聚丙烯纖維在專門設(shè)計(jì)的用于生產(chǎn)超細(xì)纖維的德國(guó)生產(chǎn)線上生產(chǎn)的，其細(xì)度為18-20μm，河北邯鄲聚丙烯纖維是現(xiàn)在世上細(xì)的聚丙烯增強(qiáng)纖維其一，技術(shù)先進(jìn)的生產(chǎn)工藝使派尼爾聚丙烯纖維能夠以更小的攝入量給予大量數(shù)量和更高強(qiáng)度的加強(qiáng)筋，為混凝土給予更佳的保護(hù)。 聚丙烯纖維其意為通過(guò)特殊工藝制造而成的。保證了纖維在混凝土中具備 的分散性及與水泥機(jī)體的握裹力。通常應(yīng)用于細(xì)石混凝土，混凝土纖維(混凝土提議用12-19毫米 混凝土專用的纖維強(qiáng)度大抗裂效果好。)下邊主要介紹其制作工藝流程怎樣。 堅(jiān)固，故可將理解為增強(qiáng)混凝土使其堅(jiān)固的合成纖維。是由100％純聚丙烯精制而成，它具備抗堿性、抗酸性、不吸水、完全不受腐蝕等特點(diǎn)，是一種耐久性極高的增強(qiáng)材料。

聚丙烯纖維聚酯纖維是專為增強(qiáng)瀝青混凝土研發(fā)生產(chǎn)的防裂增強(qiáng)新材料，它是采用聚酯合成材料，經(jīng)獨(dú)特工藝加工而成的束狀合成纖維，河北邯鄲聚丙烯纖維具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高溫、化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng)，與瀝青握裹力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，加入瀝青混凝土中，經(jīng)攪拌可形成數(shù)量巨大的纖維單絲的立體分布，起到加筋和橋接的作用，以有效的提高瀝青混合料的力學(xué)性能，防止瀝青混凝土的開裂。 隨著我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè)，特別是高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，瀝青路面已占有越來(lái)越重要的位置，伴隨著公路交通量的增大，通行載荷的增加，交通的渠化等等，對(duì)高等級(jí)瀝青路面的工程質(zhì)量和耐久性提出了更高的要求。河北邯鄲聚丙烯纖維為避免瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)的早期破損，如車轍、開裂、坑槽等病害而影響其使用壽命，近年來(lái)，將工業(yè)化生產(chǎn)的聚酯纖維作為加強(qiáng)材料應(yīng)用于瀝青混凝土中，已得到了我國(guó)交通行業(yè)內(nèi)及公路研究部門的普遍關(guān)注和廣泛認(rèn)同。 主要原理 ●它起到加強(qiáng)筋作用，聚酯纖維亂向分布，相互搭接對(duì)混合料形成網(wǎng)絡(luò)纏繞，能有效克服骨料的滑移，阻礙裂縫的產(chǎn)生。 ●起到吸附瀝青的作用，由于纖雄比表面積大，它能吸附瀝青中的油分，增加其粘度和粘附力。 ●起到穩(wěn)定作用，由于纖維高溫穩(wěn)定性強(qiáng)，在夏季高溫時(shí)它能明顯阻止瀝青流動(dòng)，對(duì)瀝青起到高溫穩(wěn)定作用。 ●增粘作用，提高粘結(jié)力，增強(qiáng)瀝青與礦物料的粘附性，通過(guò)油膜的粘結(jié)，提高集料之間的粘結(jié)力。 ●起到增韌阻裂作用，因?yàn)榫埘ダw維模量值離，延伸力強(qiáng)，具有有效的應(yīng)力分布及阻裂功能，能有效防止低溫脆裂。 應(yīng)用領(lǐng)域 ●瀝青路面面層 ●舊瀝青路面罩面 ●舊水泥路罩面 ●路面冷補(bǔ)、灌維等 ●橋面鋪裝、收費(fèi)站路面鋪裝等 ●墻體砂漿面層