網(wǎng)架橡膠支座是在橋梁板式橡膠支座的基礎(chǔ)上，結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)的建筑節(jié)點(diǎn)減震特性，而開發(fā)出的一種鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。建筑節(jié)點(diǎn)的減震，是不容忽視的重要環(huán)節(jié)，關(guān)乎整體結(jié)構(gòu)的與否；節(jié)點(diǎn)支座的設(shè)計(jì)開發(fā)，伴隨工程設(shè)計(jì)水平的逐漸提高而面臨著日新月異的挑戰(zhàn)。
一、網(wǎng)架橡膠支座分類網(wǎng)架橡膠支座的分類和板式支座的分類是一樣，按不同的適用溫度可分為：1）氯丁膠型：適用溫度-25℃~+60℃。2）天然膠型：適用溫度-40℃~+60℃。3）三元乙丙膠型：適用溫度-45℃~+60℃。
支座材質(zhì)：不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行，其中減振彈簧按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。抗震球型鋼支座的優(yōu)點(diǎn)：支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強(qiáng)低，傳力均勻，體積小，用鋼量小?？扇f向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力?？扇f向轉(zhuǎn)動(dòng)，以釋放任意方向的彎距。支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。支座的受力部件均采用鋼件。支座中采用PTEF制品，其摩擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達(dá)-150℃，保證了支座轉(zhuǎn)動(dòng)的萬向靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應(yīng)用。支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。支座的作用使下部結(jié)構(gòu)（柱、墩）受力均勻。支座的動(dòng)、靜剛度大，保證了車輛運(yùn)行的平順性。支座高度低，對(duì)橋梁的結(jié)。
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網(wǎng)架支座選用應(yīng)注意的問題：(1)平板壓力支座可用于小跨度網(wǎng)架。這種支座角位移受到約束，設(shè)計(jì)時(shí)支座底板可開設(shè)橢圓螺栓孔，當(dāng)網(wǎng)架克服支座摩擦力后，可產(chǎn)生水平方向的位移，當(dāng)需要增強(qiáng)滑移能力的時(shí)候，可在支座與過渡鋼板之間增設(shè)橡膠支座或者聚四氟乙烯板。(2)單面弧形壓力支座可用于中小跨度網(wǎng)架。支座可沿弧面產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，改善了網(wǎng)架由于撓度和溫度應(yīng)力對(duì)支座受力性能的影響。(3)雙面弧形壓力支座適用于大跨度網(wǎng)架，球鉸壓力支座適用于多支點(diǎn)的大跨度網(wǎng)架。由于這類支座的構(gòu)造復(fù)雜，價(jià)格貴，除了在一些特大跨度民用建筑中使用外，鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架橡膠支座，國(guó)內(nèi)很少采用。
