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聚丙烯纖維的原料是纖維級(jí)聚丙烯,經(jīng)特殊工藝加工處理而形成的高強(qiáng)度束狀單絲有機(jī)纖維,其固有的耐強(qiáng)酸,耐強(qiáng)堿,弱導(dǎo)熱性,化學(xué)性能穩(wěn)定。浙江杭州聚丙烯纖維在砂漿、混凝土工程里面運(yùn)用較多,是一種新型理想材料。下面為大家介紹一下它的技術(shù)參數(shù)。 一、纖維類型:束狀單絲; 二、密度:0.91g/cm3; 三、當(dāng)量直徑:18~48μm; 四、長(zhǎng)度:3、6、9、12、15、54mm可根據(jù)用戶要求任意切割; 五、抗拉強(qiáng)度:≥500MPa; 六、彈性模量:≥3850MPa; 七、斷裂伸長(zhǎng)率:10~28%; 八、抗酸堿性:高; 九、熔點(diǎn):160~180℃; 十、燃點(diǎn):580℃。 聚丙烯纖維的參數(shù)主要有上述幾點(diǎn),我們要想使用該纖維時(shí)操作起來更加熟練,使其在應(yīng)用中達(dá)到理想的使用效果,就需要熟記它的這些使用參數(shù)。




金鴻耀工程材料(杭州市分公司)地處羊里街道辦事處,是一家專業(yè)從事 剪切鋼纖維銷售、運(yùn)輸為一體的綜合性現(xiàn)代化企業(yè),提供 剪切鋼纖維價(jià)格行情,公司主營(yíng)產(chǎn)品 剪切鋼纖維。歡迎新老客戶咨詢鋁板價(jià)格,24小時(shí)免費(fèi)咨詢。



玻璃纖維和聚丙烯纖維的區(qū)別 聚丙烯纖維經(jīng)170度溫度時(shí)就會(huì)熔融,浙江杭州聚丙烯纖維簡(jiǎn)單的是焚燒法和水浸法。 聚丙烯纖維焚燒后熔融并焚燒,趁仍是熔融狀態(tài)下,用鐵絲挑點(diǎn)熔融狀態(tài)下的聚丙烯,能夠拉出絲,玻璃纖維當(dāng)然也會(huì)熔融,但需要的溫度高,浙江杭州聚丙烯纖維在纖維狀態(tài)下,用打火機(jī)也能燒化但不會(huì)焚燒,且很快融化狀態(tài)下的玻璃直接結(jié)塊,很硬,用鐵絲也挑不出纖維狀態(tài)的東西。 直觀的意思是,聚丙烯纖維能夠焚燒,玻璃纖維不能焚燒;聚丙烯纖維密議為0.91克/立方厘米。玻璃纖維密議為2.5克/立方厘米,用浸水的方法,直觀的能夠看到,玻璃纖維和聚丙烯纖維比重不一樣,玻璃纖維在水中會(huì)下沉,而聚丙烯纖維在水中是懸浮的;另外聚丙烯纖維是耐酸堿的,而玻璃纖維耐堿性比較差。




聚丙烯纖維聚酯纖維是專為增強(qiáng)瀝青混凝土研發(fā)生產(chǎn)的防裂增強(qiáng)新材料,它是采用聚酯合成材料,經(jīng)獨(dú)特工藝加工而成的束狀合成纖維,浙江杭州聚丙烯纖維具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高溫、化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng),與瀝青握裹力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),加入瀝青混凝土中,經(jīng)攪拌可形成數(shù)量巨大的纖維單絲的立體分布,起到加筋和橋接的作用,以有效的提高瀝青混合料的力學(xué)性能,防止瀝青混凝土的開裂。 隨著我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè),特別是高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展,瀝青路面已占有越來越重要的位置,伴隨著公路交通量的增大,通行載荷的增加,交通的渠化等等,對(duì)高等級(jí)瀝青路面的工程質(zhì)量和耐久性提出了更高的要求。浙江杭州聚丙烯纖維為避免瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)的早期破損,如車轍、開裂、坑槽等病害而影響其使用壽命,近年來,將工業(yè)化生產(chǎn)的聚酯纖維作為加強(qiáng)材料應(yīng)用于瀝青混凝土中,已得到了我國(guó)交通行業(yè)內(nèi)及公路研究部門的普遍關(guān)注和廣泛認(rèn)同。 主要原理 ●它起到加強(qiáng)筋作用,聚酯纖維亂向分布,相互搭接對(duì)混合料形成網(wǎng)絡(luò)纏繞,能有效克服骨料的滑移,阻礙裂縫的產(chǎn)生。 ●起到吸附瀝青的作用,由于纖雄比表面積大,它能吸附瀝青中的油分,增加其粘度和粘附力。 ●起到穩(wěn)定作用,由于纖維高溫穩(wěn)定性強(qiáng),在夏季高溫時(shí)它能明顯阻止瀝青流動(dòng),對(duì)瀝青起到高溫穩(wěn)定作用。 ●增粘作用,提高粘結(jié)力,增強(qiáng)瀝青與礦物料的粘附性,通過油膜的粘結(jié),提高集料之間的粘結(jié)力。 ●起到增韌阻裂作用,因?yàn)榫埘ダw維模量值離,延伸力強(qiáng),具有有效的應(yīng)力分布及阻裂功能,能有效防止低溫脆裂。 應(yīng)用領(lǐng)域 ●瀝青路面面層 ●舊瀝青路面罩面 ●舊水泥路罩面 ●路面冷補(bǔ)、灌維等 ●橋面鋪裝、收費(fèi)站路面鋪裝等 ●墻體砂漿面層




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