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以下是:云南紅河切割橋墩切割工程實(shí)力雄厚的圖文介紹
云南紅河混凝土切割,是指采用液壓墻鋸機(jī)、電動(dòng)碟鋸機(jī)、水鉆或者馬路切割機(jī)等工具對(duì)混凝土構(gòu)件、墻體、路面等進(jìn)行切割的施工技術(shù)。它具有云南紅河切割能力強(qiáng),靜力無(wú)損,效率高,采用水冷卻,無(wú)施工粉塵等特點(diǎn)。由車(chē)架、刮刀裝置、切邊裝置、傳動(dòng)裝置、掛線(xiàn)柱、槽輪組、平論組等組成。水平切割車(chē)兩側(cè)分別裝有兩組槽輪和兩組平輪,由傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平切割車(chē)在尖軌和平軌上來(lái)回行走,實(shí)現(xiàn)水平切割和“面包頭”切割。由翻轉(zhuǎn)架、大車(chē)、小車(chē)、翻轉(zhuǎn)主油缸及行走油缸等組成,其作用是使用水平擺放在翻轉(zhuǎn)臺(tái)大車(chē)上的坯體向前翻轉(zhuǎn)90°,并移動(dòng)至切割位置,進(jìn)行水平、垂直切割和六面切割,完成切割后再向后翻轉(zhuǎn)到起始位置。
幾種典型云南紅河加固方法的工程施工要求
云南紅河工程加固的目的就是要通過(guò)加固施工達(dá)到切割修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)、提高承載力、增強(qiáng)使用功能、滿(mǎn)足使用要求,因此,選擇加固方案要以提高加固工程質(zhì)量為根本目的。對(duì)于不同的加固方案也有不同的施工方法和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范》(CECS25︰90)中幾種典型的加固方法,依照施工經(jīng)驗(yàn),不同的加固方法在施工時(shí)應(yīng)重點(diǎn)做到:
1 外包鋼加固法 要把表面處理包括加固結(jié)合面和鋼板貼合面處理作為加固施工過(guò)程中的關(guān)鍵,對(duì)于干式加固施工,為了使角鋼能緊貼構(gòu)件表面,混凝土表面必須打磨平整,無(wú)雜物和塵土;當(dāng)采用濕式加固施工時(shí),應(yīng)先在處理好的角鋼及混凝土表面抹上乳膠水泥漿或配制環(huán)氧樹(shù)脂化學(xué)灌漿料,對(duì)鋼板進(jìn)行除銹,混凝土進(jìn)行除塵并用丙酮或二甲苯清洗鋼板及混凝土表面,進(jìn)行粘、灌。
2 預(yù)應(yīng)力加固法 采用預(yù)應(yīng)力拉桿加固時(shí),在安裝前必須對(duì)拉桿事行調(diào)直校整,拉桿尺寸和安裝位置必須準(zhǔn)確,張拉前應(yīng)對(duì)焊接接頭、螺桿、螺帽質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn),保證拉桿傳力正確可靠,避免張拉過(guò)程中斷裂或滑動(dòng),造成和質(zhì)量事故;采用預(yù)應(yīng)力撐桿加固時(shí),要注意撐桿末端處角鋼(及其墊板)與混凝土構(gòu)件之間的嵌入深度傳力焊縫的質(zhì)量檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后,將撐桿兩端用螺拴臨時(shí)固定,然后用環(huán)氧砂漿或高強(qiáng)度水泥砂漿進(jìn)行填灌,加固的壓桿肢、連接板、綴板和拉緊螺栓等均應(yīng)涂防銹漆進(jìn)行防腐。
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建筑行業(yè)有關(guān)的從業(yè)工作者都知道,混凝土切割是采用水冷卻金剛石軌道切割機(jī)對(duì)混凝土進(jìn)行開(kāi)洞,拆除,施工速度快,無(wú)噪音,無(wú)震動(dòng),質(zhì)量好,對(duì)建筑結(jié)構(gòu)沒(méi)有影響,是取代電錘,風(fēng)鎬,人工釬打等震動(dòng)較大機(jī)具施工工藝。施工精度高,速度快。對(duì)混凝土的拆除,不受施工場(chǎng)地,環(huán)境保護(hù),工期,原因等條件,打破傳統(tǒng)的風(fēng)鎬拆除后氣割或定向的施工方法,具有不影響周?chē)=煌?,工期短,系?shù)高等優(yōu)點(diǎn)。云南紅河
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