二次結(jié)構(gòu)細(xì)石砂漿專用澆筑泵可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離高層建筑細(xì)石混凝土、砂漿等輸送。分配閥采用先進(jìn)的S管閥，密封性好、結(jié)構(gòu)簡單可靠。眼睛板和浮動(dòng)切割環(huán)采用硬質(zhì)合金，耐磨性好、壽命長、更換方便，切割環(huán)采用可自動(dòng)補(bǔ)償間隙結(jié)構(gòu)。 改革開放二十多年來，我國小型混凝土泵建筑業(yè)得到了持續(xù)發(fā)展，建筑業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的支柱產(chǎn)業(yè)地位不斷加強(qiáng)，對國民經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用更加顯著。 隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，小 小型混凝土泵二次構(gòu)造柱泵近年來銷售量大的原因，本品具有排量大，壓力高、省工省料，移動(dòng)靈活等特點(diǎn)，是一種理想的澆筑設(shè)備。二次構(gòu)造柱泵的特點(diǎn)就是體積小，叫混凝土泵車，簡稱汽車泵或泵車。這是能夠象汽車一樣在道路上行駛的。這類泵車目前一般一次性輸送的垂直高度為30－60米， 的可達(dá)80多米（其水平運(yùn)輸距離與垂直運(yùn)輸高度基本相同）。

小型混凝土泵涉及一種施工工法，具體是一種填充構(gòu)造柱施工工法，屬于建筑領(lǐng)域。填充墻構(gòu)造柱施工工法，包括如下工藝：施工準(zhǔn)備工作→測量與放線→鋼筋連接套筒選型及安裝→澆筑振搗孔預(yù)埋鋼管制作與安裝→根部鋼筋預(yù)埋與固定→鋼筋連接與綁扎→模板制作與安裝→混凝土澆筑與施工縫的留置→二次澆筑補(bǔ)償收縮混凝土。構(gòu)造柱縱向受力鋼筋與主體結(jié)構(gòu)連接，采用鋼筋機(jī)械連接技術(shù)提高工效5倍，降低施工成本30%。構(gòu)造柱模板固定采用對拉螺栓，固定點(diǎn)設(shè)置在構(gòu)造柱內(nèi)，避免在墻體上預(yù)留洞眼，減少模板固定時(shí)對填充墻破壞。分析了框架結(jié)構(gòu)中砌體填充墻設(shè)置構(gòu)造柱的構(gòu)造要求、作用以及同磚混結(jié)構(gòu)中構(gòu)造柱的區(qū)別；進(jìn)一步分析了目前框架結(jié)構(gòu)中構(gòu)造柱施工不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象及其危害，給出了正確的施工方法。