華南地區(qū)弱勢震蕩，周初柳鋼小幅上調(diào)，但后半周需求跟進(jìn)較差下，探漲勢頭戛然而止，行情再度選擇了弱勢方向；、漣鋼等資源價格跌幅明顯，整體成交清淡，加上臺風(fēng)天氣帶來暴雨，進(jìn)一步阻礙終端采購進(jìn)程。國產(chǎn)礦市場弱穩(wěn)，受成材拉漲余溫影響，礦選企業(yè)看漲情緒較濃，北方個別地區(qū)有超跌反彈現(xiàn)象，但天鋼無縫鋼管對內(nèi)礦力度仍比較明顯，市場呈現(xiàn)供需博弈格局，短期內(nèi)礦價難有波動。
  后市即使有上漲的空間，也還是受制于成交的好壞。成交太差，鋼市任何的“一時興起”都必然是過眼煙云。c型鋼鋼市的“寒冬期”還不會很快結(jié)束，商家的操作還是以出貨為主。從鋼鐵市場價格方面分析，今年4月中旬以來，鋼材價格走低，但與去年同期相比，仍然下降了19%左右。
  從近期鋼材市場價格趨勢看，當(dāng)前整體經(jīng)濟(jì)仍處于緩中趨穩(wěn)的過程中，一些經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)出現(xiàn)積極變化，但無論是從房地產(chǎn)新開工面積，還是PMI中黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)的新訂單指數(shù)看，主要的下游用鋼需求并未得到明顯改善。
  導(dǎo)致近期鋼材價格反彈的主要原因：一是8月份部分鋼鐵企業(yè)減產(chǎn)使市場的供求矛盾緩解。二是由于國內(nèi)加大基礎(chǔ)設(shè)施以及美國第三次量化寬松(QE3)的，長期低迷的市場心有所恢復(fù)，是鋼材首先出現(xiàn)上調(diào)。三是近期天津鋼管庫存已經(jīng)連續(xù)減至低位，利好 集中釋放市場需求放量，短期了市場價格上揚(yáng)。
  綜上所述，我們大致觀點認(rèn)為，此前鋼價的快速反彈，導(dǎo)致終端用戶不得不提前備貨，使得原本應(yīng)當(dāng)釋放的有限終端用鋼需求提前，后期在用鋼需求進(jìn)一步減弱，終端庫存資源較足的影響下，需求基本面接近枯竭，當(dāng)保持低位，今冬鋼價易跌難漲。

無論是哪一種冷彎型鋼，在軋制的時候會發(fā)生變形，一方面是塑性變形，還有一方面是彈性變形。金屬晶體在外受外力時發(fā)作歪扭和拉長，當(dāng)外力未超越原子間的結(jié)合力時，去掉外力之后晶格便會由變形的狀況康復(fù)到原始狀況，也是未超越金屬本彈性極限的變形叫做金屬的彈性變性。
   當(dāng)加在金屬晶體上的外力超越其彈性極限時，去掉外力之后歪扭的晶格和破碎晶粒不能康復(fù)到原始狀況，這種變形叫做塑性變形，從而形成了我們所需的不同規(guī)格形狀的冷彎型鋼。
用戶不同，對于C型鋼壁的厚度要求也是不同的，如果要同時滿足這些要求的話，所選用的C型鋼生產(chǎn)工藝和設(shè)備非常關(guān)鍵。一般了冷軋方式是難以生產(chǎn)出高品質(zhì)的C型鋼，因此得用C型鋼機(jī)來完成。
    材料從C型鋼機(jī)的尾部進(jìn)入之后，經(jīng)過各種壓輥的壓制，然后從頭部輸出成型后的C型鋼。這不僅使得必要的生產(chǎn)加工工藝得到了極大的優(yōu)化，同時提高了生產(chǎn)下來，還能保證C型鋼產(chǎn)品具有均勻的壁厚和復(fù)雜的界面形狀。
   為了達(dá)到準(zhǔn)確的壁厚，C型鋼機(jī)在壓制C型鋼的時候，使用的模具是由一個精準(zhǔn)的上模和一些大小規(guī)格尺寸相同的下模構(gòu)成的。在加工之前將它們安裝到位，不僅要保證上模與下模能夠順利的，還得確保四周邊間隙均勻，這樣壓制的C型鋼才能壁厚均勻。
    C型鋼加工的時候，模具安裝及主機(jī)試車，然后開啟空氣壓縮機(jī)、真空泵、擠出機(jī)、切瓦機(jī)、放料機(jī)、壓瓦機(jī)、主機(jī)及瓦托輸送機(jī)；泊車時，先休止擠出機(jī)，再休止其余設(shè)備。
   在設(shè)備使用前，要檢查各處連接是否牢靠，安裝螺栓、螺母是否擰緊，左右機(jī)箱內(nèi)應(yīng)加足潤滑機(jī)油，才能通電啟念頭器進(jìn)行試車。擠出機(jī)擠出的泥坯，經(jīng)切割機(jī)切成定長，由滾子輸送機(jī)送至壓瓦機(jī)，由裝料器按劃定程序送至下模，C型鋼機(jī)壓出的瓦坯在工作臺轉(zhuǎn)位后，由卸瓦機(jī)的真空吸盤吸取并轉(zhuǎn)位放置在輸送線的瓦托上。