產(chǎn)品詳細介紹
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青海黃南35crmo無縫鋼管是一種具有中空截面,周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。 鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經(jīng)濟截面鋼材,青海黃南35crmo無縫管多用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率35crmo無縫管的分類: 1.按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管和冷軋(撥)管兩種。 2.按壁厚不同又可分為厚壁管和薄壁管。 薄壁管有精密鋼管(厚度0.02~0.01mm)、熱軋薄壁管(厚度0.2~0.25mm) 冷軋(撥) 管除分一般小口徑直縫焊管外 ,還包括碳素薄壁鋼管 、合金薄壁鋼管 、不銹薄壁鋼管 、異型 (方扁 ) 型鋼三種 。
無縫鋼管加工工藝與碳素鋼對比有下列特性: (1)依據(jù)所澆鋼材牌號的必須,對鋼液的純度、成份和澆筑溫度,尤其是營養(yǎng)元素成分的操縱,都規(guī)定做到標準值。因此特殊鋼材軋鋼務(wù)必配置爐外精練機器設(shè)備。 (2)連鑄結(jié)晶器應(yīng)選用高頻、小震幅的震動。 (3)采用特性優(yōu)良的維護渣和整個過程的維護澆筑,確保鑄坯品質(zhì)。 (4)******是應(yīng)用大空間、深溶池,并砌有擋土墻、壩的正中間罐,充分運用正中間罐的冶金工業(yè)作用。 (5)應(yīng)取用適合的耐火保溫材料,以降低耗費和 鋼的純度。(6)選用連鑄結(jié)晶器液位自動控制系統(tǒng),降低液位起伏。 凝結(jié)溝在連鑄結(jié)晶器內(nèi)鋼液液位波動的狀況下能會出現(xiàn)。液位上升,不僅振痕間隔,振痕深層,并且還造成彎月面的溢流式,產(chǎn)生凝結(jié)溝。 無縫鋼管表層的關(guān)鍵缺點是縫隙??p隙來自連鑄結(jié)晶器維護渣、參雜物和氬氣汽泡被裹在凝結(jié)溝的正下方。為了更好地降低縫隙,不僅要降低振痕深層,也要凝結(jié)溝。
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無縫鋼管被廣泛用于機械制造,因為這種鋼的機械機能很好。但由于是中碳鋼,所以淬火機能并不好,可以淬硬至HRC42-46。假如需要表面硬度,又希望體現(xiàn)出無縫鋼管優(yōu)質(zhì)的機械機能,采用的方法是將無縫鋼管表面進行滲碳淬火,這樣就能夠獲得需要的表面硬度。 1.無縫鋼管淬火后在沒有回火之前,硬度大于HRC55(*高可達HRC62)為合格。實際應(yīng)用的*高硬度為HRC55(高頻淬火HRC58)。 2.無縫鋼管不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。 調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機械機能,廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件,尤其是在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低,不耐磨,可用調(diào)質(zhì)+表面淬火進步零件表面硬度。 滲碳處理一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件,其耐磨性比調(diào)質(zhì)+表面淬火高。其表面含碳量0.8-1.2%,芯部一般在0.1-0.25%(特殊情況下采用0.35%)。經(jīng)熱處理后,表面可獲得很高的硬度(HRC58-62),芯部硬度低,耐沖擊。 如果用無縫鋼管滲碳,淬火后芯部會泛起硬脆的馬氏體,失去滲碳處理的長處?,F(xiàn)在采用滲碳工藝的材料,含碳量都不高,到0.30%芯部強度已經(jīng)可以達到很高,而且從未在實際應(yīng)用出現(xiàn)過。可采用調(diào)質(zhì)+高頻表面淬火的工藝,但是耐磨性較滲碳略差。
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