據(jù)調查統(tǒng)計，部分汽車品牌高強鋼板的應用不斷擴大，有些車型的車身框架高強度鋼的應用已達90％。根據(jù)美國鋼鐵學院能量部的研究，即使高強度鋼降低部分數(shù)值其拉伸還是要比傳統(tǒng)的冷板困難得多。高強鋼的延展率只有普通鋼材的一半。當材料被沖壓成形時，會變硬，不同的鋼材，變硬的程度不同。一般高強度低合金鋼只略有20MPa增加，不到10％。注意：雙相鋼的屈服強度有140MPa增加，增加了40％多！金屬在成形過程中，會變得完全不同，完全不像沖壓加工開始之前。 這些鋼材在受力后，屈服強度增加很多。材料較高的屈服應力加上加工硬化，等于流動應力的大大增加。因此，開裂、黑龍江當?shù)鼗貜?、黑龍江當?shù)仄鸢?、黑龍江當?shù)毓ぜ叽纭⒑邶埥數(shù)啬＞吣p、黑龍江當?shù)匚⒑附幽p等成為了高強鋼成型過程中的問題焦點?；诟邚婁摰奶攸c和特性，如果不能改變金屬流動和減少摩擦，那么高強度鋼（HSS）的開裂和質地不均性都可能引起部件報廢率的上升。這種材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)（測量屈變力的單位）、黑龍江當?shù)卦鰪姷幕貜棥⒑邶埥數(shù)丶庸び不膬A向以及在升高的成型溫度下運行對于模具來說都是一個挑戰(zhàn)。

傳統(tǒng)的物理氣相沉淀（PVD）和化學氣相沉淀涂層（CVD）外部需要潤滑發(fā)揮大性能。IRMCO指出：“熱擴散工藝可以減少摩擦磨損的問題。通過熱擴散所產生的碳化釩可以形成耐久性、黑龍江同城堅硬的表面，在苛刻的成形和沖壓模面時，會極大的提高工具的使用壽命。如果使用的潤滑劑無法承受高溫、黑龍江同城磨損和先進高強鋼板的加工硬化性，價值會大幅降低。因此，使用可滿足高強鋼需求的潤滑劑，是達到涂層使用壽命大化的關鍵?！蹦＞唛g隙及模具的幾何設計等是實現(xiàn)工件尺寸精度的重要內容。因此，這直接關系到對金屬材料和潤滑劑技術要求。如果間隙越小、黑龍江同城越緊摩擦力越大，對潤滑劑的要求也越高，但工件的成型精度也相對越高。