新型高分子聚乙烯隧道逃生管道優(yōu)越性能
隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能，主要有以下幾點：
1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
2、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障。
3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
4、安裝方便，隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。
5、可重復(fù)使用，由于逃生管道采用高分子量聚乙烯材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。
隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計
根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國專家阿爾文R蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm， 因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm，才能保證人體的正常通過。 同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。
中雄管業(yè)(賀州市分公司)常年備有大量的 MPP電力管道現(xiàn)貨庫存，規(guī)格全,公司堅持以人為本，以“學(xué)習(xí)、分享、感恩、正直、尊重、責(zé)任”為企業(yè)價值觀。先進(jìn)的設(shè)備、科學(xué)的規(guī)范化管理、嚴(yán)格的質(zhì)保體系、高素質(zhì)的核心團(tuán)隊是公司核心競爭力。相信中雄管業(yè)(賀州市分公司)是值得信賴的合作伙伴，公司將繼續(xù)在“為滿足客戶需求而精益求精”的使命指導(dǎo)下，如既往地為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)、及時、完善的服務(wù)。
高分子與PE標(biāo)準(zhǔn)等級不同的是聚合度很高。比LDPE剛性強，耐磨性優(yōu)于PTFE。
隧道用橙色高分子管E逃逸管
隧道應(yīng)急逃生用高分子管，隧道用輕型1000逃逸管，橙色高分子管E逃逸管規(guī)范：
DN 800壁厚30，沖擊性能高。
逃逸管、隧道橙色高分子逃逸管、隧道應(yīng)急逃生用高分子管的耐壓額定值：
高分子管材的額定壓力為0.6~2.5 MPa，高分子復(fù)合管的額定壓力為2 Mpa-6.4 MPa。
隧道逃生管的主要用途
動力系統(tǒng)：燃煤電廠飛灰排放、化學(xué)水循環(huán)系統(tǒng)、脫硫系統(tǒng).
煤炭工業(yè)：輸送煤粉、水煤漿、供排風(fēng)、排水系統(tǒng)、礦山脫硫系統(tǒng)。
化工行業(yè)：輸送強酸、強堿等腐蝕性介質(zhì)，鹽化學(xué)漿、鹽、粗鹽鹵水。
原油運輸，天然氣集輸，注水。
冶金行業(yè)：焦粉、礦粉、礦漿、煉油渣的運輸。
采礦業(yè)：礦漿管道、煤礦高壓供水、供氣線路。
疏浚工程：河道、湖泊、港口、碼頭輸沙工程。
海洋工程：在海水淡化過程中輸送海水和淡水。
市政工程：污水處理、供水、煤氣和天然氣的運輸。
耐高壓耐磨高分子量管材。
隧道逃生管攻略
高分子量隧道逃生管攻略
為防止隧道施工過程中的塌陷危險，研制了隧道施工用逃生管，為公路隧道施工中的逃逸應(yīng)急救援提供了可靠的保障。
我公司是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售新型隧道逃生管道、輕型逃生管、懸掛式隧道逃生管道、鋼制防腐逃生管、鐵路隧道逃生管道、公路隧道逃生管道，地下通道逃生管等物資及配套設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)。公司研發(fā)的新型逃生管道重量輕、抗沖擊、耐壓韌性好，拆裝搬運方便、設(shè)計合理，榮獲多項技術(shù)，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障！
懸掛逃生管道要求
我公司生產(chǎn)隧道逃生管道，新型隧道逃生管道，鋼制逃生管道。新型隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運方便，為隧道應(yīng)急救援提供可靠保障！
我公司高性能的隧道逃生管道，已經(jīng)在隧道行業(yè)應(yīng)用便受到了一致好評，在和鋼管的抗沖擊對比試驗中， 隧道應(yīng)急逃生管道完勝鋼管，成為隧道逃生領(lǐng)域的新寵。
懸掛逃生管道要求
逃生管道在施工鋪設(shè)時，盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生管道。我公司隧道逃生管道可重復(fù)使用，管道理論壽命在100年以上。
隧道逃生管道對管材的要求：
1. 隧道逃生管道盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。
2. 對逃生通道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開挖作業(yè)。
3. 要保證逃生管道厚度不小于10毫米
4.隧道逃生管道徑不小于60cm
5. 每節(jié)管長宜為3米/根或6米/根
6. 隧道逃生管道可手動拆卸，連接牢固
隧道逃生管道設(shè)計美觀、標(biāo)識清晰。隧道逃生管道材質(zhì)要求嚴(yán)格，系數(shù)高，檢驗嚴(yán)謹(jǐn)，工程監(jiān)理不可忽視。
昨日，隧道坍塌應(yīng)急救援演練在地鐵1號線人民廣場站舉辦，這種大規(guī)模演練在我市尚屬次，將對全市地鐵隧道施工起到積極保障作用。
“區(qū)間右線向西隧道掌子面及拱發(fā)生坍塌事件，有三名工人被困，坍體約20立方米。經(jīng)項目部研究，擬啟動隧道搶險應(yīng)急救援預(yù)案，開展人員施救，請指示。”“指揮部同意你部迅速啟動該預(yù)案，要求你們精心組織，全力搶救受困人員?！彪S著應(yīng)急救援指揮員一聲令下，現(xiàn)場通訊聯(lián)絡(luò)、交通警戒、搶險救援、技術(shù)保障、物資保障、醫(yī)療救護(hù)等7個職能小組迅速就位，應(yīng)急救援行動立即展開。
此次應(yīng)急救援歷時約15分鐘，經(jīng)過對坍塌面支撐、受困人員營救、隧道坍塌隱患等步驟終成功救出三名被困人員，圓滿完成演練。“此次演練共有50人參與救援，將在全體施工人員中牢固樹立‘生產(chǎn)重于泰山’的思想?！苯M織此次演練的地鐵1號線人民廣場站建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，人民廣場站地下隧道采用了“短進(jìn)尺，強支護(hù)”的施工方法，即挖掘緩慢推進(jìn)，墻壁支撐緊跟其后，保證了該站點隧道施工的。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過此次演練，檢驗了應(yīng)急救援隊的應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)，將有助于發(fā)現(xiàn)并改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案和執(zhí)行程序中的缺陷與不足，進(jìn)一步提高全體隊員的應(yīng)急救援能力和整體素質(zhì)，對全市地鐵隧道施工起到積極保障作用。