廣西賀州鍍鋅管的運輸 　　鍍鋅管生產廠家在運輸的時候是有一定的方法的，所以我們要按照這個方法來進行，這樣才能更好的運輸。 　　廣西賀州鍍鋅管的外形比較特殊，它是圓柱形的，容易滾落，所以在運輸的時候一定要捆扎好，這樣在運輸的時候才能更加方便，防止它滾落，避免影響我們的使用，同時還能減少我們的損失。再有就是運輸的時候要采用合適的運輸工具，因為鍍鋅管的長度是比較長的，如果運輸的工具長度不夠的話，就會產生一定的磨損，影響圓管的質量，所以一定要好好的利用。 　　以上就是關于鍍鋅管的運輸事項了，我們在運輸的時候一定要好好的利用，這樣在使用的時候才能有更好的效果。

　　鍍鋅鋼管分冷鍍管、熱鍍管，前者已被禁用，后者還被 提倡暫時能用. 　　熱鍍鋅管 　　熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優(yōu)點。 　　冷鍍鋅管 　　冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10-50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產廠家，為了保證質量，大多不采用電鍍鋅(冷鍍)。只有那些規(guī)模小、設備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅，當然他們的價格也相對便宜一些。目前建設部已正式下文，淘汰技術落后的冷鍍鋅管，今后不準用冷鍍鋅管作水、煤氣管。 　　熱鍍鋅鋼管：鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復雜的物理、化學反應，形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強。 　　冷鍍鋅鋼管：鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨立分層。鋅層較薄，鋅層簡單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。 　　鍍鋅鋼管的重量系數 　　公稱壁厚mm 2.0 2.5 2.8 3.2 3.5 3.8 4.0 4.5 　　系數c 1.064 1.051 1.045 1.040 1.036 1.034 1.032 1.028 　　注鋼材力學性能是保證鋼材*終使用性能(機械性能)的重要指標，它取決于鋼的化學成分和熱處理制度。在鋼管標準中，根據不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能(抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率)以及硬度、韌性指標，還有用戶要求的高、低溫性能等。：鋼的牌號：Q215A;Q215B;Q235A;Q235B 　　試驗壓力值/Mpa：D10.2-168.3mm為3Mpa;D177.8-323.9mm為5Mpa 用途 　　常說的鍍鋅管，鍍鋅管的用途現在煤氣、暖氣用的那種鐵管也是鍍鋅管，鍍鋅管作為水管，使用幾年后，管內產生大量銹垢，流出的黃水不僅污染潔具，而且夾雜著不光滑內壁滋生的細菌，銹蝕造成水中重金屬含量過高，嚴重危害人體的。六七十年代，國際上發(fā)達 開始開發(fā)新型管材，并陸續(xù)禁用鍍鋅管。中國建設部等四部委也發(fā)文明確從二000年起禁用鍍鋅管，目前新建小區(qū)的冷水管已經很少使用鍍鋅管了，有些小區(qū)的熱水管使用的是鍍鋅管。