以下是:河北省邯鄲市纖維聚丙烯腈纖維技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品參數(shù)
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【興泰】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有
涉縣鋼纖維、
叢臺(tái)打孔波紋管、
保定【打孔波紋管】、
秦皇島浸油木絲板、
邢臺(tái)【灰白木質(zhì)纖維】、
廊坊砂漿混凝土纖維等,滿足不同場(chǎng)景需求。
纖維聚丙烯腈纖維技術(shù)先進(jìn)_
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張經(jīng)理,高新區(qū)。 河北省,邯鄲市 邯鄲市位于河北省南端,西依太行山脈,東接華北平原,與晉、魯、豫三省接壤,是京津冀協(xié)同發(fā)展和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域性中心城市,也是重點(diǎn)建設(shè)的老工業(yè)基地。邯鄲是東出西聯(lián)、通南達(dá)北的重要節(jié)點(diǎn),境內(nèi)鐵路有京廣、邯長(zhǎng)、邯濟(jì)、邯黃鐵路和京廣高鐵;干線公路有6條高速公路,7條國(guó)道及17條省道。
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聚丙烯纖維的基本原理:混凝土和水在硬底化全過(guò)程中的凝固反映,造成混泥土容積收攏,及其中后期隨意水揮發(fā)造成的收攏。當(dāng)混泥土的抗壓強(qiáng)度低于1mpa時(shí),3-7d疑膠期微裂痕的發(fā)展趨勢(shì)約為70%。在混泥土中添加一系列混凝土結(jié)構(gòu)水泥砂漿化學(xué)纖維后,化學(xué)纖維能夠 快速勻稱地遍布在混泥土中產(chǎn)生混泥土的雜亂模板支撐體系,分散化混泥土的方位地應(yīng)力,避免混泥土原始縫隙的產(chǎn)生和發(fā)展趨勢(shì),或降低原始微縫隙的總數(shù)和經(jīng)營(yíng)規(guī)模,進(jìn)一步提高混泥土的抗裂纖維和防水層工作能力,混泥土的延展性,進(jìn)而增加混泥土的使用期。除此之外,因?yàn)榛瘜W(xué)纖維自身具備一定的抗壓強(qiáng)度,化學(xué)纖維在混泥土中分布均勻,產(chǎn)生鋼筋錨固實(shí)際效果,可以在一瞬間消化吸收一定的損害動(dòng)能。河北邯鄲纖維 聚丙烯纖維的關(guān)鍵作用 *粘聚性; *防水層性能; *耐沖擊性和耐磨性能; *混凝土防凍劑性能; *延展性; *混泥土的抗火性,抗爆性; *混泥土商品的品質(zhì)。



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水泥混凝土在硬化過(guò)程中,河北邯鄲纖維水泥和砂的水化物反應(yīng),引起混凝土體積大收縮,在后期又由于混凝土內(nèi)自由水份蒸發(fā)引起干縮,這些收縮應(yīng)力超出水泥基體的抗拉強(qiáng)度就會(huì)在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生微裂縫。微裂縫發(fā)展約 70% 是在 3-7d 凝膠期內(nèi)完成,此時(shí)混凝土的抗拉強(qiáng)度小于 1MP 。在混凝土中加入“固力”系列混凝土砂漿用纖維后,纖維能輕易迅速均勻分散混凝土中形成一種亂向支撐體系,分散了混凝土的定向應(yīng)力,阻止混凝土中原裂縫的發(fā)生和發(fā)展,或減少原生微裂縫的數(shù)量和尺度,極大提高了混凝土防裂抗?jié)B能力,改善混凝土韌性,從而延長(zhǎng)混凝土的使用壽命。另外由于纖維本身具有一定的強(qiáng)度,纖維均勻分散在混凝土中并形成錨固作用,其在瞬間可吸收一定的破壞能量。降低混凝土的脆性,提高混凝土的韌性,改變混凝土的破壞特性。 聚丙烯纖維以100%PP原膠為原料,在專門(mén)設(shè)計(jì)的特種纖維生產(chǎn)線上制成的工程用短纖維,產(chǎn)品可顯著改善混凝土的脆性,加強(qiáng)混凝土材料介質(zhì)的連續(xù)性和均勻性,并有效減少混凝土的塑料性開(kāi)裂,可廣泛應(yīng)用混凝土的抗裂防滲工程.



主要功能 ●提高混凝土的抗裂性能; ●提高混凝土的抗沖擊性能; ●大大提高混凝土/砂漿的防水抗?jié)B性能; ●提高混凝土的抗凍性能和耐溫差性能; ●降低混凝土的脆性,提高混凝土的耐磨性能; ●增加混凝土的耐火性能; ●提高噴射混凝土疲勞強(qiáng)度,改善泵送性能,減少回彈損失。 主要用途 ●高等級(jí)混凝土路面和防護(hù)欄、橋面、工廠地坪等抗裂要求高的工程——可使路面使用壽命提高5~10年,并能取代鋼絲網(wǎng); ●立交橋、橋墩等主體結(jié)構(gòu)——可有效防止早期開(kāi)裂,提高構(gòu)件的韌性,增強(qiáng)抗沖擊和抗震能力;河北邯鄲纖維 ●橋梁的主體結(jié)構(gòu)及路面——阻止龜裂和防止由于震動(dòng)而造成的不性; ●水利水電工程中的面板壩、瀉洪道、導(dǎo)流孔等部位抗?jié)B、抗沖擊要求較高的混凝土澆注工程; ●飛機(jī)場(chǎng)跑道、停機(jī)坪路面——可成倍提高路面抗沖擊和耐磨性能,減少裂縫處由于破裂而產(chǎn)生的碎片,避免小碎片被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入而產(chǎn)生隱患,提高飛機(jī)的性能; ●隧道、礦井、地鐵等墻面和頂部的噴射混凝土,斜坡加固等泵送混凝土,混凝土回彈、脫落不超過(guò)4%; ●軍事防護(hù)工程、港口、碼頭、堆場(chǎng)、河道——可以顯著提高抗沖擊能力及抗疲勞能力,防止開(kāi)裂,防止?jié)B水。 ●地下室側(cè)墻、底板及屋面防水;輸水渠道、蓄水池防水;腐化池;游泳池防漏。 建議摻量 混凝土——通常摻量:0.9Kg/m3;橋梁防水保護(hù)層——建議摻量:1.50 Kg/m3。 使用方法 直接加入,不改變混凝土配合比,可在與其它混合料填裝前、后或同時(shí)加入攪拌機(jī)。強(qiáng)制攪拌時(shí)間比常規(guī)攪拌時(shí)間稍為延長(zhǎng)2~3分鐘,以確保纖維分布均勻。

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