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電裝系列螺桿式啟閉機當閘門開或關到位時，計數(shù)齒輪帶動行程限位桿，使硬觸點限位開關工作，自動停止閘門開、關動作，當由于某種原因行程限位開關未動作引起扭矩增大時，扭矩保護開關動作，保護啟閉裝置不受意外損傷。電動裝置上另設計指針式開度指示器、加熱電阻。指針式開度指示器與計數(shù)齒輪相連，能夠直觀地反應出閘門所處的開度位置，加熱電阻在啟閉機工作時自動接通，用以去除電動裝置內(nèi)的潮氣，確保內(nèi)部干燥，保證各電器元件的工作可靠。啟閉螺母與電動裝置輸出端采用牙嵌式連接器，牙嵌式連接器的卡爪留有間隙，使閘門開啟時的瞬間產(chǎn)生捶擊作用，達到捶擊啟動的目的，增大閘門啟閉時的予起力。鑄鐵支座呈封閉式結構，用以承受啟閉閘門時的重力或支反力，內(nèi)裝承重軸承，外觀精美。 即可以現(xiàn)場控制又可以遠程控制。手動、電動自動切換。
電裝系列螺桿式啟閉機調(diào)試：一體化執(zhí)行器與閘門組裝后，必須對力矩控制機構、行程控制機構、開度指示機構分別進行調(diào)試，方可使用，一體化開關型、調(diào)節(jié)型執(zhí)行器的力矩控制機構、行程控制機構及開度指示機構相同，故調(diào)試方法一樣。打開電器箱蓋，松開電器安裝板上的固定螺絲，把電器安裝板反轉(zhuǎn)90度，即可對力矩控制機構，行程控制機構，開度指示機構進行調(diào)試。
注意：
調(diào)試前，必須檢查開度指示器上的電位器是否已脫開（把電位器上齒輪的緊定螺絲松開即可），以防順壞，手動使閘門處于中間位置，檢查控制線路是否正確，廠家直銷、售后服務周到。




    螺桿彎曲：QL啟閉機在關閘時，遇到閘槽內(nèi)或閘門底有硬物卡死或頂住時，閘門無法行至全關位置，控制閘門的行程開關在閘門未到全關位置時又未能發(fā)出停止電機運轉(zhuǎn)的號，這樣的情況下電機繼續(xù)運轉(zhuǎn)，使螺桿產(chǎn)生彎曲變形。原來螺桿的牙距是相等的，螺桿彎曲變形后，螺桿彎曲處的牙距變成邊大邊細，在升降閘門時，螺旋盤母經(jīng)過螺桿彎曲處時就造成啟閉機及閘門出現(xiàn)
振動，使螺桿式閘門啟閉機的各部件產(chǎn)生金屬疲勞磨損，使元件的韌性、強度下降。嚴重時還會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，在要水閘要開關時會造成很嚴重的后果，因此出現(xiàn)此類故障時要立即采用有效的搶修方法。維護保養(yǎng)方式，平時要定期對閘槽及閘底的雜物進行清理，對控制的行程開關電路進行測試。對電機與蝸桿間的皮帶傳動裝置的松緊度要適中，使有硬物卡住閘門而閘門不能行至全
關位置時，電機與皮帶間能產(chǎn)生打滑，使電機傳送出來的力小于螺桿彎曲的力，不造成螺桿彎曲。但皮帶傳動裝置也不能過于松，過松時會使閘門在帶水位差時不能關閘。若螺桿彎曲變形后，要立即將螺桿重新調(diào)直，由于螺桿機的螺桿既連接住水閘閘門，又不易在螺桿機內(nèi)拆卸下，而且修復的時間要及時，因此要采取在現(xiàn)場螺桿吊帶閘門調(diào)直。經(jīng)過本人多年來工作實際經(jīng)驗驗證，總結出了現(xiàn)場螺桿吊帶閘門調(diào)直的方法。
    螺桿彎曲點會在螺桿啟閉機與閘門連接處的中閘，即螺桿的兩端都是固定的。調(diào)直螺桿時調(diào)直時不能用鐵錘等硬物直接搞打螺桿，損壞螺桿上的螺牙。要采用在螺桿上做好標記，然后用鋼絲繩固定在螺桿彎曲的反方向上，再在螺桿彎曲的反方向上做一穩(wěn)固的固定點，在固定點處鉤住手動葫蘆，再用手動戎蘆的吊鉤鉤住鋼絲繩，然后張緊鋼絲繩，使螺桿恢復垂直。在修復的過程中要用直尺靠在螺桿上來檢測螺桿的修正情況，當直尺靠在螺桿上與原螺桿彎曲的反方向有5厘米差距時，就松開手動葫蘆和鋼絲繩，螺桿就能恢復垂直，螺桿上的牙距也基本上相同，然后再加潤滑油。



式啟閉機類型繁多，主要有：
①按吊具移動的方向分為單向移動啟閉機和雙向移動啟閉機。前者吊具僅沿壩面線左右移動；后者不僅沿壩軸線方向左右移動，而且也能上、下游方向移動。
②按移動架狀況分為臺車移動式啟閉機與門形移動式啟閉機（亦稱門式啟閉機、門式起重機）。
前者主機構設置在底部裝行走車輪的平面構架式臺車上；
后者的啟閉機主機構設置在裝有行走車輪的門形構架上。
單向移動式啟閉機的主機構直接緊固在臺車或門形構架的上平面上；
雙向移動式啟閉機的主機構設置在臺車或門形構架上平面的小車上，小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構架的移動方向成垂直。通常也稱雙向移動式的臺車或門形構架為大車架。
臺車式移動啟閉機通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上，門式移動啟閉機僅行走在閘門門槽頂部平面上。門式啟閉機門架腿上有時也設回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設備，從而構成多用途門形移動式啟閉機。




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