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關(guān)于卡車上的廣西賀州防撞護(hù)欄,一直以來就飽受爭議。雖然, 在這方面有著強(qiáng)制要求,但是在現(xiàn)實(shí)生活中,并不是所有的大貨車都按照這一標(biāo)準(zhǔn)安裝了防護(hù)欄,廣西賀州防撞護(hù)欄真的就一無是處了嗎。在視頻中,國外某測試機(jī)構(gòu),用模型模擬了汽車在特定速度追尾貨車的情況。

下面我們首先在撞擊過程中幾個重要的變量:車速、撞擊位置、安裝方式?!褴囁?、撞擊位置非常重要視頻中,測試時為什么會選擇56km/h作為測試速度呢。因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)生活中,貨車在高速上處于運(yùn)動狀態(tài),與轎車速度差恰恰在20-50km/h之間,所以選用56km/h的運(yùn)動速度來測試廣西賀州防撞護(hù)欄也在情理之中。廣西賀州橋梁護(hù)欄

一般轎車追尾貨車都發(fā)生在超車或者走神的狀態(tài)下,兩種不同的情況導(dǎo)致撞擊面不同,后的結(jié)果也必定截然不同。在視頻中可以看到,當(dāng)轎車撞擊面發(fā)生在廣西賀州防撞護(hù)欄側(cè)面時,后果嚴(yán)重。迎面撞上貨車廣西賀州防撞護(hù)欄,廣西賀州防撞護(hù)欄具有一定的緩沖保護(hù)作用。

并且,在這段測試視頻中,反映出了一個重要現(xiàn)象。廣西賀州防撞護(hù)欄作用的大小與安裝方式有著必然的聯(lián)系?!瘳F(xiàn)狀:廣西賀州防撞護(hù)欄作用與影響根據(jù) 規(guī)定卡車的側(cè)護(hù)欄材料厚度不得低于2毫米,底邊緣距地不得大于55公分。后護(hù)欄材料厚度不得低于3毫米,可以高度的護(hù)欄底邊緣距地不得大于45公分,不可高度的護(hù)欄底邊緣距地不得大于55公分。

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