黑龍江立朋金屬護欄防撞等級護欄防撞等級是根據(jù)道路等級、設(shè)計速度和事故嚴重程度等級來確定的。不同的等級由不同代碼表示，代碼中帶m的表示中護欄等級。如設(shè)計速度為121公里的高速公路橋梁，事故嚴重等級為高，則邊護欄選用SS級，中護欄選用SS級。設(shè)計速度為60公里的一級公路，事故嚴重等級為高，邊護欄選用的是SB級，中護欄選用SBm級。
南京長江四橋的防撞欄采用了三道堅硬的Q35型鋼材，鋼材厚度12毫米，高度為1.2米，就像一面鋼墻，保護過往車輛的。不僅如此，在這道強大的防撞護欄外，還有第二道鋼護欄，與防撞欄相隔1米多的距離，平時，這個通道用于保障檢修工人的，危急時刻，還能起到一個緩沖作用，更添一層保障。“四橋曾發(fā)生過撞到護欄的事故，但到目前為止，護欄還沒有被損壞過?！崩罱饦虮硎?，經(jīng)過特殊設(shè)計的四橋防撞護欄，顯然高于設(shè)計等級SS級。他透露，從江陰大橋的建設(shè)開始，省內(nèi)的潤揚大橋、蘇通大橋，南京長江二橋、南京長江三橋等，護欄基本都采用了這種雙層的設(shè)計。
不過龐建國坦言，因為長江大橋的結(jié)構(gòu)跟現(xiàn)在新建的橋梁結(jié)構(gòu)有所不同，維修時不能破壞原有結(jié)構(gòu)。雖然防護欄按照SB國標等級進行了設(shè)計，但是在引橋部分的護欄和橋梁主體結(jié)構(gòu)的連接部分，沒有辦法按照現(xiàn)行標準升級。所以引橋上可能達不到SB等級。而主橋由于更換了新的鋼橋面板，護欄與鋼面板銜接得比較好，理論上是接近SB級標準的。
立朋金屬護欄(黑龍江省分公司)專業(yè)生產(chǎn)銷售各種規(guī)格的 河堤護欄，在生產(chǎn)中落實可持續(xù)發(fā)展方針，進入環(huán)保生產(chǎn)行列。我們始終堅持品質(zhì)、服務(wù)和創(chuàng)新的發(fā)展理念，堅守真誠合作、勇于創(chuàng)新和敢于挑戰(zhàn)的企業(yè)精神，致力于生產(chǎn)出滿足時代發(fā)展所需的 河堤護欄，為的快速發(fā)展貢獻一份力量。
