中鋼協(xié)****數(shù)據(jù)顯示，截至2016年5月下旬末，會(huì)員鋼鐵企業(yè)鋼材庫(kù)存量1396.34萬(wàn)噸，較上月同期增長(zhǎng)13.1%盡管今日京津冀建材市場(chǎng)延續(xù)漲勢(shì)，其中北京市場(chǎng)低位成交尚可，但是高價(jià)成交不佳，另外天津等地整體成交表現(xiàn)都不佳，市場(chǎng)心疲弱。短期內(nèi)，國(guó)內(nèi)鋼市供需兩弱，鋼價(jià)或呈震蕩運(yùn)行格局。經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好，工業(yè)生產(chǎn)加快，地產(chǎn)逐步回歸，基建投資高位，化肥專用管制造行業(yè)回穩(wěn)，成本再度回升，鋼企利潤(rùn)猛增，鋼廠生產(chǎn)不減，庫(kù)存低位回升，期現(xiàn)燃情爆發(fā)鋼市再創(chuàng)新高。預(yù)計(jì)下周國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)還將震蕩上漲。本周市場(chǎng)，再次被高壓化肥管的突然強(qiáng)勢(shì)拉升折服。一切質(zhì)疑謹(jǐn)慎都被期鋼一次又一次的大幅拉升所踐踏。周末一則足以引爆全球鋼鐵屆的消息出現(xiàn)在新聞聯(lián)播的視野中：國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)重申堅(jiān)決打擊地條鋼及將繼續(xù)堅(jiān)定去產(chǎn)能。而事情還遠(yuǎn)未止于此，就在這則消息還在發(fā)酵中，周一早間各個(gè)朋友圈更是瘋轉(zhuǎn)人民日?qǐng)?bào)以“去產(chǎn)能別糾結(jié)更大的甜頭在前方”一則消息，而這幾乎赤裸裸的表示了高層對(duì)于當(dāng)前鋼價(jià)的認(rèn)可，甚至默許更大的空間。于是一直具有鮮明社會(huì)主義特色的國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)，更是及時(shí)的做出了正面反饋，當(dāng)日幾乎毫不費(fèi)力的便拿下3700點(diǎn)的前期重壓點(diǎn)位。而由此也奠定了后面更大的突破。
        具體地說是一種Ti80石油管及其制備方法。隨著鈦合金石油管的不斷發(fā)展，越來越需求高強(qiáng)度、高韌性、耐高溫和耐腐蝕的鈦合金，尤其是鈦合金石油管需求越來越多，而鈦合金石油管的加工難度越來越大，鈦合金石油管大部分 應(yīng)用于油田、核電站、化工等行業(yè)，而現(xiàn)在鈦合金石油管通常都是板材卷焊的棒材掏孔的基于上述天然氣集輸管道石油管沖蝕磨損模型和石油管內(nèi)氣液固多相流模型,供熱管道石油管鈦合金石油管向大口徑發(fā)展 鈦合金石油管及其制備。本論文采用有限體積法對(duì)流體控制方程和附加方程組進(jìn)行空間、時(shí)間離散,使用PISO算法進(jìn)行流場(chǎng)壓力-速度的耦合迭代計(jì)算,并結(jié)合實(shí)際工況參數(shù)對(duì)模型進(jìn)行求解。本高壓化肥管95%模擬工況下,石油管磨損嚴(yán)重區(qū)域位靠近石油管出口位置；顆粒在石油管入口截面的位置對(duì)壁面磨損速率影響較大,隨著石油管直徑的,對(duì)石油管造成沖蝕磨損的顆粒數(shù)量也會(huì),多可占顆粒總數(shù)的45.4%隨著集中供熱規(guī)模的不斷擴(kuò)大,大口徑、高壓力的直埋供熱管道石油管了普遍的應(yīng)用,管徑尺寸已經(jīng)達(dá)到DN1400本文針對(duì)大口徑直埋供熱石油管,做了以下幾個(gè)方面的工作：1.對(duì)大口徑直埋供熱管道石油管進(jìn)行的受考慮管道石油管以及介質(zhì)本身的重量、地下水位的浮力、管頂覆土重力、地面交通載荷以及堆積載荷的作用,對(duì)大口徑直埋供熱管道石油管的垂直荷載進(jìn)行了理論分析,選擇出更接近實(shí)際的管道石油管受力計(jì)算公式。近年來，由于城市集中供熱迅速增長(zhǎng)，供熱管道石油管向大口徑發(fā)展，很多供熱工程管徑已超過DN1000mm然而，國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的規(guī)程的使用條件管徑等于或小于DN500mm因此已不能大管徑的設(shè)計(jì)需要，而且大管徑應(yīng)力的相關(guān)研究也不多。因此本課題提出針對(duì)大口徑直埋供熱管道石油管的受力特點(diǎn)和應(yīng)力驗(yàn)算條件進(jìn)行研究，以指導(dǎo)供熱管道石油管的正確設(shè)計(jì)和安裝。本文對(duì)直埋熱力管道石油管的基礎(chǔ)理論進(jìn)行了分析，指出在小管徑管道石油管應(yīng)力分析時(shí)忽略的影響因素，有很多影響因素在8不銹鋼3LPP涂層產(chǎn)品要求：鋁管涂層結(jié)構(gòu)為底層環(huán)氧，中間層為聚丙烯膠粘劑，面層為聚丙烯固體層，其中，3LPP涂層表面色澤均勻，無暗泡，無褶皺等明顯的外觀缺陷；3LPP涂層厚度為環(huán)氧底層≥120um膠粘劑層≥150um聚丙烯層≥1.8mm目前，去除鋼管表面氧化鐵的通過除銹，然后使用清水進(jìn)行清洗，因此需要使用大量的水，而且清洗過鋼管的污水需要進(jìn)行處理，目前是通過曝氣將污水中的亞鐵離子進(jìn)行氧化沉淀，沉淀的時(shí)候需要使用強(qiáng)堿，經(jīng)過處理后的污水返回繼續(xù)對(duì)鋼管進(jìn)行清洗。屬于鋼管處理領(lǐng)域，尤其是涉及一種鋼管鍍鋅前處理工藝。力分析：