橋梁的外側(cè)和中分隔帶有必要設(shè)置梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄挑選應(yīng)考慮一下因素。橋梁護(hù)欄的防撞性能，根據(jù)《公路交通設(shè)備規(guī)劃細(xì)則》（JTG/TD81-2006）和《公路交通設(shè)備規(guī)劃規(guī)矩》（JTGD81-2006），選取的護(hù)欄方式在強(qiáng)度上有必要能有用吸收規(guī)劃磕碰能量，相應(yīng)失控車輛躍出橋外或許對向車道，并使其正確改動行進(jìn)方向。
    受磕碰后的護(hù)欄變形程度受磕碰后護(hù)欄的大動態(tài)變形量不贏超過可容許的變形距離。和景象要求鋼橋應(yīng)選用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄，對景象有特殊要求的橋梁宜挑選梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄，積雪嚴(yán)峻的區(qū)域，宜選用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄。

    為橋梁自重、減輕車輛磕碰荷載對橋面板的影響，宜選用金屬梁柱式護(hù)欄，跨越水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜選用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄，二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜選用與相鄰的路基護(hù)欄相同的型式。

我們知道關(guān)于鐵藝護(hù)欄來講，我們都應(yīng)該比較了解了。因為我們在日常的日子中經(jīng)常地會見到這樣的東西。不管你是在公路上，或者是在商場以及各種的樓梯上，我們都能夠看到這樣的產(chǎn)品。在分類上我們也能夠看到關(guān)于鐵藝護(hù)欄來講他是依據(jù)用處來進(jìn)行分類的。
    首要包括陽臺上運(yùn)用的鐵藝護(hù)欄、樓梯上運(yùn)用的鐵藝護(hù)欄、空調(diào)上運(yùn)用的鐵藝護(hù)欄等等。除了這種分類之外，還有依照工藝區(qū)分的，比如鑄造鑄造拼裝等護(hù)欄；還有依據(jù)風(fēng)格進(jìn)行的區(qū)分例如中式歐式等。那么關(guān)于鐵藝護(hù)欄制造工藝是怎樣的呢？下面我們就聽路橋達(dá)公司來為我們解說。

    關(guān)于鐵藝護(hù)欄的生產(chǎn)，我們一般能夠大致的分出下面的幾個步驟。首先個就是開料然后鍛打，再進(jìn)行彎花和焊接拼裝，下一步就是打磨，接下來就是熱浸鍍鋅和拋光作業(yè)，然后就是噴漆和烤漆。當(dāng)都完工后進(jìn)行涂裝表面裝飾作用漆，還有就是噴透明漆。

    下一步就是包裝鐵藝護(hù)欄對應(yīng)的防銹方面的處理或者是進(jìn)入防銹工藝流程。鐵藝護(hù)欄制造工藝的簡略介紹鐵藝護(hù)欄在這里我們還是要先考慮一下，那就是現(xiàn)在的防銹辦法有熱鍍鋅和防銹漆等計劃，可是就現(xiàn)在的實踐使用上看，前者是被遍及使用的。