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我們從 無縫鋼管類型和客戶需要出發(fā)，充分于施工工藝相結(jié)合，我們嚴格按照《 無縫鋼管質(zhì)量標準》，規(guī)范施工驗收。為了讓企業(yè)走上市場，我們堅信“質(zhì)量是靈魂，技術(shù)是生命”的宗旨，盡力于每一個 無縫鋼管都能讓客戶滿意，品質(zhì)源于專業(yè)。
★★★★★ 龍鋼鐵 (黑龍江省分公司)經(jīng)營方針： 強化管理，技術(shù)創(chuàng)新。客戶滿意，力創(chuàng)名牌。
★★★★★ 龍鋼鐵 (黑龍江省分公司)經(jīng)營策略： 五心服務(wù):設(shè)計服務(wù)——舒心 工藝服務(wù)——放心 施工服務(wù)——省心 噴涂服務(wù)——安心 綠色環(huán)?！ㄐ?/p>
★★★★★ 龍鋼鐵 (黑龍江省分公司)企業(yè)精神： 我們追求創(chuàng)新，在科技發(fā)展瞬息萬變的時代，只有 無縫鋼管產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新，員工觀念的不斷更新，企業(yè)實力的不斷躍升，企業(yè)的發(fā)展才能更好。
鋼價不斷下跌，鋼企生存艱難，不過好在近鐵礦石的價格下跌較大，近一兩個月的利潤仍較可觀。6-7月正在海外礦商擴產(chǎn)投放市場的高峰期，中國鋼材需求不旺，都推動鐵礦石市場嚴重過剩，港口庫存頻創(chuàng)新高，礦價連跌，大口徑無縫鋼管利潤二季度有所改善，不過這也是短期改善。
從鋼材供需來看，馬上進入高溫多雨的傳統(tǒng)淡季，多數(shù)制造行業(yè)產(chǎn)量將依季節(jié)性下滑，基建及房地產(chǎn)施工也將進入淡季，鋼市整體需求或逐步轉(zhuǎn)弱，而鋼廠檢修減產(chǎn)的情況仍不是很多，據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，六月上旬重點企業(yè)粗鋼日產(chǎn)破紀錄，日產(chǎn)量達到183.26萬噸，增量6.53萬噸，旬環(huán)比上漲3.69%。且六月上旬統(tǒng)計重點鋼鐵企業(yè)庫存本旬末存量為1452.94萬噸，較上一旬末增長4.9%。后期供求矛盾仍是制約鋼價上行的主要因素。隨著進入盛夏需求淡季的到來，加之到了年中鋼貿(mào)商將進入集中還貸期，資金壓力更大，大口徑無縫鋼管將繼續(xù)面臨低位盤整，價格反彈動力不足。
20g高壓鍋爐管的日常維護方法為：把管內(nèi)殘留物用清洗劑如甲醇來回不斷的循環(huán)清洗，直到斷定潔凈以后，再用潔凈的清洗劑清洗一次即可，管內(nèi)更好留一些清洗劑，避免如果沒洗潔凈，而發(fā)生塞管。收拾20g高壓鍋爐管時禁止半數(shù)或成90度或吊掛收。
從鋼廠了解到，目前成材利潤薄，廠家不愿再度壓縮利潤，挺價意愿較強，然而下游次終端看跌，采購計劃減少，因此市場貿(mào)易商整體成交偏弱，10家樣本貿(mào)易商出貨量僅為10600噸。據(jù)網(wǎng)調(diào)研統(tǒng)計，16日廣州建材庫存132.49萬噸，盤線53.99萬噸，螺紋78.5萬噸，較上周（9月9日）增0.7萬噸；本周廣州建材庫存整體小幅增加，盤線到貨較多庫存小增，螺紋需求尚可庫存小幅減少，總體庫存階段性幅增加。綜合來看，現(xiàn)貨價格下行空間有限，預(yù)計主流節(jié)奏依舊窄幅震蕩。
【4】噴(拋)射除銹:噴(拋)射除銹是通過大功率電機帶動噴(拋)射葉片高速旋轉(zhuǎn)，使鋼砂、鋼丸、鐵絲段、礦物質(zhì)等磨料在離心力作用下對鋼管表面進行噴(拋)射處理，不僅可以徹底鐵銹、氧化物和污物，而且高壓鍋爐鋼管在磨料猛烈沖擊和磨擦力的作用下，還能達到所需要的均勻粗糙度。
噴(拋)射除銹后，不僅可以擴大管子表面的物理吸附作用，而且可以增強防腐層與管子表面的機械黏附作用。因此，噴(拋)射除銹是管道防腐的理想除銹方式。一般而言，噴丸(砂)除銹主要用于高壓鍋爐鋼管內(nèi)表面處理，拋丸(砂)除銹主要用于管子外表面處理。采用噴(拋)射除銹應(yīng)注意幾個問題。
隨著當(dāng)前我國經(jīng)濟的發(fā)展，長輸油氣管線是能源保障的重要方式，在輸油(氣)管線防腐施工過程中，高壓鍋爐鋼管的表面除銹也導(dǎo)致了他們使用的壽命因素。確保了防腐層的質(zhì)量，在同樣設(shè)備的基礎(chǔ)上，大大提高工藝水平，降低生產(chǎn)成本。
大口徑無縫鋼管標準：
1.結(jié)構(gòu)用大口徑無縫鋼管（GB/T8162-2008）是用于一般結(jié)構(gòu)和機械結(jié)構(gòu)的大口徑無縫鋼管。
2.流體輸送用大口徑無縫鋼管（GB/T8163-2008）是用于輸送水、油、氣等流體的一般大口徑無縫鋼管。
3.低中壓鍋爐管用大口徑無縫鋼管（Gb/T3087-2008）是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔（軋）大口徑無縫鋼管。
4.高壓鍋爐用大口徑無縫鋼管（GB/T5310-2008）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼大口徑無縫鋼管。
5.化肥設(shè)備用高壓大口徑無縫鋼管GB6479-2000）是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼大口徑無縫鋼管。
6.石油裂化用大口徑無縫鋼管（GB9948-2006）是適用于***煉廠的爐管、熱交換器和管道大口徑無縫鋼管。
7.地質(zhì)鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質(zhì)部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
8.金剛石巖芯鉆探用大口徑無縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的大口徑無縫鋼管。
9.石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的大口徑無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
10.船舶用碳鋼大口徑無縫鋼管（GB5312-85）
中國船級社材料與焊接規(guī)范——中國船級社（CCS）
挪威船級社（DNV）規(guī)范——挪威船級社（DNV）
英國勞氏船級社（LR）規(guī)范——英國勞氏船級社（LR）
德國勞埃德船級社（GL）規(guī)范——德國勞埃德船級社（GL）
美國船級社（ABS）規(guī)范——美國船級社（ABS）
法國船級社（BV）規(guī)范——法國船級社（BV）
意大利船級社（RINA）規(guī)范——意大利船級社（RINA）
日本船級社（NK）規(guī)范——日本船級社（NK）
是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼大口徑無縫鋼管。碳素鋼大口徑無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼大口徑無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
11.汽車半軸套管用大口徑無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋大口徑無縫鋼管。
12.柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔大口徑無縫鋼管。
13.液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑大口徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密大口徑無縫鋼管。
14.冷拔或冷軋精密大口徑無縫鋼管（GB3639-83）是用于機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密大口徑無縫鋼管。選用精密大口徑無縫鋼管制造機械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。
15.結(jié)構(gòu)用不銹鋼大口徑無縫鋼管（GB/T14975-2002）是廣泛用于化工、石油、輕紡、**、食品、機械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）大口徑無縫鋼管。
16.流體輸送用不銹鋼大口徑無縫鋼管（GB/T14976-2002）是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）大口徑無縫鋼管。
17.異型大口徑無縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的大口徑無縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型大口徑無縫鋼管（代號為D）、不等壁厚異型大口徑無縫鋼管（代號為BD）、變直徑異型大口徑無縫鋼管（代號為BJ）。異型大口徑無縫鋼管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。
18.低溫管道用無縫鋼管（GB/T18984-2003）是用于-45℃～-195℃級低溫壓力容器管道以及低溫?zé)峤粨Q器管道用無縫鋼管
一般用大口徑無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的大口徑無縫鋼管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的大口徑無縫鋼管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。 一般用大口徑無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。
