由于對與效率的雙向追求促使承包商不得不選用立體交叉施工方案，實行多工種多工序相互穿插同時進行施工作業(yè)，充分利用空間和時間，從而加快施工進 度?？墒窃究梢允褂弥凉こ探Y束的一些工具，例如腳手架就需要在工程中期就拆除來保障下一道工序的進行。同時，大部分建筑對有著極高的要求，整個鋼結構建筑的每一根柱子都需要涂上一定厚度的防火涂料，重新架起腳手架再進行施工顯然是不可行的，這既要消耗過多的人力還會耽誤工期影響其他施工工序，這時，直臂式高空作業(yè)平臺就發(fā)揮它的優(yōu)勢了。

今年的雨水格外多,水浸街的情況也是屢屢發(fā)生。此時頭痛的便是廣大高空作業(yè)車車主了,涉水行車成了無法避免的難題,每次涉水時就如同一場賭博,能否趟過面前的渾水那得聽天由命。涉水行車確實存在著較高的風險,但只要掌握技巧,并且做足準備,它其實也不是那么可怕。涉水技巧曾經看過某企業(yè)的演示,工作人員駕駛著毫無改裝的商品車就順利通過了水深高達引擎蓋的積水,車輛卻安然無恙。這表明,在涉水的過程中,駕駛者的技巧可能比車輛的性能更能保證。