“湖南懷化橋梁護(hù)欄經(jīng)過實(shí)車碰撞試驗(yàn)，符合《公路護(hù)欄性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》，實(shí)驗(yàn)證明設(shè)施配置滿足防護(hù)需要?！必?fù)責(zé)國省干線橋梁欄桿改造項(xiàng)目1標(biāo)段橋梁設(shè)計(jì)的貴州省公路勘察設(shè)計(jì)院有限公司王義向記者描述了技術(shù)攻關(guān)和實(shí)車實(shí)驗(yàn)的場(chǎng)景。 2017年10月，在交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院道路交通研究中心，由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院和貴州省公路勘察設(shè)計(jì)院有限公司共同開展了金屬梁柱式護(hù)欄經(jīng)過實(shí)車碰撞試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)中采取了小型轎車、中巴車、貨車等各種車型，以不同速度，不同角度開展實(shí)車碰撞，通過理論集成、反復(fù)驗(yàn)證，確定了它的防護(hù)等級(jí)為三（A）級(jí)。 三（A）級(jí)湖南懷化金屬梁柱式護(hù)欄成為《貴州省國省道在役橋梁交通防護(hù)設(shè)施性能改造實(shí)施技術(shù)指南(試行)》（簡稱技術(shù)指南）中設(shè)計(jì)的五種護(hù)欄之一。 技術(shù)指南必須充分考慮防護(hù)設(shè)施改造后碰撞荷載的承載能力；護(hù)欄基礎(chǔ)與橋面板的連接以及對(duì)原有護(hù)欄和欄桿的改造再利用處理困難。編制指南不僅要?dú)w納統(tǒng)一形成共性問題的解決方案，還要能給出方案解決每座橋的個(gè)性問題。 圍繞這些問題，貴州省公路局組織各管養(yǎng)單位對(duì)所有國省干線在役湖南懷化橋梁欄桿進(jìn)行徹底排查，技術(shù)人員從中選定各類型的典型橋梁約18座，隨后分赴現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，收集橋梁檔案圖紙，通過計(jì)算機(jī)對(duì)選出的橋梁進(jìn)行建模分析，終將分析結(jié)論納入指南，為不同類型、不同技術(shù)狀況的橋梁制定了改造方案示例。 “具體次數(shù)已經(jīng)記不清了，只記得那幾個(gè)月天天各地跑，白天勘察記錄橋梁欄桿的實(shí)際情況，晚上畫圖紙、在計(jì)算機(jī)上建模，反復(fù)研究”，參與技術(shù)指南編制的王義如是說。

 我省不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，在全國和全球均具有重要地位。一批企業(yè)探索先行，積累了海外投資和管理經(jīng)驗(yàn)，為我省不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)“走出去”提供了示范借鑒和引導(dǎo)，在境外已累計(jì)建成并購不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄項(xiàng)目個(gè)，產(chǎn)能萬噸。方案提出了我省不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)國際產(chǎn)能合作的主要目標(biāo)，到年末，我省不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)在境外產(chǎn)能力爭達(dá)到萬噸；在境外初步形成以生產(chǎn)基地產(chǎn)業(yè)園區(qū)為龍頭，以關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)相配套，以上下游產(chǎn)業(yè)相銜接的海外不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄布局。方案明確了四大重點(diǎn)合作區(qū)域。亞洲，重點(diǎn)面向印尼馬來西亞菲律賓越南泰國印度及巴基斯坦等周邊 。
  利用資源豐富市場(chǎng)需求大政策優(yōu)惠等條件，依托現(xiàn)有項(xiàng)目和合作基礎(chǔ)，加快項(xiàng)目建設(shè)，發(fā)揮項(xiàng)目效益。同時(shí)，重點(diǎn)通過綠地投資，開發(fā)新的合作項(xiàng)目。依托德龍不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄印尼青山工業(yè)園萬噸不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄項(xiàng)目，重點(diǎn)發(fā)展不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄上下游配套產(chǎn)業(yè)，形成不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。推動(dòng)霸州新亞印尼東爪哇省二期項(xiàng)目等盡早開工建設(shè)。