汽車制造業(yè)生產(chǎn)倉儲物流單元化解決方案 　　　業(yè)界有句俗話，搞定車廠倉儲物流，制造業(yè)的倉儲物流、黑龍江高位貨架、倉儲貨架就沒有難題了。汽車制造業(yè)生產(chǎn)倉儲物流為何難?難就難在它的零部件種類繁多、零部件的物流特性差異巨大。因此，業(yè)界公認(rèn)，汽車生產(chǎn)物流系統(tǒng)復(fù)雜、組織難度 、物流管理的任務(wù)繁重。而單元化工作是物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)工作，貫穿于物流的全過程，其難度可想而知。 　　對生產(chǎn)物流來講，單元化的工作就是為所有的物料找到一種在當(dāng)前物流系統(tǒng)中合理的管理模式，也可以叫做零部件的物流解決方案。同一個汽車零部件在不同的汽車整車廠或在同一個汽車整車廠的不同歷史階段，它的零部件解決方案是不盡相同的。并且，隨著物流需求的變化，物流系統(tǒng)也需要不斷地改善和階段性地再造，單元化的工作也不可避免地需要不斷改進(jìn)和維護(hù)。 　　零部件倉儲物流解決方案的相關(guān)要素 　　1. 零部件的物流特性 　　零部件的物流特性包括零部件的形狀、大小、重量、要求等諸多要素。要想把零部件變成物流系統(tǒng)中比較方便管理的物料配送單元，首先要解決的是這些零部件的包裝方法問題，如果是需要人工搬運(yùn)的，則要注意體積不能太大、重量 不要超過20公斤、包裝必須、不會對人員造成傷害、也不會造成物料品質(zhì)的缺失等等。如果考慮到工作效率、體積、重量等因素實(shí)在不適合人工搬運(yùn)的零部件，則要設(shè)計適合機(jī)械化搬運(yùn)的單元化容器。 　　2. 生產(chǎn)組織模式、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)節(jié)拍對零部件配送的要求 在汽車整車廠，車間不同，其生產(chǎn)組織模式就會不同。例如，沖壓車間是中等批量的生產(chǎn)模式，焊裝車間是小批量生產(chǎn)模式，噴涂車間是對焊裝車間產(chǎn)品批量的重新排列組合的小批量生產(chǎn)模式，總裝車間往往是配合噴涂車間的小批量生產(chǎn)模式或為了降低庫存配合銷售部門按單生產(chǎn)的徹底的柔性生產(chǎn)模式。 江蘇宇鋒裝備科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)倉儲貨架、移動貨架、倉庫貨架、密集型貨架、電動移動貨架 、高位貨架、橫梁式貨架、重型貨架、輕型貨架、流利貨架、貫通貨架、懸臂貨架、模具貨架、鋼平臺、貨架生產(chǎn)廠家、不銹鋼貨架。

手動電動智能密集架密集柜<宇鋒>裝備科技生產(chǎn)廠家(黑龍江省分公司)從 鋼平臺產(chǎn)品選料到產(chǎn)品出廠入庫封存每一個細(xì)節(jié)保持較高水準(zhǔn)的操作守則，確保產(chǎn)品從出庫到廠房的無損性，保質(zhì)性，以及合格性。

黑龍江高位貨架、閣樓式倉儲貨架高度利用倉庫空間 　　1、黑龍江高位貨架、閣樓式倉儲貨架、重型貨架全體構(gòu)造為組裝式，無須現(xiàn)場焊接，全體美觀、大方。與混凝土構(gòu)造或型鋼構(gòu)造相比，因為底樓貨架自身起到上面樓層的支撐效果，具有成本低、空間運(yùn)用率高的長處。 　　2、黑龍江高位貨架、閣樓式貨架面板有平板、斑紋鋼板、沖孔鋼板等種類以習(xí)慣防火、通風(fēng)、光照等等不一樣運(yùn)用請求。貨品上下樓層可挑選叉車、液壓升降臺、貨梯等方式；貨品同層運(yùn)送一般運(yùn)用小型手推車完結(jié)。 　　3、黑龍江高位貨架、閣樓式貨架、鋼平臺一般承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱挑選承載能力強(qiáng)、用鋼量少的圓管； 　　4、黑龍江高位貨架、閣樓式貨架樓面板選用專用特別C型冷彎成型斑紋鋼板或鏤空板，采用扣板式構(gòu)造，與主次梁鋼性固定，全部渠道構(gòu)造全體性強(qiáng)，能夠依據(jù)實(shí)際需求挑選不一樣的樓面板以滿意消防或防塵埃、防小件掉落請求。樓面下方也可依據(jù)需求裝備照明體系。 　　黑龍江高位貨架、閣樓式倉儲貨架、重型貨架裝置辦法 　　1、黑龍江高位貨架、閣樓式貨架、重型貨架的制造與裝置十分的簡略便利，組裝簡略，不必螺絲，標(biāo)準(zhǔn)能夠訂作，多用托盤放貨，運(yùn)用便利，是大中小企業(yè)選用儲存置物貨架的選擇。 2、黑龍江高位貨架、閣樓式貨架適用于放置大中小件的還有標(biāo)準(zhǔn)的商品，易于分類，取貨便利，便利，構(gòu)造結(jié)實(shí)，此貨架承重量大多在層承重800KG，此渠道可節(jié)省場所空間，大大減少了空間的糟蹋，其它標(biāo)準(zhǔn)能夠訂作，此貨架在物流，工廠企事業(yè)中用量較大，適用于大中型庫房。