浙江杭州汽車大梁板薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、浙江杭州附近優(yōu)質(zhì)鋼、浙江杭州附近合金鋼、浙江杭州附近彈簧鋼、浙江杭州附近不銹鋼、浙江杭州附近工具鋼、浙江杭州附近耐熱鋼、浙江杭州附近軸承鋼、浙江杭州附近硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專業(yè)用途分，有油桶用板、浙江杭州附近搪瓷用板、浙江杭州附近防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、浙江杭州附近鍍錫薄板、浙江杭州附近鍍鉛薄板、浙江杭州附近塑料復(fù)合鋼板等。 浙江杭州汽車大梁板厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、浙江杭州附近鍋爐鋼板、浙江杭州附近汽車制造鋼板、浙江杭州附近壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、浙江杭州附近花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、浙江杭州附近浙江杭州不銹鋼板、浙江杭州附近耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 另，浙江杭州鋼板還有材質(zhì)一說(shuō)，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。浙江杭州汽車大梁板

浙江杭州汽車大梁板由于高強(qiáng)鋼的屈服力大，要屈服它比一般板材需要更多的能量，這種能量除了變形以外，很大程度上是板材與模具間推撞（摩擦）。因此，隨著金屬在沖壓模具中變形溫度會(huì)不斷升高，油基潤(rùn)滑油都會(huì)變薄，有些情況下會(huì)達(dá)到閃點(diǎn)或者燒著（冒煙），潤(rùn)滑失效。而IRMCO高分子聚合物極溫潤(rùn)滑劑中含有抗極壓物并具有“熱尋性”而且會(huì)粘到金屬上，隨著溫度的升高在模具和板材表面形成一個(gè)堅(jiān)韌的保護(hù)屏障，從而降低摩擦和溫度，以幫助工件更好的延展，以此來(lái)控制摩擦和金屬流動(dòng)；同時(shí)保護(hù)金屬不會(huì)過(guò)熱，發(fā)黑而拉裂和粘接。（如圖1）同時(shí)，根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)中的問(wèn)題，我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室里復(fù)制現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的結(jié)果。汽車大梁板不同配方的油基和常規(guī)（肥皂）為基礎(chǔ)的合成潤(rùn)滑劑，在浙江杭州高強(qiáng)鋼上不能正常工作。廢品率和模具磨損（擦傷）失控。美國(guó)綠葉技術(shù)實(shí)驗(yàn)室對(duì)IRMCO產(chǎn)品和汽車行業(yè)通過(guò)認(rèn)證的拉伸油以及合成潤(rùn)滑劑，在美國(guó)DP780超浙江杭州高強(qiáng)度鋼上進(jìn)行了成型對(duì)比實(shí)驗(yàn)。浙江杭州汽車大梁板采用了俄亥俄州立大學(xué)的茵特拉根(Interlaken)拉伸成型測(cè)試法。這種方法被證實(shí)用于測(cè)試實(shí)際結(jié)果非常準(zhǔn)確。IRMCO達(dá)到的數(shù)值是145 比汽車行業(yè)通過(guò)認(rèn)證的拉伸油的115和合成潤(rùn)滑劑的110 超過(guò)了25％。數(shù)值越大說(shuō)明成型能力越好