不銹鋼管按材質(zhì)分為普通碳素鋼管、優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼管、合金構(gòu)造管、合金鋼管、軸承鋼管、不銹鋼管以及為儉省貴重金屬和滿足特殊請(qǐng)求的雙金屬?gòu)?fù)合管、鍍層和涂層管等。不銹鋼管的品種繁多，用處不同，其技術(shù)請(qǐng)求各異，消費(fèi)辦法亦有所不同。當(dāng)前消費(fèi)的鋼管外徑范圍0.1—4500mm、壁厚范圍0.01～250mm。為辨別其特性，通常按如下的辦法對(duì)鋼管停止分類。
 當(dāng)前，國(guó)際船舶市場(chǎng)三大主流船型需求量降落大，年高端船舶和海洋工程配備訂單占到了總量的%以上。年，全球成交液化自然氣船艘，僅承接艘，我國(guó)海洋工程配備國(guó)際市場(chǎng)份額也僅為%。在鋼鐵行業(yè)的暴利年代，鋼材價(jià)錢鐵礦石價(jià)錢和焦炭?jī)r(jià)錢輪動(dòng)上漲，也推進(jìn)著國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)外國(guó)礦山國(guó)內(nèi)焦煤焦炭行業(yè)產(chǎn)能的擴(kuò)張。由于自產(chǎn)鐵礦石遠(yuǎn)不能國(guó)內(nèi)鋼鐵消費(fèi)的需求，我國(guó)鋼鐵行業(yè)對(duì)鐵礦石的剛性需求客觀存在。在鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張的背景下，鐵礦石的供需差距進(jìn)一步被拉大，我國(guó)不得不進(jìn)口更多以消費(fèi)。
國(guó)度“穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)構(gòu)造、促變革、惠民生”的方針無疑將繼續(xù)，各方面有利于中國(guó)鋼鐵工業(yè)開展的要素不少，但限制行業(yè)開展的3個(gè)根本面沒有改動(dòng)：一是化解304不銹鋼管廠產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾工作剛剛起步，效果并未顯現(xiàn)；二是鋼材價(jià)錢持續(xù)低迷，短期難以改動(dòng)；三是消費(fèi)要素本錢居高不下，特別是近期企業(yè)資金艱難愈加明顯。企業(yè)一定要轉(zhuǎn)變依托產(chǎn)能釋放攤薄本錢、賺取短期效益的做法，堅(jiān)持沒有利潤(rùn)不消費(fèi)。

今日304不銹鋼管價(jià)錢繼續(xù)弱勢(shì)下行，主流市場(chǎng)多下跌，不過跌幅較昨日有收窄，目前貿(mào)易商多數(shù)明穩(wěn)暗降，由于市場(chǎng)資源庫(kù)存較少，局部規(guī)格開端缺貨，市場(chǎng)價(jià)錢穩(wěn)中趨弱。當(dāng)前商家心態(tài)較弱，市場(chǎng)需求量不時(shí)減少，庫(kù)存壓力隨之增加，商家多選擇以出貨為主，借助低價(jià)位減少庫(kù)存，減少資金壓力，同時(shí)為躲避現(xiàn)貨風(fēng)險(xiǎn)，年底備貨積極性普遍偏低?？偟膩砜矗ㄖ摬膬r(jià)錢還將以弱勢(shì)下跌為主。去年第四季度，行業(yè)內(nèi)開端瘋傳國(guó)度將取消大局部鋼材出口退稅的政策，固然不斷沒有肯定，但各種擔(dān)憂更是刺激大量的鋼材外貿(mào)商家紛繁將2015年初期的訂單提早到四季度執(zhí)行；鋼坯價(jià)錢繼續(xù)下跌，期鋼方面今日略見好轉(zhuǎn)，然低迷的市場(chǎng)需求，建筑鋼材報(bào)價(jià)照舊偏弱，目前商家根本無囤貨意愿，主要的工作任務(wù)還是在收款，目前市場(chǎng)走貨量不大，商家利潤(rùn)甚，無論市場(chǎng)高價(jià)還是低價(jià)出貨都不理想，價(jià)錢無止境的跌也無太大意義。北方以進(jìn)入冬季，南方需求也不見好轉(zhuǎn)，北才南下也是對(duì)南方資源耗費(fèi)的一個(gè)考驗(yàn)，綜合來看，在國(guó)內(nèi)鋼市一片弱勢(shì)的背景下，下游需求不會(huì)有所釋放的狀況下，估計(jì)建筑鋼材價(jià)錢還將繼續(xù)弱勢(shì)調(diào)整。終端需求量較弱，近期市場(chǎng)成交較差，但商家穩(wěn)定市場(chǎng)報(bào)價(jià)，以穩(wěn)定市場(chǎng)心態(tài)；另外，整體市場(chǎng)局部主流規(guī)格依然短缺，對(duì)市場(chǎng)價(jià)錢也有一定支撐。于商家而言，即使下調(diào)市場(chǎng)價(jià)錢，市場(chǎng)出貨狀況不會(huì)有較大緩解。據(jù)商家反映，終端需求越來越少，實(shí)踐成交甚少，持續(xù)無法。且北方資源價(jià)錢過低，北材南下狀況下，南方市場(chǎng)鋼價(jià)也跟著一路下跌，各商戶壓力皆大，整個(gè)鋼市讓利銷售形式盛行。從目前來看，冬季冷軋市場(chǎng)需求繼續(xù)萎縮，市場(chǎng)成交難以放量，社會(huì)庫(kù)存仍在小幅增長(zhǎng)。原料市場(chǎng)支撐力度不大，304不銹鋼管貿(mào)易商悲觀心情濃重，而在鋼價(jià)下跌的狀況下，需求量也無太大改善。綜上所述，估計(jì)近期全國(guó)冷軋價(jià)錢或繼續(xù)下行。從鋼企本身的特性看，其在物流技術(shù)、息系統(tǒng)、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)等方面都存在局限性，這也就決議了企業(yè)在物流運(yùn)作上不具備中心競(jìng)爭(zhēng)力，從物流外包的角度看，其既順應(yīng)了經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的請(qǐng)求又能夠給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)利益，經(jīng)過物流外包，能夠大幅削減投資和運(yùn)營(yíng)本錢，完成庫(kù)存的合理配置以及原資料和產(chǎn)品的運(yùn)輸和配送?？偟恼f來，304不銹鋼管行業(yè)在物流方面的開展還處于初級(jí)階段，要想到達(dá)興旺國(guó)度的成熟程度還有很長(zhǎng)的一段路要走，不過在國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)蓬勃開展的今天，置鋼企能夠在不遠(yuǎn)的未來將物流化為本身的利潤(rùn)源泉。目前廠家主要面臨以下幾方面問題，一是出貨受阻不暢，主要是下游工地及廠家訂單減少，需求難見放量跡象。而供給方面較為充足，除局部廠家早已停產(chǎn)檢修外，其他多正常消費(fèi)。二是下游沒能呈現(xiàn)囤貨跡象，剛性需求支撐力度缺乏。三是由于出貨不佳，局部廠家?guī)齑嬗兴黾?，多是以消化?kù)存為主。四是鋼廠利潤(rùn)進(jìn)一步被吞噬，固然與鋼坯差價(jià)較大，但是廠家多為連鑄連軋企業(yè)，整體處在虧損狀態(tài)。綜合來看，雖廠家出貨不佳，但鋼廠處在虧損狀態(tài)，價(jià)錢大幅下滑可能性不大，后期關(guān)注304不銹鋼管廠家檢修及出貨狀況。