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    支座施工安裝的正確與否,也是對公路橋梁橡膠支座使用壽命造成影響的重要環(huán)節(jié)。在實際的施工中,某些施工單位的施工技術人員其施工質量意識和意識較為薄弱,在施工中沒有按照技術規(guī)定來正確的安裝支座,常常導致支座墊石的不平整、梁底與支座脫空、支座發(fā)生偏位或者支座的型號與施工設計型號不符合等情況。鋼結構網架橡膠支座在日常使用中的維修養(yǎng)護工作也對支座的使用壽命有著較大的影響,對支座的維修和養(yǎng)護工作沒有重視,導致橋梁中的板式橡膠支座出現表面積塵、積水,四氟乙烯滑板支座的儲油坑中有雜志灰塵等現象,對橡膠支座的使用壽命和性能造成了嚴重的影響,也對橋梁的結構造成了一定的威脅。



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    板式橡膠支座適用于大中跨度網架、弧形網架及網殼結構。這種支座不僅可使網架支座在不出現過大壓縮變形的情況下獲得足夠的承載力,而且由于橡膠墊板具有良好的彈性和較大的剪切變形能力,故而既可適應支座節(jié)點的轉動要求,又能適應溫度變化、*震作用產生的水平變位,并能改善下部支承結構的受力狀態(tài)。與其他類型的支座節(jié)點相比,這類支座節(jié)點還具有構造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材等優(yōu)點。板式橡膠支座在國內很多大中跨度網架結構工程得到成功的應用,并取得了較好的技術經濟效果。



支座鉸接連接:鉸接連接放松了端部上、下弦桿的局部彎矩約束,減小了端部桿件的內力,使連接處的構造設計變得方便。但是,由于沒有了端部的負彎矩,連廊跨中的正彎矩會有所增大,同時它也削弱了連廊對塔樓共同工作的協調作用。鋼結構支座滑動連接:當連廊本身的剛度較弱時,即使做成剛性連接,它也不能起到協調兩塔樓變形的作用,這時應當考慮做成滑動連接的形式?;瑒舆B接可以是連廊一端與塔樓鉸接,一端滑動連接,也可以兩端均做成滑動支座。采用這種連接方式,連廊的受力將會比較小,但是這時連廊已經不能再協調塔樓間的共同工作,塔樓和連廊均單獨受力,整個連廊結構僅僅是形式上的“連廊結構”。因為滑動端在荷載作用下會有一定的滑移量,所以滑動支座在設計時有個重要問題就是要設限復位裝置,并提供預計滑移量,防止連廊的滑落或與塔樓發(fā)生碰撞而造成結構的破壞。因此這種連接方式一般用于連廊位置較低、跨度較小的情況。




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