分解氣缸體，修理主軸和曲軸，必要時(shí)更換主軸承。水上挖掘機(jī)租賃活塞銷和連桿襯套之間的間隙太大，并且在汽缸的上部產(chǎn)生清脆的沖擊聲，特別是當(dāng)?shù)退俚礁咚偻蝗粫r(shí)。根據(jù)組裝技術(shù)要求所需的匹配間隙更換活塞銷或襯套。軸頸和軸承襯套之間的間隙太大。確定發(fā)生聲音的氣缸，檢查連桿蓋的緊固情況，或更換連桿軸承襯套。如有必要，修理曲軸以水上挖掘機(jī)租賃的異常噪音。 曲軸止推件磨損太多，曲軸軸游動(dòng)。推力件及時(shí)更換。氣門間隙很大。根據(jù)裝配技術(shù)要求將氣門間隙調(diào)節(jié)到規(guī)定范圍。曲軸推力件磨損過多，曲軸位于軸之間。及時(shí)更換止推板。燃料供給提前角度太小，排氣管被放置，并且氣缸被發(fā)出低的爆震聲。根據(jù)規(guī)定調(diào)整供油提前角。燃料供給提前角太大而不能使發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗糙且振動(dòng)大。氣缸在節(jié)奏中發(fā)出清脆的敲擊聲。

承受機(jī)器的重量；嚴(yán)重違反操作程序，經(jīng)常走30°以上的坡道（操作規(guī)程規(guī)定為30°），當(dāng)機(jī)器不能爬上時(shí)，使用鏟斗進(jìn)入土壤，由臂的手臂幫助。 以上所有都容易損壞并使軌道變形。 3）在轉(zhuǎn)彎過程中轉(zhuǎn)彎不當(dāng)時(shí)，軌道的一側(cè)是行走而另一側(cè)沒有移動(dòng)。它只在地面上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；它被道路的上部阻擋，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)行推動(dòng)軌道旋轉(zhuǎn)。賽道將被拉出。 4）停機(jī)坪的不平整導(dǎo)致水上挖掘機(jī)租賃處于“三足”狀態(tài)，違反了操作規(guī)程。 特別是在后方巖石上進(jìn)行挖掘時(shí)，由于石塊顆粒的大小不同，擋板不易平整，導(dǎo)致水上挖掘機(jī)租賃軌道上的力不均勻；當(dāng)水上挖掘機(jī)租賃旋轉(zhuǎn)時(shí)，整個(gè)機(jī)器的重量幾乎完全集中在單側(cè)履帶上，并且履帶因應(yīng)力集中而被拉動(dòng)或折斷，因此履帶的軌道被擠壓在支架和石頭之間。 2正確的操作是延長軌道使用壽命的關(guān)鍵。 1）當(dāng)水上挖掘機(jī)租賃軌道上有灰塵和礫石時(shí)，應(yīng)改變臂架與水上挖掘機(jī)租賃臂之間的夾角，使其保持在90°~110°范圍內(nèi)；將鏟斗底部放在地面上，將軌道的一側(cè)旋轉(zhuǎn)幾圈，使軌道中的污垢或礫石與軌道完全分離。然后操作臂桿使軌道返回地面。同樣，操作另一個(gè)軌道。