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廣西賀州注漿管介紹與優(yōu)勢 就是幫助混凝土灌注到各種空隙之中,使其可以完全的被密封,從而防止發(fā)生斷裂、位移、變形,更好地保護樁基以及其上的承載物。特別是在那些新混凝土與舊混凝土之間的接縫問題,廣西賀州注漿管都能很好的解決,又因為廣西賀州注漿管在安裝上比較簡單,工人不需要借助復雜的安裝設備,就可以隨時根據需要在現場進行施工,操作過程也很簡單,使用廣西賀州注漿管對縫隙進行注漿,也不會影響混凝土發(fā)揮其作用。 廣西賀州注漿管優(yōu)勢: 1、安裝簡單,成套提供,省時省力; 2、可以在施工現場,根據接縫的實際需求長度截取廣西賀州注漿管(*長的注漿出口長度不要超過6米); 3、不需要特殊的安裝設備; 4、注漿的時間可以任意選擇,不受時間限制; 5、在適當的壓力作用下往內注漿時,其廣西賀州注漿管液可以保持均勻地充滿整個管子; 6、系統(tǒng)容許在相對降低壓力下注漿;注漿壓力為0.2-0.4Mpa; 7、安裝并不會影響建筑廣西賀州注漿管物自身特性; 8、安裝或注漿過程并不會危害混凝土; 9、注漿后可以確保密封;
廣西賀州注漿管的詳細施工步驟是什么? 廣西賀州注漿管用于混凝土中的施工縫、冷接縫、管子滲縫、地墻之間空隙等處的較久密封。在新和舊混凝土的接縫之間安裝河南廣西賀州注漿管是非常合適的。當水滲入接縫時,可以通過設定在表面的PVC端口注入漿液加以封堵這種方法可以密封接縫。合適的注漿時間可以選擇在混凝土養(yǎng)護結束后進行注漿。滲漏接縫同樣也可以用這方法做成較久密封。河南廣西賀州注漿管埋設施工步驟案例 (1)預埋設計 河南廣西賀州注漿管埋設板下(瀝青面層下)填充水泥漿液,通過河南廣西賀州注漿管施加一定壓力將漿液均勻注入板底(瀝青面層下)空隙、板下(瀝青面層下)基(墊)層中,以填充、滲透、擠密等方式去除基層裂隙中的積水、空氣后占據其位置,漿液將原來的松散顆粒或裂隙膠結為整體,形成一個良好的“結石體”,從而改善了板底(瀝青面層下)原有受力狀態(tài),恢復結構層之間的連續(xù)性,達到加固基礎、治理病害的目的。 (2)布孔 布孔一般距離1.5~1.80×1.5~1.80m2,呈梅花形布設, 布孔時應避開車輛行駛的輪跡帶位置和裂縫位置。水泥混凝土板一般布設5個孔,分布于板塊的四個角和幾何中心位置,邊角四孔距離板角兩邊50~100㎝,中間孔位于對角線交點上。水泥路面孔位布置示意如圖2.1-1,瀝青路面孔位布置示意如圖2.1-2。 (3)開孔 采用電動回轉小型鉆機成孔,裂河南廣西賀州注漿管埋設縫壓漿沿裂縫兩側錯位布孔或梅花形布孔,開孔孔徑宜50mm,鉆孔在無異常情況下,不得挪移孔位,垂直度小于1%,成孔后應將孔內清理干凈,孔深必須嚴格按設計要求施工。 (4)導漿管制作與安裝 采用鍍鋅管制作,導漿管距路面表面以下20cm內不開孔,其余開孔按間隔2cm呈梅花狀布置,出漿孔以滿足漿液自由流出為度,花桿底部應進行封堵。 將制作好的河南廣西賀州注漿管輕輕的下放至已鉆好的注漿孔中,下河南廣西賀州注漿管埋設放時盡量居中,安放 時需封住下端口,頂部露出地面10cm即可,以便于與高壓河南廣西賀州注漿管連接。 (5)漿液拌制 壓漿漿液水灰比應控制在0.4~0.8,施工配合比需根據路面損壞情況并做試驗確定轉自發(fā)表吧論文范文發(fā)表論文發(fā)表圖2.1-1 水泥路面孔位布置示意圖 圖2.1-2 瀝青路面孔位布置示意圖(3)開孔采用電動回轉小型鉆機成孔,裂縫壓漿沿裂縫兩側錯位布孔或梅花形布孔,開孔孔徑宜50mm,鉆孔在無異常情況下,不得挪移孔位,垂直度小于1%,成孔后應將孔內清理干凈,孔深必須嚴格按設計要求施工。 (6)導漿管制作與安裝 采用鍍鋅管制作,導漿管距路面表面以下20cm內不開孔,其余開孔按間隔2cm呈梅花狀布置,出漿孔以滿足漿液自由流出為度,花桿底部應進行封堵。
寶益德(賀州市分公司)生產的每一個 套筒式聲測管在出廠的時候都經過質檢員進行出廠檢驗,檢驗員必須按照 套筒式聲測管檢驗的項目逐項檢驗,必須進行記錄同時存檔,質檢員簽字后方可發(fā)貨,所以我們在售的每一個 套筒式聲測管產品都可以放心的購買。
廣西賀州注漿管對樁形的選擇必須有所要求,否則會造成灌漿的失敗。 一般單樁承載力特征值要求不小于4500kn,荷載要求高,由于是高層建筑,對沉降變形敏感。 以5層含粘性土碎石層作為持力層,樁徑φl000mm,樁長40m(進入持力層8.8m)的鉆孔灌注樁抗壓承載力估算值為5498kn。 設計經過對普通鉆孔灌注樁、支盤樁和鉆孔灌注樁樁底壓漿三種方案進行對比,考慮到5層土厚達26m,為含粘性土碎石,采用樁底壓漿技術大幅度提高承載力。 因此基礎設計為φ1000mm鉆孔灌注樁360根,樁長33.5m(樁底進入選用的持力層5層1m),對樁底進行壓漿處理,單樁抗壓承載力特征值為6000kn。由于5層的碎石中含有大量粘性土,需要對壓漿孔、壓漿量和壓漿壓力慎重設計和試樁檢驗。