爐條用鑄鋼制作的零件就是鑄鋼件了，與鑄鐵性能相似，但比鑄鐵強(qiáng)度好。 超市上線以來，入駐優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商1552 家，上架商品34大類，共計16.25 萬項。開發(fā)設(shè)備共享模塊，提高閑置、拆解設(shè)備備件上線率，推動河鋼各子分公司正常庫存?zhèn)浼暇€，形成河鋼共享庫，促進(jìn)河鋼資產(chǎn)再利用中心管理效率。平臺不斷升級業(yè)務(wù)模式，優(yōu)化供應(yīng)商供采管理，以超市為紐帶，今年以來實現(xiàn)供應(yīng)商在超市采購物料1000 余萬元，供應(yīng)商兼為采購商，進(jìn)一步增強(qiáng)河鋼上下游客戶粘性。鐵鐵智運(yùn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺鐵鐵智運(yùn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺依托河鋼物流資源體量，快速集聚供應(yīng)鏈上下游物流資源，打造車貨資源匹配、全程物流可視可控的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺。作為國內(nèi) 批實現(xiàn)全資質(zhì)運(yùn)營的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺，目前擁有企業(yè)用戶622 家、個人用戶30520 個、貨運(yùn)車輛28169 輛。自上線以來累計運(yùn)量6309 萬噸，交易額26.7 億元。平臺打通車后市場產(chǎn)業(yè)鏈，為承運(yùn)人提供購車、油氣、保險、配件、車輛救援、金融業(yè)務(wù)等一體化車后服務(wù)。油氣業(yè)務(wù)自上線以來自營額超800 萬元；鐵鐵商城今年上線，已累計上架商品11個種類。

今年以來攀鋼釩在高爐穩(wěn)定高產(chǎn)的基礎(chǔ)上，加大鐵鋼界面攻關(guān)和運(yùn)行管控力度，鐵鋼界面效率再獲突破。2月份，滿罐率、直兌率等核心指標(biāo)再獲突破，較2020年分別提高24.28%和26.13%，均創(chuàng)歷史紀(jì)錄；直兌溫度創(chuàng)全擴(kuò)容罐運(yùn)行以來 ，助推提釩廢鋼單耗完成11.52公斤/噸鐵。截至2月底，鐵鋼界面優(yōu)化攻關(guān)創(chuàng)效1547萬元。

緊盯目標(biāo)，有的放矢，以實招取實效是該公司取得喜人成績的重要原因。

爐條解決傳統(tǒng)鐵水供應(yīng)模式下諸多問題

為解決傳統(tǒng)鐵水供應(yīng)模式下鐵水罐容量低、運(yùn)行數(shù)量多、物流時間長造成的鐵水溫度低、煉鐵煉鋼工序間生產(chǎn)組織難度大等問題，近年來，攀鋼釩成立鐵鋼界面效率聯(lián)合攻關(guān)隊，以“表單式”管理逐級分解量化攻關(guān)指標(biāo)與任務(wù)，壓實攻關(guān)責(zé)任，落實攻關(guān)措施，各成員單位緊密協(xié)作，圍繞攻關(guān)目標(biāo)奮力開展效率工作。

 

政策帶動下，能源企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型腳步加快。作為我國 的煤基能源企業(yè)， 能源集團(tuán)抓緊制定2025年碳排放達(dá)峰行動方案。華電集團(tuán)等發(fā)電企業(yè)同樣明確提前實現(xiàn)碳達(dá)峰的時間表，將逐步關(guān)閉火力發(fā)電，加快新能源比重。 電網(wǎng)未來5年將年均投入超過700億美元來推動電網(wǎng)向能源互聯(lián)網(wǎng)升級，促進(jìn)能源清潔低碳轉(zhuǎn)型。中石油、中石化、中海油等油氣公司推進(jìn)綠色低碳發(fā)展，并在新能源、氫能領(lǐng)域加大投入。爐條廠家

根據(jù)中國在氣候雄心峰會上提出的目標(biāo)，到2030年風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機(jī)容量將達(dá)到12億千瓦以上，而業(yè)界普遍預(yù)期將不少于16億千瓦，風(fēng)電和光伏的爆發(fā)式增長已是共識。

同樣面臨變革的還有工業(yè)、建筑、交通等主要終端能耗行業(yè)。中央財經(jīng)委員會第九次會議提出，要實施重點行業(yè)領(lǐng)域減污降碳行動，工業(yè)領(lǐng)域要推進(jìn)綠色制造，建筑領(lǐng)域要節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，交通領(lǐng)域要加快形成綠色低碳運(yùn)輸方式。