若間隙過大，則會導致機油壓力降低，反之，若間隙過小，則會導致發(fā)電機租賃機油泵轉動時摩擦阻力增大，會加速此輪的磨損，在正常情況下，泵體與泵蓋之間的間隙應該在0.05~0.115mm之間。傳動此輪通過半圓鍵和螺母固定在軸的前段，后端安裝有鋼絲擋圈，以防止軸脫落，傳動此輪與泵蓋之間裝有推力軸承。 機油泵的工作原理，當柴油機運轉時，曲軸此輪通過中間此輪帶動機油泵傳動此輪，發(fā)電機租賃機油泵內部安裝的此輪隨軸轉動，同時帶動從動此輪向反方向轉動。此輪與從動此輪的齒牙嚙合，把泵部隔成兩個的密封空間。 吸油的機油被帶走，產生局部真空，油底殼內的機油便不斷地被補充到吸油腔中，機油泵的輸油壓力一般由機油濾清器上的限壓閥控制，若機油壓力過高，則限壓閥打開，使機油直接流入油底殼內，以防止油路忠的壓力過高和機油泵出現故障。
 

 此時，除了檢查減壓機構外，還應查看正時齒輪嚙合關系是否錯了。而對于使用電起動機的柴油機，如果起動轉速極其，大多系起動機無力，并不說明發(fā)電機本身有故障。應對電器線路方面進行詳細檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導線連接是否緊固及起動機工作是否正常 ：要保持柴油發(fā)電機組的清潔。發(fā)電機組在運行中，若有塵土、水漬和其他雜物進入其內部，會形成短路介質，可損壞導線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機組。因此，應防止塵土、水漬和其他雜物進入柴油發(fā)電機組內部，同時還要經常給柴油發(fā)電機組的外部進行清理，不要讓柴油發(fā)電機組的散熱筋內有塵土和其它雜物，確保柴油發(fā)電機組的散熱狀況良好。第二：要勤觀察、仔細聽，聞到異味馬上停機。觀察柴油發(fā)電機組有無振動、噪聲和異常氣味。柴油發(fā)電機組在運行中，尤其是大功率柴油發(fā)電機組更要經常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機組端蓋、軸承壓蓋等是否松動，接地裝置是否可靠等。