黑龍江16錳合金鋼管屬于屬于碳錳鋼材料，為鋼材中的一種材質(zhì)。其碳的含量在0.16％左右，屈服點(diǎn)等于343MPa（強(qiáng)度級別屬于343MPa級）。由于16Mn鋼的合金含量較少，焊接性良好，故在低溫下（如冬季露天作業(yè)）或在大剛性、大厚度結(jié)構(gòu)上焊接時，為防止出現(xiàn)冷裂紋，需采取預(yù)熱措施。黑龍江鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成的一定形狀、尺寸和性能的材料。大部分鋼材加工都是通過壓力加工，使被加工的鋼（坯、錠等）產(chǎn)生塑性變形。根據(jù)鋼材加工溫度不同，可以分為冷加工和熱加工兩種。16Mn是：16Mn叫低合金鋼管高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼：含碳量為0.1％-0.25％,加入主要合金元素錳(Mn)、硅(Si)、釩(V)、鈮(Nb)和鈦(Ti)等。16Mn是老國標(biāo)牌號，現(xiàn)在將其歸入了低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，現(xiàn)在的牌號稱為Q345，但是Q345合金鋼管是老牌號的12MnV、14MnNb、18Nb、16MnRE、16Mn等多個鋼種的替代，而并非僅替代16Mn鋼一種材料。16Mn標(biāo)準(zhǔn)，16Mn是舊國標(biāo)GB/T1591－1988中的低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼的牌號，新國標(biāo)GB/T1591－2008中的牌號為Q345（Q345有5個質(zhì)量等級，Q345A~Q345E），黑龍江Q345A合金鋼管對應(yīng)美國ASTM的牌號是Gr50。它的含合金總量16Mn為鋼材中的一種材質(zhì)。過去鋼材的一種叫法。

黑龍江65Mn合金鋼管強(qiáng)度、硬度、彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達(dá)7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈。彈簧環(huán)。高耐磨性零件，如磨床主軸、彈簧卡頭、精密機(jī)床絲桿、切刀、螺旋輥子軸承上的套環(huán)、鐵道鋼軌等。黑龍江65Mn低合金鋼管必須應(yīng)具備高的彈性極限和高的屈強(qiáng)比，以避免彈簧鋼在高載荷下產(chǎn)生 變形；同時還要求有良好的淬透性和低的脫碳敏感性，使彈性極限大幅度降低。以及良好的表面質(zhì)量，在冷熱狀態(tài)下容易加工成形和良好的熱處理工藝性。65Mn合金鋼管在熱狀態(tài)下成型的彈簧熱成型彈簧鋼的熱處理工藝。用這種方法成型彈簧鋼多數(shù)是將熱成型和熱處理結(jié)合在一起進(jìn)行的，而螺旋彈簧鋼則大多數(shù)是在熱成型后再進(jìn)行熱處理。這種彈簧鋼的熱處理方式是淬火＋中溫回火，熱處理后組織為回火托氏體。65Mn合金鋼管采用全新的理念和方法，創(chuàng)新性地進(jìn)行穩(wěn)定性控制技術(shù)開發(fā)對容易在這“0.4秒”時間里產(chǎn)生的“軋破、甩尾”等問題的形成機(jī)理進(jìn)行認(rèn)真分析，從減少軋輥受損、減少尾部跑偏等多個方面開展工作，經(jīng)過3年多的軟件程序開發(fā)、跟蹤試驗、評估、分析確定合理的工藝參數(shù)。