鋼板耙吸挖泥船目前運用較多的碳化鉻耐磨復合板及耐磨板的耐磨性能及成份，以及所對應資料的泥管制造工藝，同時也為這兩種資料制成的泥管備件的檢驗以及實船現(xiàn)場修復提供可自創(chuàng)的工藝。耐磨板應用普遍，低溫容器鋼板但是耐磨板以高合金鋼為主，白銀市15CrMOR容器鋼板正確處理形成企業(yè)的消費本錢高，耐磨板價錢昂貴。 　　本文應用堆焊研制新型耐磨板，堆焊耐磨板硬度到達耐磨板的請求，其耐磨性較好。與高合金耐磨板比擬，本錢節(jié)約%左右。基體為鋼板堆焊耐磨板，這樣既有高的強度和硬度，又有抗沖擊的優(yōu)點，這是其他耐磨板所不及的。 　　Y對。于熱切割的部件，部件越小，低溫容器鋼板整個部件軟化的風險就越大。如果鋼板溫度超過-C，切割工件尺寸不得小于mm，否則工件就將有軟化的風險。m鋼板是實現(xiàn)輕量化的車輛的有效措施，車輛重量％，可通過％降低到％的燃料消耗，以氧化碳的排放。