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后澆筑局部要等先澆筑局部混凝土強度抵達必定請求后才干停止，因此，橡膠止水帶的時辰較長，在施工期間，需停止鋼筋綁扎、模板支護等工藝施工，觸及的材料較多，若施工不當心則會構(gòu)成止水帶被扎穿，乃至構(gòu)成開裂。
  但它又不同于普通的止水帶，它因為采用優(yōu)質(zhì)的天然橡膠為原材料制造，然后再經(jīng)過混煉、壓制等復雜的加工過程，使得它的防水性能更好，在進行地下施工的時候能夠起到更為理想的使用效果，所以在攔水壩、橋梁建設、涵洞施工的時候，都會使用橡膠止水帶。
  橡膠止水帶因為是采用優(yōu)質(zhì)橡膠制造而成的，所以它的彈性和耐磨性都非常的好，不易變形，不容易扎穿、撕裂、斷裂、損壞，在各種惡劣環(huán)境中都能夠使用，使用壽命相對普通止水帶來說是更為長久的，因此在市場中也才能更受人們的青睞。



 彈性、耐磨性好，能夠具有很長的使用壽命。種類規(guī)格多樣，能夠滿足不同環(huán)境的使用需求。橡膠止水帶的種類規(guī)格是非常多樣的，比如山型、T型、Q型、橋型、U型等等，不同類型的止水帶有著不同的使用范圍，所以大家可以根據(jù)自己的實際需求來選擇合適的橡膠止水帶種類，從而讓其發(fā)揮更好的使用效果。
  止水帶是運用橡膠的高彈性和緊縮變形性的特征，在各種載荷下發(fā)作彈性的變形，然后起到有用的緊固密封，避免建筑施工的漏水滲水及減震緩沖作用，在普通較大工程的建筑設計中，由于不能連續(xù)的停止?jié)沧?，或由于地基的變形，或由于溫度改動惹起的混凝土?gòu)件冷。
  施工過程中，梁端伸縮縫間距沒有按設計請求完成，人為地放大和，定位角鋼位置不正確，致使伸縮安裝不能正常工作。這樣會呈現(xiàn)下列狀況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限凸起而產(chǎn)生跳車；由于縫距過大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，產(chǎn)生了另一類型的跳車。




橡膠止水帶的選擇應根據(jù)構(gòu)筑物的重要性等級、變形縫變形量及水壓、止水帶的使（應）用工作環(huán)境、經(jīng)濟因素等條件綜合考慮確定。 一般用于防水部位的豎向止水，如施工縫或后澆帶或板墻結(jié)構(gòu)的沉降縫、伸縮縫等沉降變形大的地方。

2009年以后， 提出拉動內(nèi)需，使的鐵路客運專線處于高速建設時期，尤其是在冬季低溫時期架設箱梁安裝橋梁支座，往往成為控制施工進度的節(jié)點，而在此過程中，如何在低溫環(huán)境下控制支座的施工質(zhì)量則成為施工的難點。
  四氟板式橡膠支座又稱為四氟滑板式支座，如(GJZF4、GYZF4系列)，它就是在板式橡膠支座的表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟板。由于采用了聚四氟滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)很低，可以使橋梁上部構(gòu)造的水平位移，不受橋梁支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。

 


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