隨著加筋技術的發(fā)展和土工合成材料加筋理論的不斷完善，新型的土工加筋材料不斷涌現(xiàn)。土工格柵的出現(xiàn)，對公路工程的發(fā)展起到了重要的推動作用。但由于不同的土工產(chǎn)品的作用不同，正確選擇合適的材料對公路工程的質量保證起到了關鍵作用。 土工格柵是聚合物材料經(jīng)過定向拉伸形成的具有開口網(wǎng)格、較高強度的平面網(wǎng)狀材料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纖維、滌綸、合成纖維等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。 一、塑料土工格柵 塑料土工格柵是經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。 （一）塑料土工格柵的基本特性 1、力學性能：由于在制造過程中，經(jīng)過了定向拉伸，使聚合物分子沿拉伸方向定向排列，加強了分子鏈間的聯(lián)結力，大大提高了其抗拉強度，甚至比軟鋼強度還大，延伸率卻很小。土石料在網(wǎng)格內互鎖力增高，它們之間的磨擦系數(shù)也顯著增大。 2、抗溫度性能：由于拉伸作用，使其抗高溫性能也提高。 3、耐久性能：由于土工格柵中加入炭黑等老化材料，使它具備較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕、抗老化等耐久性。 4、施工性能：土工格柵重量輕，與土或碎石咬合力強；抗酸堿、耐腐蝕、耐老化；柔性、質輕易施工。塑料土工格柵是有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材，易于現(xiàn)場裁剪和連接（可用聚乙烯繩或連接棒連接），也可重疊搭接，便于現(xiàn)場組裝成所需形狀，且在施工過程中折曲影響小，施工簡單，不需要特殊的施工機械和專業(yè)技術人員。 （二）塑料格柵視單、雙向應用場合分別如下： 單向土工格柵適用于公路及鐵路路基、路堤、邊坡加筋、各類擋墻加筋、江河海壩的加筋及堆場加筋、橋臺加筋、較淺層基礎的加筋。廣泛應用于各類加筋擋土墻。雙向格柵適用于公路及鐵路路基、路堤加筋、淺層基礎加筋、大型廣場、車場、碼頭貨場、堆場等 性承載的地基增強，河道路基加筋，防治瀝青混凝土路面反射裂縫等。廣泛應用于路基、路堤加筋和淺層基礎加筋。

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玻纖土工格柵的特性 玻纖土工格柵是以無堿玻璃纖維網(wǎng)布為基材，經(jīng)表面涂覆處理而成的半剛性制品。玻纖土工格柵的優(yōu)異性能特點如下： 1.高抗拉強度、低延伸率：玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料。超越了其它纖維和金屬。同時它模量很高，而玻璃纖維的強度較高。具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于3％。 2.無長期蠕變：玻纖土工格柵作為增強材料。這保證產(chǎn)品能夠臨時堅持性能。 具備在臨時荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的玻璃纖維不會發(fā)生蠕變。確保了玻纖土工格柵能夠長期保持性能。 3.熱穩(wěn)定性：玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上，而在28℃下不會發(fā)生任何改變，保證了玻纖土工格柵在攤鋪作業(yè)中承受過量熱的穩(wěn)定性。 4.與瀝青混合的相容性：玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的資料是針對瀝青混合料設計的每根纖維都被充分涂覆。從而確保了玻纖格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產(chǎn)生隔離，與瀝青具有很高的相容性。而是牢固的結合在一起。 5.物理化學穩(wěn)定性：經(jīng)過特殊后處理劑進行涂覆處理。保證其性能不受影響。 玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損、化學侵蝕、生物侵蝕和氣候變化。 6.集料嵌鎖和：由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結構。這樣就形成了機械嵌鎖。這種阻礙了集料的運動，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中。使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態(tài)，更高的承重能力，更好的荷載傳送性能及較小的變形。 湖南衡陽 玻纖土工格柵在公路工程中的應用 （1）玻纖土工格柵在路基加固及軟基處理中應用 城市道路的新建及大修，主要考慮路基的穩(wěn)定和沉降兩大問題。一般無加筋路堤，在較厚的軟土層上為圓弧滑動或沖切式沉降導致破壞；在薄層軟土層上，則為側向擠出破壞。道路通過軟土地基時，一般簡單的處理方法是換土或在軟土地基上鋪一層礫石或碎石后壓實。換土法費工費料，不經(jīng)濟。鋪碎礫石在壓實后，有限的粒料被擠入軟基土中，土料相混，降低了材料強度，路面在行車作用下仍易出現(xiàn)沉陷。隨著土工合成材料研究的不斷深入，大家發(fā)現(xiàn)采用玻纖土工格柵不僅能夠解決軟土地基穩(wěn)定性的問題，還可以有效的減少路基填土后引起的不均勻沉降。把玻纖土工格柵直接鋪設在軟基上，再鋪以粒料基層，這樣不但能保證粒料與地基土不相混和而且格柵與粒料間的咬合作用得到了進一步加強，基層具有抗拉強度，從而提高了軟土地基的承載能力。 使用玻纖土工格柵的經(jīng)濟效益在于：降低了對填筑材料的要求，當符合設計要求的填筑材料較遠，則就近的砂性填筑材料加鋪土工格柵后就能滿足設計要求；減少填筑工程量；降低土方填筑碾壓成本。 （2）玻纖土工格柵在防止反射裂縫方面的應用 在舊的水泥混凝土路面和舊的瀝青混凝土路面上加鋪瀝青面層，是一種常用的路面修復技術。它具有工期短、造價低、對交通影響小、修復路面服務性能好等優(yōu)點。但其主要問題是在瀝青加鋪層中容易出現(xiàn)反射裂縫，即瀝青面層在使用中由于溫度收縮、行車荷載及路基局部沉降形成的橫向裂縫和縱向裂縫，且裂縫寬度隨時間增長會逐漸增大，影響路面使用效果。按常規(guī)的處理方法，需切割面層，基層，再重新攤鋪面層，施工工序復雜，經(jīng)濟效益較差。設置玻纖土工格柵是延緩反射裂縫的主要措施之一，在瀝青面層中加鋪玻纖土工格柵防裂層后，能有效降低瀝青面層內裂縫的應力強度因子幅值，改變?yōu)r青層表面的應力分布，提高抗疲勞性，進而是裂縫不會很快擴展。有關試驗表明鋪設玻纖土工格柵防裂層后，面層抗疲勞荷載的能力比未鋪設玻纖土工格柵防裂層的抗疲勞荷載能力提高10倍以上。 同時鋪設玻纖土工格柵防裂層能減少路基的溫度收縮和水分收縮，延緩反射裂縫擴展時間。采用玻纖土工格柵處理，不需要破壞路面結構，施工迅速，使用效果和經(jīng)濟效益明顯。 玻纖土工格柵作用機理 玻纖土工格柵應用于道路結構層中，主要有抗疲勞開裂、路基加固和防止反射裂縫等方面的作用，其作用機理如下所述： （1）抗疲勞開裂的作用機理 瀝青路面必須具有一定的承載能力，在規(guī)定時間內不能發(fā)生疲勞破壞。瀝青路面在直接與車輪接觸的下面層受到壓力，在輪載邊緣以外區(qū)域，受到拉力作用，由于兩處受力區(qū)域所受力性質不同，而又彼此靠近，因此在兩塊受力區(qū)域的交界處發(fā)生破壞，在長期荷載的做用下，發(fā)生疲勞開裂。 玻纖土工格柵在瀝青面層中，能夠將上述的壓應力與拉應力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，減少了應力突變對瀝青面層的破壞。同時玻纖土工格柵的低延伸率減少了路面的彎沉量，保證了路面不會過度變形。 （2）路基加固和防止反射裂縫作用機理 玻纖土工格柵通過兩個重要機理作用于路基加固和防止反射裂縫：直接抗拉應力及固限土的側向位移。對于加入玻纖土工格柵的瀝青混凝土，玻纖土工格柵的網(wǎng)孔結構使玻纖土工格柵對網(wǎng)孔內的瀝青混合料起了一個筋篐作用。因此，當瀝青混凝土結構層底部的基礎在荷載的作用下，出現(xiàn)裂縫并延伸到玻纖土工土工格柵處時，土工格柵的存在改變了裂縫的受力情況，使裂縫處的張開變形受到，從而起到加固路基抑制裂縫向上發(fā)展的作用。 玻纖土工格柵網(wǎng)孔結構的穩(wěn)定性由于與瀝青混合料相互填充而得到加強，玻纖土工格柵本身較高的抗拉強度則是抑制張開變形的主要因素。加入玻纖土工格柵的瀝青混凝土可以有效的改善路面結構的應力分布，抵抗和延緩由于路基裂縫所造成的路面病害的發(fā)生，使瀝青混凝土結構層在較長時期不發(fā)生因張力變形引起的受荷破壞，與未加玻纖土工格柵的瀝青混凝土機構層相比，使用玻纖土工格柵可以大大提高路面的使用壽命。 在城市道路中使用玻纖土工格柵，綜合造價低、養(yǎng)護維修費用低，社會效益明顯，施工工藝容易掌握，具有廣泛的應用價值。如果我們能夠在新建和養(yǎng)護工程中大面積使用，就可以大大節(jié)省資金，提高公路施工質量，做到基礎建設的資金合理利用，發(fā)揮其效益。 湖南衡陽 玻纖格柵針對反射裂縫是瀝青路面普遍存在的一種病害現(xiàn)象。根據(jù)國內外道路工程的實踐，在瀝青面層和中集瀝青混合料層或粗集瀝青混合料層之間鋪設一層土工織物，可用以或減緩面層反射裂縫的產(chǎn)生，從而延長道路的使用壽命，降低維修成本。但是，由于瀝青路面澆注時的溫度高達160℃-180℃，致使土工織物褶皺、變形、軟化，使其性能大大降低，不但難以或減緩面層反射裂縫的產(chǎn)生，而且使得瀝青路面更加凹凸不平，而玻纖土工格柵所特有的性能，完全滿足瀝青路面的要求，目前許多工程已使用玻纖土工格柵。 玻纖應用于瀝青道路時，可在以下幾方面發(fā)揮作用。 （1）抗疲勞開裂 瀝青路面必須具有一定的承載能力，在規(guī)定的時間內不能發(fā)生疲勞破壞。瀝青路面在直接與車輪接觸的下面層受到壓力，在輪載邊緣以外的區(qū)域，面層受到拉力作用，由于兩處受力區(qū)域所受力性質不同，而又彼此緊靠，因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處發(fā)生破壞，在長期荷載的作用下，發(fā)生疲勞開裂。 玻纖土工格柵在瀝青面層中，能夠將上述的壓應力與拉應力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，減少了應力突變對瀝青面層的破壞。同時玻璃纖維土工格柵的低延伸率減少了路面的彎沉量，保證了路面不會發(fā)生過度變形。 （2） 耐高溫車轍 瀝青混凝土在高溫時具有流變性，在車輛荷載作用下，受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷，車輛荷載撤除后，瀝青面層無法完全恢復原狀態(tài)，即產(chǎn)生了塑性變形，在車輛反復碾壓的作用下，塑性變形不斷積累，形成車轍。通過瀝青面層結構分析可知，高溫下的瀝青混凝土在受到荷載的碾壓作用，形成了微量的波形流變，面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土流變的骨架材料，造成瀝青面層流變的累積疊加，這是形成車轍的根本所在。 在瀝青面層中使用玻纖土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用，瀝青砼中集料貫穿于格柵間，形成復合力學嵌鎖體系，集料運動，增加了瀝青面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用。 （3） 抗低溫縮裂 嚴寒時期，瀝青混凝土面層的溫度近于氣溫，瀝青砼遇冷收縮，產(chǎn)生拉應力，在受到荷載反復作用下，拉應力進一步增加，當拉應力超過瀝青砼拉伸強度時，產(chǎn)生裂紋，在裂紋兩端處，拉應力更加集中，裂紋逐步形成裂縫，造成病害。 玻纖土工格柵置于瀝青中，使得瀝青砼的拉伸強度大大提高，足夠抵抗住較大的拉應力而不致發(fā)生路面破壞，即使因為局部區(qū)域產(chǎn)生微小裂紋，裂紋處的應力集中，經(jīng)玻纖土工格柵的傳遞而消失，裂紋不會發(fā)展成裂縫。 （4） 延緩反射裂縫 裂縫產(chǎn)生的反射有兩種，一種是面層產(chǎn)生裂縫后，裂縫向下反射，破壞下層結構，降低路面結構強度，在雨水時節(jié)，水進入裂縫中，在交通荷載（輪胎壓力）的反復抵壓，水在裂縫中產(chǎn)生水壓，水不斷的沖擊瀝青混合料，導致裂縫擴大。另一種是舊面層原有裂縫，路基層或下層路基層產(chǎn)生的裂縫向上反射，新罩路面無法承受因底層移動而產(chǎn)生的剪切力和抗伸應力，導致路面面層裂縫。在瀝青罩面層中加鋪玻纖土工格柵夾層，抑制應力，釋放應變，增強瀝青混凝土整體強度，達到防止裂縫向上或向下反射的目的。 湖南衡陽玻纖格柵、湖南衡陽玻纖土工格柵、自粘式玻纖土工格柵、湖南衡陽玻璃纖維土工格柵、湖南衡陽土工格柵生產(chǎn)廠家

湖南衡陽土工格柵在公路上的應用分為路基用和路面用，針對不同的地方應該選擇不同的材料，這樣才能既達到理想的效果又能節(jié)省很大的開支。下面路德小編就和大家分別講講路基用和路面用如何選材的問題。?首先，路基用土工格柵，可以選擇鋼塑土工格柵或者凸結點土工格柵，因為這兩種土工格柵的抗拉力強度都很大，能達到≥500N/M，荷載能力強，抗腐蝕，適應各類環(huán)境土壤和使用壽命長等特點，這就滿足路基用的需求。?路面用土工格柵，可以選擇塑料拉伸土工格柵和玻纖土工格柵，因為路面要求的抗拉強度比路基用要小，由于拉力大價格也就高這一原則，所以沒有必要選擇那些拉力很強的（有特殊要求的除外），也是為了節(jié)省開支，同時效果和作用也是要考慮的，塑料拉伸的呢，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時間的3-9倍，適應各類土壤，無需異地取材；玻纖土工格柵主要應用于瀝青路面上，它具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能。?2013年，河北京石高速擴建工程已開始，中國公路設計院針對京石高速擴建工程項目土基軟土處理，進一步的設計了處理辦法，軟土處理試用山東永潤玻纖生產(chǎn)的GSZ鋼塑土工格柵或者凸節(jié)點鋼塑土工格柵作為路基加筋材料，鋼塑土工格柵是一種新型土工格柵，不僅拉力大，而且還能有效的延長公路使用壽命，效果非常好，鋼塑土工格柵產(chǎn)品是高強鋼絲，經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶、經(jīng)縱、橫向一定間距編織或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵、鋼塑復合土工格柵。其寬幅 6米寬，小1米寬，拉力有20X20kn、30X30kn、40X40kn、50X50kn、60X60kn、70X70kn、80X80kn、90X90kn、100X100kn、120X120kn不同的型號，產(chǎn)品強度高、變形小。施工方便快捷，周期短、成本低、鋼塑復合土工格柵鋪設、搭接、定位容易、平整呢過、避免了重疊交叉，可有效抵縮短工程周期，節(jié)約工程造價的10％-50％.本公司另外生產(chǎn)的其他產(chǎn)品還有（玻纖土工格柵、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵、土工布、復合土工膜、軟式透水管、土工格室、三維植被網(wǎng)、塑料盲溝）等土工材料齊全。土工膜特點：