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廣西賀州不銹鋼帶 面對市場壓力，供給增量、需求減弱、信心不足、降庫放緩等諸多因素都已經是市場的“明牌”，但更關心的是市場還有哪些因素變化值得關注，并對下周行情產生重要影響。從供給端看：鋼產量到沒到頂？大面積減產能否到來？由于一季度沒有嚴格的環(huán)保減產，且春節(jié)后鋼廠在鋼價上漲、利潤改善的情況下快速復產，造成了一季度整體粗鋼產量同比明顯增長。進入4月份，鋼協(xié)等官方發(fā)布的數據顯示粗鋼、生鐵的旬產量仍在增加。這對今年以來需求恢復緩慢來說，供給的壓力日漸凸顯。目前不論是電爐、高爐虧損加大，減產壓力明顯增加。至本周五，多個地區(qū)的電爐、高爐以及軋線都出現(xiàn)了減產，日減少粗鋼產量10余萬噸，這是階段性市場走弱帶來的經營壓力增加的表現(xiàn)。但是官方的壓減政策仍沒有出臺，短時間來看，電爐的減產范圍在擴大，部分鋼廠用電時間一壓再壓。對于減輕市場供給壓力，電爐減產效果是快的。如果長流程減產規(guī)模擴大，減產影響會慢慢顯現(xiàn)。這對整個二季度供需節(jié)奏平衡關系是極為有利的。短期內，減產如快速擴大，有助于緩解鋼價下行壓力。
廣西賀州不銹鋼帶 需求端方面，當前鋼廠生產積極性仍強，蘭格鋼鐵網調研全國主要鋼企高爐開工率再次回升，但近期隨著鐵礦石價格調整，鋼廠對礦石采購趨于謹慎，市場交投氛圍偏弱。綜合來看，當前鐵礦石供需關系相對寬松，預計下周進口鐵礦石價格指數仍將震蕩運行。3月底鋼價的反彈，讓大家對4月份行情充滿了期待。然而，現(xiàn)實卻給了市場一記重重的耳光，螺紋鋼期貨價格“飛流直下”，今天直接跌破4000點大關，創(chuàng)下年內新低。螺紋鋼現(xiàn)貨價格也同樣不容樂觀，4月份短短幾日累計跌幅已超百元。身處一線的鋼貿商們如何看待4月份的行情走勢？今日，記者采訪了多名鋼貿企業(yè)負責人，大家普遍認為4月份鋼市大環(huán)境不容樂觀，短期內鋼價難以大幅上漲。進入4月份，市場需求并沒有出現(xiàn)超預期，鋼貿企業(yè)出貨量均出現(xiàn)了不同程度的回落。北京冀玉明鋼鐵貿易有限公司董事長于占明表示，目前公司出貨情況一般，相較2021年同期出現(xiàn)了明顯回落，主要與需求啟動情況一般和終端回款情況不佳有關。
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廣西賀州不銹鋼帶公告披露，湖南省委省政府及華菱集團高度重視公司與安米之間的長期戰(zhàn)略合作。經協(xié)商，安米與華菱集團擬在湖南省國資委的見證下簽署《深化合作協(xié)議》，各方將給予汽車板可持續(xù)發(fā)展的關鍵支持，將其打造為中國汽車鋼材市場排名領先的供應商，滿足國內對高強鋼和節(jié)能型汽車鋼材日益增長的需求。各方達成的主要共識包括：推進汽車板公司開展二期建設項目，將汽車板公司產能由目前的150萬噸/年提高到200萬噸/年；保持汽車板公司良好的財務狀況，目標是將其資產負債率降至50％以下，凈金融債務與息稅折舊及攤銷前利潤之比低于2.0；安米繼續(xù)為汽車辦公司提供其與汽車板生產相關的技術和訣竅，并支持湖南華菱漣源鋼鐵有限公司持續(xù)改進上游熱軋基板生產工藝和設施，以進一步提高產品質量及生產效率；在需要時華菱集團將繼續(xù)按照原有模式為汽車板公司的銀行貸款提供擔保支持。
