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58安居客房產(chǎn)研究院分院院長張波認(rèn)為，對于明年以穩(wěn)為主的樓市運行來說，這意味著既要避免大漲，還要防止大跌，預(yù)計房價下行壓力較大的三四線及以下城市來說，或適度寬松過往調(diào)控政策。張大偉稱，整體看，未來房地產(chǎn)調(diào)控政策內(nèi)容將是雙向調(diào)控，房價上漲城市壓，房價下調(diào)城市不排除有穩(wěn)定政策。(中新經(jīng)緯app)。
近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱中汽協(xié)）發(fā)布2019年及2020年車市預(yù)測報告，預(yù)計2019年中國市場汽車銷量2583萬輛，同比下降8%，預(yù)計2020年汽車銷量小幅下降2%，銷量正增長拐點或出現(xiàn)在2023年。業(yè)內(nèi)分析人士指出，影響車市的負面因素將逐漸弱化。2028年銷量將達到3300萬輛，千人汽車保有量接近290輛。
值得關(guān)注的是，豪華車銷量逆市增長，顯示出消費升級的趨勢。同時，二手車市場表現(xiàn)好于新車市場。專家指出，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入存量市場階段，以產(chǎn)品為導(dǎo)向的汽車產(chǎn)業(yè)鏈模式已不可持續(xù)，必須對其進行重構(gòu)。要盤活存量來拉動增量，提高置換率拉動新車銷售，增強新車和二手車兩大市場的互動性。汽車產(chǎn)業(yè)要建立以客戶價值為中心的生態(tài)圈，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)改變生產(chǎn)方式，更加關(guān)注渠道的發(fā)展。




　　3.沖擊韌性：金屬抵抗沖擊載荷和脆性破壞的能力。4.疲勞強度：金屬材料抵抗外力反復(fù)作用下的能力，即交變載荷無限次作用下不致引起破壞的能力。5.硬度：金屬材料抵抗比它更體壓入表面內(nèi)的能力。由于船舶工作條件的特殊性和復(fù)雜性船板經(jīng)銷商，因而對制造船體結(jié)構(gòu)的金屬材料提出了較高的要求，其應(yīng)該具有良好的耐腐蝕性能。 　　船體結(jié)構(gòu)用金屬材料在海水中具有較高的耐腐蝕性能，而一般強度船體結(jié)構(gòu)用鋼和度船體結(jié)構(gòu)用鋼還不能滿足要求，在海水中的腐蝕都比較嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計，碳素鋼為0.1毫米/年，含鎳合金鋼為0.08毫米/年。因此船舶設(shè)計時必須增放腐蝕余量，這就增加了船體自重和材料消耗。 　　船體鋼要有足夠韌性及疲勞強度韌性是表示抵抗脆性破壞的能力。船體鋼由于加工后應(yīng)力狀態(tài)、加載速度和溫度等因素不同，其脆性狀態(tài)的傾向也不同，容易發(fā)生脆性斷裂。因此，要求具有良好的韌性，是低溫韌性，以保證船舶遠洋航行的。


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