撬裝加油站類

1.2005年8月24日， 生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、建設部、交通部、 質(zhì)量監(jiān)督檢驗標準總局聯(lián)合下發(fā)了“關于推廣阻隔防爆技術的通知”。在文件中標明“引導和鼓勵新建、改建、擴建汽車加油（氣）站采用阻隔防爆技術或阻隔防爆橇裝式加油（氣）裝置……”隨后，全國各省市都相繼轉(zhuǎn)發(fā)了四部委聯(lián)合下發(fā)的“關于推廣阻隔防爆技術的通知”。
2. 標準GB50156-2012《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》中指出“橇裝式加油裝置所配置的油罐內(nèi)應安裝防爆裝置。防爆裝置如采用阻隔防爆裝置，阻隔防爆裝置的選用和安裝，應執(zhí)行 現(xiàn)行標準《阻隔防爆橇裝式汽車加油（氣）裝置技術要求》AQ3002-2005。”

 

撬裝加油站類油罐與其他建筑物、構筑物之間的防火距離的確定。
  1）確定防火距離的原則。
  a 避免或減少發(fā)生火災的可能性?；馂牡陌l(fā)生必須具備可燃物質(zhì)、空氣和火源等三個條件。因此，散發(fā)可燃氣體的油罐與明火的距離應大于在正常生產(chǎn)情況下油氣擴散所能達到的 距離；
  b 盡量減少火災可能造成的影響和損失。對于散發(fā)油氣、容易著火、一經(jīng)著火即不易撲滅且影響油庫生產(chǎn)的建筑物和構筑物，其與油罐的距離應大些，其他的可以小些；
  c 按油罐容量及油品危險性的大小規(guī)定不同的防火距離；
  d 在相互不影響的情況下，盡量縮小建筑物、構筑物之間的防火距離。
  e 在確定防火距離時，應考慮操作和管理方便。
  2）油罐火災情況。根據(jù)調(diào)查材料統(tǒng)計，絕大部分火災是由明火引起的（煉廠的統(tǒng)計為67％，商業(yè)油庫比例更大），而以外來明火引起的較多。如油品經(jīng)排水溝流至庫外水溝，庫外點火，火勢回竄引起火災。這種情況以商業(yè)庫為多。其他原因則有雷擊、靜電等。
  3）油罐散發(fā)油氣的擴散距離。
  a 清洗油罐時油氣擴散的水平距離，一般為18～30m；
  b 油罐進油時排放的油氣擴散范圍：水平距離約為11m；垂直距離約為1.3m。
  4）油罐火災的特點。
  a 油罐火災幾率低；
  b 起火原因多為操作、管理不當；
  c 如有防火堤，其影響范圍可以控制。
  5）油罐與各建筑物、構筑物的防火距離。決定油罐與各建筑物、構筑物的防火距離，首先應考慮油罐擴散的油氣不被明火引燃，以及油罐失火后不致影響其他建筑物

撬裝加油站類油罐與灌油間、汽車灌油鶴管、鐵路油品裝卸線的距離。三者任一處發(fā)生火災，火勢都較易控制，對油罐的影響不大。該三處在操作時散發(fā)油氣較多，應考慮油罐著火后對它們的影響，故其距離較油罐與油泵之間的距離要適當增大些。
  c 油罐與油品裝卸碼頭的距離。油罐或油船著火后，彼此之間影響較大，油船著火后往往難以撲滅，影響范圍更大。油碼頭所臨水域來往船只較多，明火不易控制，油罐與碼頭的距離應適當增大。
  d 油罐與桶裝油品庫房、隔油池的距離。桶裝油品庫房一般不散發(fā)油氣，其著火幾率較小，但庫房內(nèi)儲存的油品一經(jīng)著火即難以撲滅，影響范圍也很大，故應與灌油間等同對待。隔油池著火幾率較桶裝油品庫房為大，著火后火勢較猛，故大于150m3的隔油池與油罐的距離應較桶裝油品庫房與油罐的距離為大。