黑龍江12Cr1MoVG合金鋼管現(xiàn)貨端，由于節(jié)前利好驅(qū)動(dòng)不足，廠商對(duì)后期走勢(shì)產(chǎn)生分歧，端午假期現(xiàn)貨價(jià)格多數(shù)下調(diào)，后期鋼材庫(kù)存降幅或?qū)⑹照?。預(yù)計(jì)今日鋼價(jià)偏弱運(yùn)行。是主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級(jí)的合金管，主要作為鍋爐的受熱面管子。中文名12crmog合金管主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級(jí)標(biāo) 準(zhǔn)20 410～550 ≥245 ≥20 /用 途用于低中壓鍋爐（ 簡(jiǎn)介編輯 播報(bào)API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國(guó)石油學(xué)會(huì)（American Petreleum Instiute, 簡(jiǎn)稱"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過(guò)接箍連接。 黑龍江12Cr1MoVG合金鋼管主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級(jí)，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。其低鋼級(jí)（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內(nèi)直至油層的管子，其管子之間通過(guò)接箍或整體連接。其作用于是抽油機(jī)將油層石油經(jīng)油管輸送到地面。主要材質(zhì)為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、美國(guó)石油學(xué)會(huì)編制并發(fā)布的，在世界各地通用。鋼材市場(chǎng)看漲情緒有所拉升，不過(guò)利好消息釋放過(guò)后，在美聯(lián)儲(chǔ)年內(nèi)或再兩度加息25基點(diǎn)，英國(guó)超預(yù)期加息50個(gè)基點(diǎn)，歐元區(qū)和美國(guó)6月PMI低于預(yù)期且在榮枯線下方，歐美經(jīng)濟(jì)前景不容樂(lè)觀的情況下，全球多家央行加息預(yù)期上升，資本恐慌情緒有所增加，股市及期貨市場(chǎng)全線走低，資金避險(xiǎn)情緒濃厚，加上俄羅斯“瓦格納”暴亂，給原本就一觸即發(fā)的邊緣戰(zhàn)爭(zhēng)又添一劑火藥，全球經(jīng)濟(jì)不景氣，資本投資預(yù)期回落，用鋼需求量持續(xù)下滑。 黑龍江12Cr1MoVG合金鋼管國(guó)內(nèi)方面，時(shí)處傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，宏觀政策未能持續(xù)釋放情況下，市場(chǎng)歸于供需基本面，且在買(mǎi)漲不買(mǎi)跌心理用下，商家補(bǔ)庫(kù)積極性差，整體成交冷清，后期重點(diǎn)關(guān)注宏觀政策落地情況，預(yù)計(jì)節(jié)后鋼材價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中偏弱運(yùn)行。

黑龍江12Cr1MoVG合金鋼管品種GB/T8162-2008（結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)。其代表材質(zhì)（牌號(hào)）：碳素鋼20、45號(hào)鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。GB/T8163-2008（輸送流體用無(wú)縫鋼管）。主要用于工程及大型設(shè)備上輸送流體管道。代表材質(zhì)（牌號(hào)）為20、Q345等。GB3087-2008（低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管）。主要用于工業(yè)鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質(zhì)為10、20號(hào)鋼。GB5310-2008（高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管）。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質(zhì)為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于船舶鍋爐及過(guò)熱器用I、II級(jí)耐壓管等。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級(jí)等。 　GB6479-2000（高壓化肥設(shè)備用無(wú)縫鋼管）。主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。 黑龍江12Cr1MoVG合金鋼管代表材質(zhì)為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。當(dāng)前終端需求處于淡季，表現(xiàn)疲軟，基本面力度不足以支撐鋼價(jià)上行，宏觀層面，除降息政策外其他利好政策尚未出臺(tái)，資本投資避險(xiǎn)情緒加重，市場(chǎng)猶疑不定，有待政策落實(shí)，預(yù)計(jì)下周先弱后強(qiáng)。2023年5月全球63個(gè)納入世界鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的粗鋼產(chǎn)量為1.616億噸，同比下降5.1％。其中，非洲粗鋼產(chǎn)量為130萬(wàn)噸，同比提高18.6％；亞洲和大洋洲粗鋼產(chǎn)量為1.195億噸，同比下降6.0％；歐盟(27國(guó))粗鋼產(chǎn)量為1160萬(wàn)噸，同比下降11.2％；其他歐洲粗鋼產(chǎn)量為370萬(wàn)噸，同比下降7.7％；中東粗鋼產(chǎn)量為440萬(wàn)噸，同比提高4.3％；北美粗鋼產(chǎn)量為960萬(wàn)噸，同比下降3.7％；俄羅斯和其他獨(dú)聯(lián)體＋烏克蘭粗鋼產(chǎn)量為790萬(wàn)噸，同比提高11.5％；南美粗鋼產(chǎn)量為360萬(wàn)噸，同比下降5.2％。11、BDI指數(shù)連續(xù)第三周上漲波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)第三周上漲，受海岬型船舶需求強(qiáng)勁支撐。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上揚(yáng)24點(diǎn)，或2.0％，至1240點(diǎn)，為近一個(gè)月來(lái)的水平。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上揚(yáng)89點(diǎn)，或4.5％，至2080點(diǎn)，本周上漲36.1％，創(chuàng)下3月10日以來(lái)單周百分比漲幅。海岬型船日均獲利上漲738美元，至17252美元。