輸送流體用合金鋼管視頻中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，都仿佛在訴說(shuō)著產(chǎn)品的故事，讓你在欣賞的同時(shí)，也能深深地感受到它的價(jià)值與意義。


以下是:湖南衡陽(yáng)輸送流體用合金鋼管的圖文介紹


 

 厚壁無(wú)縫鋼管/無(wú)縫管廠/無(wú)縫管廠家

  今日國(guó)內(nèi)黑色系暫未脫離震蕩區(qū)間，無(wú)縫管市場(chǎng)行情出現(xiàn)分化，鐵礦石及焦炭偏強(qiáng)震蕩，其它品種偏于弱勢(shì)，但在原料的帶動(dòng)下，整體降幅明顯收窄。

  現(xiàn)貨市場(chǎng)板材降幅略大于長(zhǎng)材，長(zhǎng)材趨向于止跌企穩(wěn)，市場(chǎng)成交依然如故，北京受大興疫情影響，中黑物流園區(qū)、大興興鋼鋼城等倉(cāng)庫(kù)暫停進(jìn)出，其它地區(qū)工地停工亦開始增多，隨著各地疫情管控趨嚴(yán)以及終端需求驟降，市場(chǎng)后期仍有調(diào)整的空間。

  考慮到原材料成本居高不下，對(duì)無(wú)縫管價(jià)格形成支撐，板材在連續(xù)下跌過(guò)后利潤(rùn)已大不如前，長(zhǎng)材接近成本線，鋼廠冬儲(chǔ)政策虧損出價(jià)意愿不大。

  今日山東萊鋼永鋒、山西晉鋼等北方鋼廠陸續(xù)出臺(tái)冬儲(chǔ)政策，從當(dāng)前已陸續(xù)出臺(tái)的政策來(lái)看，螺紋*低鎖價(jià)在4050元，保值在4100元，高價(jià)在4250元左右，與往年3500-3800元左右相比，吸引力不大，但略低于當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)200-300元左右。

  目前除一部分一級(jí)代理商被動(dòng)冬儲(chǔ)以外，中小級(jí)別的貿(mào)易商對(duì)高價(jià)存在恐高心理，擔(dān)心包括疫情以及宏觀政策方面不確定性*終成為接盤俠，鋼廠與貿(mào)易商之間的博弈還在繼續(xù)。

  從宏觀面來(lái)看，今日央行開展2800億元逆回購(gòu)，貸款市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率LPR連續(xù)9個(gè)月維持不變，宏觀政策不溫不火，難以激起太大浪花。

  消息面上，唐山自昨日18時(shí)起加嚴(yán)管控措施，其中獨(dú)立軋鋼(電加熱和承擔(dān)供暖企業(yè)除外)要求停產(chǎn);山西重污染天氣橙色預(yù)警，多地采取應(yīng)急減排措施，目前來(lái)看影響不大。

  短期多空拉鋸因素依然存在，上下空間相對(duì)有限，周末關(guān)注壘庫(kù)速度及表觀需求會(huì)否出現(xiàn)大的變化，若數(shù)據(jù)未超預(yù)期不排除偏強(qiáng)震蕩，反之維持弱勢(shì)格局。

  無(wú)縫管價(jià)格方面，今日，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市Ф25mm三級(jí)螺紋鋼平均價(jià)格4297元(噸價(jià)，下同)，較昨日跌4元;國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市Ф6.5mm高線平均價(jià)格為4595元，較昨日跌4元;國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市5.5mm熱軋卷板平均價(jià)格為4502元，較昨日跌16元;國(guó)內(nèi)重點(diǎn)中心城市1.0mm冷板的平均價(jià)格為5382元，較昨日跌23元;國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市20mm中板平均價(jià)格4456元，較昨日跌6元。

  原料方面，今日，唐山地區(qū)昌黎150*150普碳方坯3810元，較昨日持平;京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價(jià)格為1155元，較昨日持平;唐山地區(qū)準(zhǔn)一級(jí)冶金焦含稅到廠價(jià)格2760元，較昨日漲100元。



本月各地鐵價(jià)普跌30-80元/噸，聊城無(wú)縫鋼管市場(chǎng)悲觀情緒蔓延，鐵市是否會(huì)陷入“金三”不金，“銀四”不銀的窘境？從成本方面來(lái)看，鐵礦石和焦炭市場(chǎng)筑底過(guò)程仍未結(jié)束，短期難以走出大幅反彈行情，生鐵價(jià)格將長(zhǎng)期缺乏成本支撐。從需求方面來(lái)看，鋼市經(jīng)歷大跌企穩(wěn)后，鋼廠盈利水平仍未有任何好轉(zhuǎn)，資金不足依然是限制鋼廠對(duì)生鐵的采購(gòu)主要原因，目前鋼廠多選擇采購(gòu)廢鋼來(lái)代替煉鋼生鐵，對(duì)生鐵的采購(gòu)量不斷壓縮，北方鋼廠甚至停止采購(gòu)，市場(chǎng)交投氛圍低迷。雖然近期政策層面釋放出穩(wěn)增長(zhǎng)預(yù)期，但各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)普遍偏空，經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，市場(chǎng)資金層面也持續(xù)收緊，短期鋼廠和鑄造廠難以啟動(dòng)大規(guī)模采購(gòu)。綜合來(lái)看，無(wú)論是成本還是需求推動(dòng)鐵價(jià)反彈的可能性均較小，預(yù)計(jì)鐵價(jià)將長(zhǎng)期處于弱勢(shì)格局。
當(dāng)下的鋼鐵工業(yè)在資金、環(huán)保、需求等方面都遇到了難題，面臨著危機(jī)!前些年的投資過(guò)熱，低水平重復(fù)建設(shè)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化進(jìn)展緩慢，這些隱性問(wèn)題，效益好的時(shí)候不明顯，但積累到一定時(shí)候就暴露出來(lái)了，造成不好的結(jié)果，制約因素也越來(lái)越突出。說(shuō)白了，這些隱性問(wèn)題都是因?yàn)锳鋼企看好需求，B鋼企也看好需求，多方看好心態(tài)重疊，很自然的去刺激了無(wú)縫鋼管投資過(guò)熱，銀行放貸過(guò)猛!
未來(lái)單個(gè)鋼廠的發(fā)展方向應(yīng)該是生產(chǎn)專業(yè)化、結(jié)構(gòu)區(qū)域化、產(chǎn)品深加工化，而不是不斷擴(kuò)大規(guī)模。片面追求高精尖，追求高質(zhì)量，甚至企業(yè)之間互相攀比，說(shuō)是為了適應(yīng)市場(chǎng)，事實(shí)上卻是助推了某類產(chǎn)品過(guò)剩。鋼鐵企業(yè)客戶眾多，有建筑行業(yè)的，有汽車行業(yè)的，有家電行業(yè)的，還有橋梁公路、輪船制造等等。不同的客戶對(duì)產(chǎn)品的要求程度也不盡相同。市場(chǎng)需求確實(shí)是多元化的，但對(duì)于單個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，什么產(chǎn)品都有、都全，并不利于提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。天無(wú)縫鋼管企業(yè)都要實(shí)事求是地搞好自己合理規(guī)模和結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略定位。




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輸送流體用合金鋼管



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