S11-800KVA油浸式變壓器繞阻關(guān)鍵故障是匝間短路與對(duì)機(jī)殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于變壓器的過(guò)負(fù)荷及其穿越性短路時(shí)絕緣遭受機(jī)械損害而引起的。變壓器里的油位降低，導(dǎo)致繞阻外露油位時(shí)，也能發(fā)生匝間短路；此外有穿越短路時(shí)，因?yàn)檫^(guò)電流作用使繞組變形，使絕緣遭受機(jī)械損傷，也會(huì)帶來(lái)匝間短路。匝間短路時(shí)，短路繞阻內(nèi)電流可能超出額定值，但整個(gè)繞阻電流可能未超過(guò)額定值。在這種情況下，瓦斯保護(hù)動(dòng)作，比較嚴(yán)重時(shí)，差動(dòng)保護(hù)設(shè)備還會(huì)動(dòng)作。對(duì)機(jī)殼短路的原因也是由于絕緣老化或油返潮、油位降低，或因雷擊和操作過(guò)電壓而引起的。除此之外，當(dāng)發(fā)生穿越短路時(shí)，因過(guò)電流進(jìn)而繞組變形，也會(huì)帶來(lái)對(duì)機(jī)殼短路的情況。對(duì)機(jī)殼短路時(shí)，一般都是瓦斯保護(hù)設(shè)備動(dòng)作和接地保護(hù)動(dòng)作。3.油箱S11-800KVA油浸式變壓器的器身(繞阻及鐵心)都裝到充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和機(jī)蓋構(gòu)成，變壓器的器身放到箱殼內(nèi)，將機(jī)蓋開(kāi)啟就能吊出器身進(jìn)行檢修。

油浸式變壓器廠家，在電場(chǎng)作用下，復(fù)合絕緣中分擔(dān)的場(chǎng)強(qiáng)與材料的介電系數(shù)成反比。由此可見(jiàn)，油隙中的場(chǎng)強(qiáng)比紙板的場(chǎng)強(qiáng)大得多，于是油隙就成了油紙絕緣的薄弱環(huán)節(jié)。當(dāng)它們之間的介電系數(shù)接近時(shí)，變壓器的絕緣結(jié)構(gòu)尺寸就可能縮小，因此低介電系數(shù)的新型紙板是目前研制開(kāi)發(fā)的方向。 [3] 三、絕緣結(jié)構(gòu)介紹（一）主絕緣結(jié)構(gòu)1．繞組與鐵心之間圖2 三繞組變壓器的絕緣結(jié)構(gòu)圖2 三繞組變壓器的絕緣結(jié)構(gòu)鐵心包括芯柱與鐵軛，它們?cè)谶\(yùn)行中是處于接地狀態(tài)的，靠近芯柱的繞組與芯柱之間，為繞組對(duì)地的主絕緣，如圖2中15為絕緣紙筒，同著圓柱形的鐵心。