(shì)。通過引出線,即可提供交流電源。
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