當(dāng)圓錐破運(yùn)做出現(xiàn)問題時(shí)如何解決
圓錐破以其擁有 粉碎比大、率、耗能劣等優(yōu)勢，廣泛運(yùn)用于礦山開采、冶煉廠、裝飾建材、道路、鐵路線、水利工程等諸多單位。圓錐破適用于粉碎各種各樣強(qiáng)度較高的原材料，合適中、碎碎的工作。
當(dāng)粉碎機(jī)進(jìn)鐵時(shí)，鋼件偏硬，沒法粉碎，卡在動(dòng)、定錐耐磨襯板中間，在嘗試粉碎的一瞬間工作壓力瞬間上升，輸出功率也會(huì)跟著增大，油溫高；粉碎機(jī)檢驗(yàn)到有鋼件進(jìn)到粉碎機(jī)內(nèi)部。以后粉碎機(jī)將會(huì)減少工作壓力，減少主軸軸承，擴(kuò)大排礦口，開展排鐵，避免粉碎機(jī)的危害水平擴(kuò)張。但再此全過程中對(duì)粉碎機(jī)的損害十分大。
當(dāng)粉碎腔內(nèi)進(jìn)到鋼件時(shí)，撐起主軸軸承的齒輪油汽壓瞬間上升以后減少，主軸軸承在降低另外產(chǎn)生歪斜，造成止推軸承高溫燙傷。而且主軸軸承歪斜時(shí)，毀壞主軸軸承與軸力銅套間的浮油，導(dǎo)致燙傷，查驗(yàn)泵油過濾網(wǎng)金屬材料屑的狀況，比較嚴(yán)重時(shí)乃至導(dǎo)致軸力軸套、下聲卡機(jī)架軸套等配件的形變無效，導(dǎo)致粉碎機(jī)瓦解維修。
當(dāng)圓錐破出現(xiàn)因過鐵或別的常見故障時(shí)，應(yīng)立即對(duì)常見故障開展剖析、分辨，找到常見故障緣故，并采取措施對(duì)策，保證機(jī)器設(shè)備的持續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行，確保制造的井然有序開展。

圓錐破使用時(shí)遇電機(jī)發(fā)熱我們應(yīng)該怎么辦
   在使用圓錐破的時(shí)候，電機(jī)會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱的現(xiàn)象，一般客戶都會(huì)認(rèn)為這個(gè)是正常的，是可以忽視的，但是往往因?yàn)樗暮雎?，可能?dǎo)致設(shè)備其它的問題出現(xiàn)，因此找不到問題的根本原因。下面小編來分析下關(guān)于電機(jī)的小知識(shí)：
   首先在購買破碎機(jī)時(shí)，破碎機(jī)型號(hào)要與電機(jī)是配套的，如果說電機(jī)小或大了，就會(huì)很容易出現(xiàn)故障，比如電機(jī)發(fā)熱甚至燒毀的現(xiàn)象；其次就是不要小看了破碎機(jī)械的安裝，好的開始是成功的步，破碎機(jī)的安裝要在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行安裝調(diào)試；另外破碎機(jī)風(fēng)扇葉脫落或磨損也會(huì)導(dǎo)致破碎機(jī)電機(jī)的發(fā)熱，這時(shí)我們要檢查電機(jī)風(fēng)扇葉是不是脫落或磨損，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理；再者就是破碎機(jī)電機(jī)動(dòng)力過大，會(huì)產(chǎn)生過大的風(fēng)速，在大力風(fēng)速之下來不及到出料口又被吹回去了，導(dǎo)致產(chǎn)量低，重新回爐不斷反復(fù)的將物料破碎會(huì)導(dǎo)致破碎機(jī)電機(jī)發(fā)熱。如果電機(jī)電壓過低也會(huì)加重了電機(jī)的負(fù)荷導(dǎo)致發(fā)熱量異?，F(xiàn)象的出現(xiàn)。

  1）彈簧圓錐破碎機(jī)錐套與主軸接觸點(diǎn)少，在破碎機(jī)斷料間隙發(fā)生“ 飛車”，這實(shí)際上仍屬于空運(yùn)銅錐套委熱向內(nèi)凸出轉(zhuǎn)“飛車”。若給料后仍壓不下去，主軸自轉(zhuǎn)的速度就失去了控制。
    2）圓錐破錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)開裂，與主軸接觸面變小，油膜被破壞，從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。
    3）圓錐破錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因受非破碎物（過鐵）作用，致使負(fù)荷過大，灌鋅脫落，引起錐套上竄，主軸和錐套間隙變小而“飛車”。
    4）圓錐破主軸與錐套安裝間隙過小，或因碗形軸承長期使用磨損變薄，錐體下沉而引起間隙變小，導(dǎo)致錐套和主軸之間產(chǎn)生附加負(fù)荷，接觸應(yīng)力大增，破壞油膜引起“飛車”。
    5）圓錐破碎機(jī)主軸外圓面磨損嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)深淺不一的溝槽，使軸與錐套接觸情況變壞而引起“飛車”。
    6）液壓圓錐破碎機(jī)運(yùn)行時(shí)傳動(dòng)件之間會(huì)產(chǎn)生大量的熱，正常情況下通過換熱器把熱量釋放出去，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的熱平衡。若系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量過大，超過冷卻器的冷卻能力，或冷卻器出現(xiàn)問題，換熱效率降低、熱平衡就會(huì)被打破。油溫持續(xù)升高，油膜強(qiáng)度下降并產(chǎn)生干摩擦，甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動(dòng)接觸部位產(chǎn)生燒傷。錐套和主軸之間因此發(fā)生抱軸而引起“飛車”。有時(shí)因稀油系統(tǒng)的故障中斷供油，而壓力繼電器的聯(lián)鎖保護(hù)又未發(fā)揮作用，于是滑動(dòng)接觸部位便發(fā)生迅速而嚴(yán)重的燒傷，并伴隨劇烈的“飛車”。這是非常危險(xiǎn)的情況，若不及時(shí)停車會(huì)造成嚴(yán)重后果。