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“湖南懷化橋梁護欄經過實車碰撞試驗，符合《公路護欄性能評價標準》，實驗證明設施配置滿足防護需要。”負責國省干線橋梁欄桿改造項目1標段橋梁設計的貴州省公路勘察設計院有限公司王義向記者描述了技術攻關和實車實驗的場景。 2017年10月，在交通運輸部公路科學研究院道路交通研究中心，由交通運輸部公路科學研究院和貴州省公路勘察設計院有限公司共同開展了金屬梁柱式護欄經過實車碰撞試驗，實驗中采取了小型轎車、中巴車、貨車等各種車型，以不同速度，不同角度開展實車碰撞，通過理論集成、反復驗證，確定了它的防護等級為三（A）級。 三（A）級湖南懷化金屬梁柱式護欄成為《貴州省國省道在役橋梁交通防護設施性能改造實施技術指南(試行)》（簡稱技術指南）中設計的五種護欄之一。 技術指南必須充分考慮防護設施改造后碰撞荷載的承載能力；護欄基礎與橋面板的連接以及對原有護欄和欄桿的改造再利用處理困難。編制指南不僅要歸納統(tǒng)一形成共性問題的解決方案，還要能給出方案解決每座橋的個性問題。 圍繞這些問題，貴州省公路局組織各管養(yǎng)單位對所有國省干線在役湖南懷化橋梁欄桿進行徹底排查，技術人員從中選定各類型的典型橋梁約18座，隨后分赴現場實地勘察，收集橋梁檔案圖紙，通過計算機對選出的橋梁進行建模分析，終將分析結論納入指南，為不同類型、不同技術狀況的橋梁制定了改造方案示例。 “具體次數已經記不清了，只記得那幾個月天天各地跑，白天勘察記錄橋梁欄桿的實際情況，晚上畫圖紙、在計算機上建模，反復研究”，參與技術指南編制的王義如是說。



 我省不銹鋼復合管護欄產業(yè)優(yōu)勢明顯，在全國和全球均具有重要地位。一批企業(yè)探索先行，積累了海外投資和管理經驗，為我省不銹鋼復合管護欄企業(yè)“走出去”提供了示范借鑒和引導，在境外已累計建成并購不銹鋼復合管護欄項目個，產能萬噸。方案提出了我省不銹鋼復合管護欄企業(yè)國際產能合作的主要目標，到年末，我省不銹鋼復合管護欄企業(yè)在境外產能力爭達到萬噸；在境外初步形成以生產基地產業(yè)園區(qū)為龍頭，以關聯(lián)產業(yè)相配套，以上下游產業(yè)相銜接的海外不銹鋼復合管護欄布局。方案明確了四大重點合作區(qū)域。亞洲，重點面向印尼馬來西亞菲律賓越南泰國印度及巴基斯坦等周邊 。
  利用資源豐富市場需求大政策優(yōu)惠等條件，依托現有項目和合作基礎，加快項目建設，發(fā)揮項目效益。同時，重點通過綠地投資，開發(fā)新的合作項目。依托德龍不銹鋼復合管護欄印尼青山工業(yè)園萬噸不銹鋼復合管護欄項目，重點發(fā)展不銹鋼復合管護欄上下游配套產業(yè)，形成不銹鋼復合管護欄產業(yè)聚集區(qū)。推動霸州新亞印尼東爪哇省二期項目等盡早開工建設。



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