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黑龍江不銹鋼焊管2月末，北方地區(qū)鋼廠20＃熱軋管坯出廠報價4230-4310元，20＃連鑄出廠報價4200-4300元；南方地區(qū)20＃熱軋出廠報價4530-4580元，北方新天鋼、南方東方兩家鋼廠熱軋管坯價差維持在280元左右，較上月同期相比兩者價收窄20元。進(jìn)入2月以來管坯價格先抑后揚(yáng)，轉(zhuǎn)折點(diǎn)在中旬前后期貨不斷破高，甚至在周內(nèi)出現(xiàn)7連陽，創(chuàng)節(jié)后新高點(diǎn)，管坯價格不斷上揚(yáng)。由于管坯價格的快速上揚(yáng)，而方坯價格調(diào)整幅度較緩，使得方坯與管坯之間價差較上月同期收窄60元，在2月末方坯與管坯之間價差330元。三月份部分鋼廠有檢修計劃，且在原材料價格強(qiáng)勢帶動下，鋼廠有意挺價，預(yù)計3月管坯價格下跌可能性較小，主要以高位震蕩運(yùn)行為主。截至2月24日，國內(nèi)二十三個主導(dǎo)城市無縫管社會庫存總量73.52萬噸，環(huán)比上升3.5％，同比下降1.64％。進(jìn)入2023年以來，無縫管社會庫存呈現(xiàn)持續(xù)增量并在2月中旬達(dá)到高點(diǎn)，而2月下旬，隨著期貨盤面的沖高，以及下游需求的緩慢釋放，市場迎來了一波需求小高峰，無縫管社會庫存也出現(xiàn)了年內(nèi)的首降，但仍處于偏高水平，所以市場短期內(nèi)庫存壓力仍存。
黑龍江不銹鋼焊管不銹鋼管道焦煤鋼產(chǎn)業(yè)降碳減排勢在必行隨著世界各國“碳達(dá)峰、碳中和”等減排目標(biāo)提出，各個行業(yè)都開始進(jìn)入“減碳”進(jìn)程。鋼鐵行業(yè)是繼電力之后的第二大高碳排放產(chǎn)業(yè)，降碳減排壓力較大。2022年2月7日，發(fā)改委、工信部和生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，2025年前，鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰；到2030年，鋼鐵行業(yè)碳排放量較峰值降低30％，減碳成為懸在鋼鐵企業(yè)頭上的“達(dá)摩克利斯之劍”。鋼鐵行業(yè)重新煥發(fā)活力“十三五”時期，鋼鐵行業(yè)開啟供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。“十四五”時期，在“雙碳”政策影響下，鋼鐵行業(yè)的重心轉(zhuǎn)為產(chǎn)能產(chǎn)量“雙控”。同時，鋼鐵也將從能耗“雙控”向碳排放總量和強(qiáng)度“雙控”轉(zhuǎn)變。2017—2021年《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》圓滿收官，其間鋼鐵焦化企業(yè)均往超低排放轉(zhuǎn)型改造，并施行了“以鋼定焦”“上大關(guān)小”等政策。2021年開啟粗鋼壓減政策并延續(xù)至今。我國自2015年提出“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”以來，鋼鐵行業(yè)積極推進(jìn)去產(chǎn)能進(jìn)程。經(jīng)過2016—2018年的鋼鐵“去產(chǎn)能”以及“地條鋼”的出清，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩和供需失衡現(xiàn)象得到有效緩解，鋼鐵行業(yè)重新煥發(fā)活力。
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