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超高分子量逃生管與鋼管材質作比較
截至2017年底，我國公路隧道總數(shù)已達5426座，共319×104km，然而，我國公路隧道建設起步較晚，與國外發(fā)達 相比，相關技術水平仍較低，加之公路隧道跨度大、施工工藝復雜、地形多變等特點，導致公路隧道建設過程中還存在諸多技術問題。盡管隨著我國公路隧道新施工技術的日益成熟，穿越復雜地質條件隧道的相關設計理論和修筑工藝取得了一定的成果，但在隧道建設中塌方事故卻屢屢發(fā)生，施工問題異常嚴峻。
中雄管業(yè)超高分子逃生管道的材質與鋼管、玻璃纖維材質作比較。
（1）中雄管業(yè)超高分子量逃生管道是有聚乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下合至而成的，平均分子量在（250）萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。我公司專業(yè)生產的新型輕質逃生管道規(guī)格為φ800*30mm、φ860*30mm每節(jié)長度3米、6米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。
（2）鋼管材質，鋼制逃生管，鋼管運輸成本相對會比較高，耗費時間，易變形，耐腐蝕，耐磨性也比較差，不建議使用，鋼制逃生管道的規(guī)格：φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm。
（3）玻璃纖維材質，規(guī)格630*14mm,由于性價比不如以上兩種，所以市場上常用的是超高分子逃生管道。
逃生管道的材質及設置要求：
根據反復實驗的結果和相關理論數(shù)據得出，隧道逃生管道的尺寸不易過小，過小容易在塌方時逃生管道容易損壞，尺寸過大會增加成本，不利于施工中的轉運。結合Hertz研究成果隧道逃生管道尺寸定為外徑800mm壁厚30mm。
隧道逃生管道的綜合性能：
1、隧道逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
2、 隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響，為隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障。
3、 隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，能極好的吸收沖擊力不易受到破壞。
4、 隧道逃生管道安裝方便， 使用抱箍連接、鏈條連接，拆裝方便。
5、 隧道逃生管道可重復使用，采用的是超高分子量材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，理論壽命在100年以上。
洛陽中雄管業(yè)有限公司是國內高分子管材逃生管產品的龍頭企業(yè)，是高分子管材、高分子管件、高分子板材等產品的行業(yè)標準制訂單位，在高分子管材領域擁有較高的行業(yè)地位。
高分子管材加工難度大，生產速率僅為普通塑料管材速度的1%，單位產能低而單價極高，這大大阻礙了其大規(guī)模應用。
目前，公司在小口徑管材的擠出上已取得突破，管材擠出速度達原來的10倍以上，中大口徑管材的擠出技術研發(fā)也接近尾聲。這使得公司生產產能和生產效率得到極大，產品單位成本則大大下降。公司該技術目前為業(yè)內獨有。
深耕細作創(chuàng)新思維研發(fā)產品新領域
作為行業(yè)內新型產品的超高分子管材，由于技術門檻高，受企業(yè)規(guī)模限制和短期內技術和人才難以聚集等因素影響，從事該細分行業(yè)的廠家很少，且多數(shù)處于起步階段，規(guī)模偏小。
目前，公司擁有24條國內先進的超高分子管材生產線及2條更為先進的熔融技術生產線，自動化程度高，產能居全國之。
新型營銷模式唱響市場新篇章
公司重視互聯(lián)網技術的應用，采用以電子商務為主、渠道分銷為主的營銷方式。公司銷售部通過B2B平臺、網站社群、社交媒體、搜索引擎優(yōu)化等方式進行網絡推廣、開拓市場。這使公司能低成本地將市場開拓至全國以及東南亞、歐洲、美洲等國外市場；
目前，平臺已有兩三萬家公司進駐，初期對進駐公司采取免費方式;后期在用戶體驗持續(xù)、平臺價值凸顯后，有望拓展新的盈利模式。
隧道施工通道
隧道逃生管道管道連接：在施工過程巾要不斷向前推進。掌子面每推進4-5m距離時，通過轉運把較后的一節(jié)管道拆卸下來，運到前面進行安裝。隧道逃生管常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接，這兩種連接強度較高．拆卸與安裝施工簡單．材料相對便宜．適合管道逃生系統(tǒng)。
重于泰山，防范勝于救援，工作做到前面，特別是隧道施工更是不能馬虎，沒有了，我們怎能安心施工，沒有了，怎能開工，所以不管哪處隧道要是想施工，就要先布置隧道逃生管道，而隧道逃生管道選材，有的人選鋼管，有的選藍色玻璃鋼，有的選超高分子的，選擇什么不重要，重要的是，本來就是物資，如果再不，何談保證，我個人建議選擇超高分子材質的逃生管道。
隧道逃生管道它是一種隧道施工中逃生通道，設置起點為較新施工處的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從支護完整工作面布置至距離開挖面25m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品。
鐵路建設中會存在很多的隱患，鐵路建設中會發(fā)生架橋機架梁施工、隧道、防洪防災和危險物品的管理，這些都會對施工產生影響，而且會耽誤施工的進度，逃生管道的設置有利于施工建設，為了防止施工期間造成的施工風險也為了保證不發(fā)生危險，所以很多企業(yè)都會選擇使用逃生管道。
中雄管業(yè)生產超高分子隧道逃生管道有九項 技術，先后在云南、貴州、四川、陜西、廣東、甘肅、河北、浙江、河南等隧道工程項目使用，得到使用方的一致好評，適用性強，性能高成為亮點，多家工程公司列為技術創(chuàng)新產品大力全局推廣 ，顛覆傳統(tǒng)配制模式與安裝模式，為隧道施工提供了更好有力的保障！
鋼制隧道逃生管道
洛陽中雄管業(yè)專業(yè)研發(fā)生產超高分子隧道逃生管道，新型鋼制隧道逃生管道，隧道施工逃生設施（逃生繩、應急逃生用滑車、隧道應急箱等）隧道逃生管道，研究隧道逃生管道安裝新技術與應用新方法的大型企業(yè)，隧道逃生管道獲得多項領先 技術，設計合理，系數(shù)高，行業(yè)創(chuàng)新帶頭人，公司逐步形成了一整套科學的質量管理體系，在全國隧道施工行業(yè)有較高的知名度和產品覆蓋率，贏得了業(yè)界高度的評價和良好的社會效益。
中雄管業(yè)(河池市分公司)是具有多年歷史的 MPP電力管道制造企業(yè)，是我國 MPP電力管道生產基地專業(yè)制造廠家之一。公司位于宜陽產業(yè)集聚區(qū)，交通便捷，通訊暢達， MPP電力管道產品暢銷全國各地，深受用戶歡迎。
逃生管道設置要求隧道逃生管道的領域
高速公路是我國交通事業(yè)的中流砥柱，其快速發(fā)展標志著我國交通事業(yè)的前進速度，同時也方便了人們的出行。由于高速公路的施工過程往往隱蔽性比較高，且施工難度很大，因此其在施工工程中的技術要求和質量等保障需要特別重視，不僅需要制定詳細的施工技術方案，還要有完備的質量管理體系。
隧道逃生管道的綜合性能：
1、隧道逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
2、隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響，為隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障。
3、隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，能極好的吸收沖擊力不易受到破壞。
4、隧道逃生管道安裝方便， 使用抱箍連接、鏈條連接，拆裝方便。
5、隧道逃生管道可重復使用，采用的是超高分子量材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，理論壽命在100年以上。
