石油裂化管廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用裂化管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和石油裂化管加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，當(dāng)前已廣泛用鋼管來制造。裂化管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要石油裂化管來制造。裂化管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，裂化管面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。 ^{淬火加熱溫度根據(jù)鋼的成分、組織和不同的性能要求來確定。石油裂化管亞共析鋼是AC3+（30～50℃）；共析鋼和過共析鋼是AC1+（30～50℃）。 
 石油裂化管 亞共析20#石油裂化鋼管淬火加熱溫度若選用低于AC3的溫度，則此時20#石油裂化鋼管尚未完全奧氏體化，存在有部分未轉(zhuǎn)變的鐵素體，淬火后20#石油裂化鋼管仍保留在淬火組織中。鐵素體的硬度較低，從而使淬火后的硬度達不到要求，同時也會影響其他力學(xué)性能。若將亞共析鋼加熱到遠高于AC3溫度淬火，則奧氏體晶粒會顯著粗大，從而破壞淬火后的20#石油裂化鋼管性能。所以亞共析鋼淬火加熱溫度選用AC3+（30～50℃），這樣既保證充分奧氏體化，又保持奧氏體晶粒的細小。 
  石油裂化管過共析鋼的淬火加熱溫度一般為AC1+（30～50℃）。在實際生產(chǎn)中還根據(jù)情況適當(dāng)提高20℃左右。在此溫度范圍內(nèi)加熱，其組織為細小晶粒的奧氏體和部分細小均勻分布的未溶碳化物。淬火后除極少數(shù)殘余奧氏體外，石油裂化管其組織為片狀馬氏體基體上均勻分布的細小的碳化物質(zhì)點。石油裂化管這樣的組織硬度高、耐磨性好，并且脆性相對較少。} 

煉油裝置介紹專題—催化裂化

石油裂化管用途  進入二十一世紀，全球?qū)τ诃h(huán)境、油品的標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴格，加氫裝置占整個煉油裝置的比例越來越大，但是，至少在10年內(nèi)，都不能改變?nèi)虼呋鸦a(chǎn)的汽油占比較高的事實。在二十世紀，催化裂化裝置生產(chǎn)的汽油 占汽油池的70--80%，進入二十一世紀后，才降至40--60%。各煉油商、 商都在不斷地完善催化裂化技術(shù)、開發(fā)裝置間的雙向組合技術(shù)，石油裂化管適合新時代的要求。
 較為經(jīng)典的技術(shù)有，中石油裂化管國石化開發(fā)的DCC、FDFCC、MIP、CPP技術(shù)；UOP公司開發(fā)的毫秒催化裂化MSCC技術(shù)、PetroFCC技術(shù)；Kellogg和Mobil公司合作開發(fā)的Re-genMax技術(shù);KBR公司開發(fā)的ACO技術(shù)等等。
圖一 國內(nèi)汽油調(diào)和組分構(gòu)成
 

gb9948-2013石油裂化管要用來制造高壓及其以上壓力的蒸汽鍋爐管道等用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼和不銹耐熱鋼高壓無縫 管、這些鍋爐管經(jīng)高溫和高壓下工作、管子在高溫?zé)煔夂退羝淖饔孟逻€會發(fā)生氧化和腐蝕，因此要求鋼管有高的持久強度、高的抗氧化性能，并具有良好的組織穩(wěn)定性。