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優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋厚鋼板和寬鋼帶簡稱碳素結(jié)構(gòu)鋼板,是由優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼軋制的厚度大于4毫米的熱軋厚鋼板和寬鋼帶。碳素結(jié)構(gòu)鋼板主要用于制造機器結(jié)構(gòu)零部件。
汽車制造用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋厚鋼板是用于制造汽車?yán)錄_零件及冷彎零件用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋厚鋼板。按照制造汽車實際需要的變形情況,鋼板分為深拉延的(S)、普通拉延的(P)和冷彎成型的(W)三類。
碳素工具鋼板是由碳素工具鋼熱軋制成的鋼板。鋼的冷、熱加工性好,硬度和耐磨性較高,價格較低,用途廣泛,主要缺點是碎透性差,熱硬性低。主要用于制造切削速度較低的、形狀簡單的、精度要求較低的刃具、量具、模具等工具。

鋼板Q235B熱扎工角槽快速生產(chǎn)



船體結(jié)構(gòu)用鋼板是用于制造遠(yuǎn)洋、沿海和內(nèi)河航區(qū)船舶船體、甲板等的鋼板。船舶工作條件較惡劣,特別是在大風(fēng)浪時受力狀態(tài)極為復(fù)雜,承受著轉(zhuǎn)大的沖擊和交變負(fù)荷,有的還要在低溫地區(qū)航行;船舶外殼要受到海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐濁以及海生物、生物的腐蝕作用。特別是船舶的龍骨、水線部位、主甲板邊板、船尾部位受到的腐蝕更為嚴(yán)重,船舶形狀及其加工方法很復(fù)雜,在制造過程中,鋼板需經(jīng)放樣、成型(剪裁、冷彎、熱彎、水火彎板等)、焊接、矯正、分段焊接、整體裝配等工藝操作。對般體用鋼關(guān)鍵性的性能要求是必須有良好的韌性。此外,還要求具有較高的強度,良好的咐蝕性能、焊接性能、加工成型性能以及良好的表面質(zhì)量。為了保證船體結(jié)構(gòu)用鋼的質(zhì)量,提高材料韌性,其化學(xué)成分的突出特點是錳碳比較高,一般要求Mn/C在2.5以上,對碳含量也有嚴(yán)格的要求,并應(yīng)由船檢部門認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn)。




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