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輕型隧道逃生管道的設計

1.輕型隧道逃生管道結構尺寸設計  

       在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的小值585mm。  同時,考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,隧道施工逃生通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取隧道施工逃生通道的外徑為直徑800mm(或是860mm)。

2.輕型隧道逃生管道薄厚徑設計

       薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側向沖擊的過程中,結構下半部分的整體彎曲變形較小,變形以沖擊點局部凹陷為主。 經(jīng)過大量數(shù)據(jù)測試后(有視頻為證),設計中?。ㄐ滦停┚壬艿辣诤駷?/span>30mm是適宜的。(因此救生管道的規(guī)格為800*30)

3.輕型隧道逃生管道連接部件設計     

       本著拆裝方便的原則,隧道施工逃生通道與隧道施工逃生通道之間的連接方式為抱箍連接。故在安裝施工組織中較為方便,當首次安裝時,只需將兩管對接,用抱箍上緊扣牢,依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔,用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中,鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤,鐵鏈長度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置 自由調(diào)節(jié)。

逃生管道案例:

    目前在建的湖南至麗江高速公路中,率先在施工中使用了隧道逃生管道,為隧道施工者增加了防護措施。在云南修公路,橋隧比例高,地質(zhì)地理條件復雜,隧道施工是生產(chǎn)的重中之重。但是,和以往的施工相比,大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層防護。工人趙師傅告訴記者:隧道應急管道,這是個好辦法,針對塌方,埋了,人就可以迅速順著這個管子走。

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