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維曼機(jī)電設(shè)備(河池市分公司)是廣西河池在 出租600KW發(fā)電機(jī)行業(yè)研制生產(chǎn)的廠家,技術(shù)力量雄厚,設(shè)計制造能力強(qiáng),生產(chǎn)設(shè)施完善,管理制度健全。本公司以“服務(wù)為根,質(zhì)量為本”為經(jīng)營宗旨,以合理的價格,
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柴油發(fā)電機(jī)啟動后工作不穩(wěn)定的原因有什么? 柴油發(fā)電機(jī)有著操作維修方便、對環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等的特點(diǎn),但在使用時也不是一定不會有問題的出現(xiàn),下面康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的小編給大家說說柴油發(fā)電機(jī)啟動后工作不穩(wěn)定的原因有什么? 1、對柴油發(fā)電機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行查看,調(diào)查是不是機(jī)油黏度太低或機(jī)油量太多,使機(jī)油進(jìn)入焚燒室后且蒸發(fā)成油氣未焚燒而從排氣管排出。但通過查看發(fā)現(xiàn)機(jī)油的質(zhì)量和數(shù)量契合柴油發(fā)電機(jī)的用油規(guī)則。 2、緊固柴油發(fā)電機(jī)高、低壓油管的回油螺絲。 3、對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐一進(jìn)行斷油實(shí)驗,即發(fā)現(xiàn)第三缸斷開后排藍(lán)煙表象不見。停機(jī)后,拆開第三缸噴油器,對噴油器進(jìn)行噴油壓力實(shí)驗,即發(fā)現(xiàn)第三缸噴油嘴偶件發(fā)作滴油表象且量很少。 4、松開高壓油泵放氣螺絲,按壓手油泵,掃除油路內(nèi)的空氣。 5、起動柴油發(fā)電機(jī)后使轉(zhuǎn)速提高到1000r/min左右,調(diào)查轉(zhuǎn)速是不是有所安穩(wěn),但聽到柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)變的聲響仍是不安穩(wěn),毛病未被掃除。 6、從一根細(xì)電線中抽出一根與噴孔直徑挨近的細(xì)銅絲,對噴油孔進(jìn)行疏通。通過疏通后再實(shí)驗,發(fā)現(xiàn)噴嘴偶件噴霧正常,然后安裝噴油器,起動柴油發(fā)電機(jī),發(fā)現(xiàn)排藍(lán)煙表象不見,但柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速依然不安穩(wěn)。 7、拆下高壓油泵總成,對調(diào)速器內(nèi)部進(jìn)行技能查看。發(fā)現(xiàn)調(diào)理齒桿挪動不靈敏。通過修補(bǔ)、調(diào)整和安裝后,起動柴油發(fā)電機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右,調(diào)查柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)能否平穩(wěn)。查看中未發(fā)現(xiàn)異常,毛病即被掃除。
1.機(jī)油不足時,發(fā)電機(jī)為什么會自動停機(jī)?——當(dāng)機(jī)油不足時,發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)油警告開關(guān)會將點(diǎn)火線圈的初級線圈接地,使點(diǎn)火線圈不能點(diǎn)火,發(fā)動機(jī)熄火。檢查油位是否標(biāo)準(zhǔn)的方法:將發(fā)動機(jī)處于水平位置,旋出機(jī)油尺,清潔擦干后再插入機(jī)油加入口(不必旋轉(zhuǎn)),然后拔出,檢查油位處于油尺的中部偏上即可。 2.高海拔地區(qū)發(fā)電機(jī)為何輸出功率降低?——高海拔地區(qū)的大氣稀薄,化油器主噴嘴向發(fā)動機(jī)提供的混合燃料由于空氣相對稀少而無法充分燃燒,此時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可能不穩(wěn),并且消音器冒黑煙。必須通過改換正確的主噴嘴使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。發(fā)動機(jī)的輸出功率隨著海拔的升高而降低,發(fā)電機(jī)組的輸出功率也降低,海拔每升高1000米,功率降低10%。如果沒有更換正確的主噴嘴,發(fā)動機(jī)的功率損耗將比這個標(biāo)準(zhǔn)大得多,且工作狀態(tài)不穩(wěn)定。標(biāo)準(zhǔn)型號的主噴嘴只使用于海拔1500米以下。 3.為什么冷機(jī)起動要關(guān)閉風(fēng)門,熱機(jī)起動要打開風(fēng)門?——因為發(fā)動機(jī)處于冷機(jī)時起動關(guān)閉風(fēng)門,使進(jìn)入化油器的空氣減少,提高了混合氣的濃度,這機(jī)發(fā)動機(jī)就更容易起動。如果此時冷機(jī)打開風(fēng)門,混合氣易吸附在進(jìn)氣道壁上,造成霧化不好,就不容易起動了。因為發(fā)動機(jī)處于熱機(jī)時起動要打開風(fēng)門,使進(jìn)入燃燒室的混合氣的比例達(dá)到正常,就能輕易的起動了。當(dāng)關(guān)閉了風(fēng)門,使進(jìn)入化油器的空氣減少,大大的提高了混合氣的濃度,就會造成不容易起動了。 4.當(dāng)自動電壓調(diào)節(jié)器(AVR)損壞需更換時,必須做哪些事項?——發(fā)電機(jī)組不發(fā)電,常見的故障是自動電壓調(diào)節(jié)器損壞,因此有人在發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組不發(fā)電時,常常用新的AVR去替換舊的AVR的辦法來解決。當(dāng)用戶這樣去做了,發(fā)現(xiàn)新AVR使用了幾分鐘后失去作用,然后抱怨AVR的質(zhì)量不好。其實(shí)AVR損壞,常常是因為用戶超載使用發(fā)電機(jī)組,造成轉(zhuǎn)子短路,導(dǎo)致AVR損壞,因此在更換AVR之前必須先檢測一下轉(zhuǎn)子的電阻是否正常(如EC2500CX的電阻是45-50歐母)。如果轉(zhuǎn)子的電組不正常,要先更換轉(zhuǎn)子后更換AVR。
柴油發(fā)電機(jī)組頻率降低對設(shè)備會有哪些影響 柴油發(fā)電機(jī)組的的頻率降低是什么意思呢,對設(shè)備的影響有多大呢?我們知道,柴油發(fā)電機(jī)組頻率過低對于用電設(shè)備的影響是極為不利的,因此為了保持發(fā)電機(jī)組頻率的額定值,我們需要使用合理的發(fā)電機(jī)組維修方法對其進(jìn)行必要的頻率調(diào)節(jié)。那么,頻率過低到底會給柴油發(fā)電機(jī)組帶來什么影響呢? 影響之一:低頻率運(yùn)行將增加汽輪機(jī)葉片所承擔(dān)的壓力,引起葉片的共振,縮短葉片的壽命,甚至使葉片斷裂。 影響之二:低頻率運(yùn)行時,發(fā)電機(jī)的通風(fēng)量將減少,為了維持正常電壓,要求增加勵磁電流,使柴油發(fā)電機(jī)組頂子和轉(zhuǎn)子的溫升增加,為了不超越溫升限額,不得不降低柴油發(fā)電機(jī)組所發(fā)電量。 影響之三:低頻運(yùn)行時,由于磁通密度增大,變壓器的鐵芯損耗和勵磁電流都將增大,為了不超越溫升限額,不得不降低變壓器負(fù)荷。 影響之四:頻率降低時,系統(tǒng)中的無功功率負(fù)荷將增大,從而導(dǎo)致系統(tǒng)電壓水平的下降。 發(fā)電機(jī)組電動機(jī)轉(zhuǎn)速與系統(tǒng)頻率有著密切聯(lián)系,柴油發(fā)電機(jī)組頻率過低將會影響設(shè)備的正常工作,降低產(chǎn)品質(zhì)量,甚至使整個系統(tǒng)瓦解。因此,為了避免系統(tǒng)頻率下降所帶來的影響,我們需要按照系統(tǒng)額定頻率來設(shè)定,當(dāng)出現(xiàn)頻率變動時及時調(diào)節(jié),這對于發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行有著重要影響。
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