輪胎運輸如何包裝？ 隨著汽車的普及，輪胎制造業(yè)也越來越興旺，隨之而來的輪胎包裝問題越來越凸顯，傳統(tǒng)的紙箱包裝雖然比較美觀，但是隨著紙張成本的增長，紙箱的價格也水漲船高，越來越成為企業(yè)的負累，因此新包裝方式已經(jīng)成為輪胎業(yè)的剛需。為解決這一行業(yè)的需求，艾訊人經(jīng)過不斷的嘗試和探索，終于找到了替代紙箱的低成本的輪胎包裝方式。 上述的包裝方式主要分為兩個步驟：1、采用打包機將多個輪胎固定在一起。2、采用袖口收縮包裝的方式，再次將多個輪胎固定，從而起到防水、防剮蹭的作用。這種包裝方式不僅解決了傳統(tǒng)紙箱包裝浪費成本的問題，而且還增加了產(chǎn)品的透明度，用戶可以非常直觀的看到產(chǎn)品內(nèi)部，無需拆箱驗貨，重要的是這種包裝方式成本很低，是降低企業(yè)生產(chǎn)成本的。

不要粉塵嚴(yán)重的的環(huán)境下操作打包機，這個問題不光是打包機存在，幾乎所有的電機設(shè)備都會有這個要求。大家都知道，粉塵自身是帶有電荷的，當(dāng)粉塵在設(shè)備的周圍沉積的時候，會造成設(shè)備短路，當(dāng)粉塵堆積于設(shè)備開關(guān)的出頭之間時，也會造成開關(guān)的接觸不良。 打包機卡帶的問題，這是很多客戶經(jīng)常會遇到的，不過很多時候，客戶總是感覺是打包機設(shè)備的原因，其實很多時候，問題出在了客戶所選用的打包帶身上。 1、操作人員在進行穿帶的動作時，要盡量地將**的弧度朝上。打包帶在打包帶盤上，呈現(xiàn)的是環(huán)形纏繞，時間長了，打包帶自然會形成一定的弧度，而這個弧度大了，在一定程度上就會影響到打包帶在帶道內(nèi)的順暢程度，特別是自動化程度高的全自動打包機，所以人員建議穿帶時，要盡量地將弧度朝上； 2、設(shè)備在運行結(jié)束后，在退帶時，也要注意。一定要嚴(yán)格按照隨帶的說明書上的要求進行操作。人工在結(jié)束后，應(yīng)該將打包帶退回到都不帶盤內(nèi)。這樣可以減少打包帶在儲帶箱中存放的時間，從而減少上面所說的弧度，減少打包帶的壓彎程度，從而降低使用打包帶卡帶的幾率； 3、在使用打包帶的時候，一定避免打包帶不要弄臟和損，只要稍微注意，一般是不會弄臟的，不過有一個情況要注意，穿帶人員在穿完帶后，忘記關(guān)打包機儲帶箱的門，就直接按了送帶的按鈕，導(dǎo)致打包帶全掉在了地，所以要求操作人員工作時，一定要細心。 打包機的接頭方式各樣，不是所以的打包機接頭都能使用各種打包帶的，不同的打包帶選擇的打包接頭也是有所差異的，下面就給大家介紹幾種常見的接頭方式。 1、熱熔搭接式：它采用電熱熔接、機械高頻振蕩熔接和超聲波熔接等加熱方法，是塑料帶表層受熱熔化，將兩個帶端的融化面搭接起來，在一定的壓力下保持一定的時間，待熔化面冷凝后，粘接好塑料帶接頭的方式； 2、鐵皮扣式：利用張緊器棘輪的單向工作，使帶子張緊，然后在接頭處安放一個鐵扣，再用夾鉗使鐵扣包住兩層帶子，并將鐵扣的側(cè)邊牙齒凹凸的齒形，咬住帶子不致使其松脫； 3、結(jié)扎式：此種接頭方式是以柔軟的塑料繩、麻繩等為捆扎材料，接頭處打成活結(jié)。這種接頭方式既牢固美觀，又便于解開。 打包機使用要求： 1、不要把打包機放在比較潮濕的環(huán)境中，如果機器長期處于空氣比較潮濕的環(huán)境中，對機器本身是非常不好的，這對打包機的各部件都會有損； 2、再者是打包機在退帶的時候，有還能會掉落在地上，沾到水，導(dǎo)致打包的工作不能夠順暢的進行了，這個問題需要引起注意； 3、腐蝕性大的環(huán)境也是打包機不適合呆的環(huán)境，腐蝕性大的環(huán)境是指強酸或者強堿的環(huán)境，一般的打包機長期處于這種惡劣的環(huán)境下，對其腐蝕性也是非常嚴(yán)重的。 打包機使用： 1、打包機不用時切記拔掉電源； 2、勿用水沖洗機器，工作場所潮濕時，操作人員請勿赤腳工作； 3、勿隨意更換打包機上的零件； 4、打包機不使用時請將儲帶倉內(nèi)的打包帶卷回帶盤，以免下次使用時變形； 5、打包機輸帶滾輪表面請勿粘油。 打包機在工作臺上方有帶子軌道框架，當(dāng)包裝件進入捆扎工位時，即自動進行送帶纏帶、拉帶緊帶、固定切斷等工序。該機帶子軌道框架固定，一般適合于尺寸單一、批量較大的包裝件捆扎。捆扎時，包裝件的移動和轉(zhuǎn)向需靠人工進行。 我們公司以“誠信守法、以人為本、求實**、勤勉進取、合作共贏”為理念，以“長遠發(fā)展、永續(xù)經(jīng)營、奉獻社會、共創(chuàng)未來”為愿景，以“保質(zhì)保量、盡職盡責(zé)、全心全意”為宗旨，堅持以市場為導(dǎo)向，不斷地為客戶提供各種解決方案。