周一是交易量較低的，僅成交14,366手，低于上周的每周平均20,242手。在LME基本Q345B汽車用精密管綜合體的其他地方，三個月期鎳價格上漲1%，高于周五下午5點的價格。周一，新加坡時間下午6點30分交易和清算了1,700手新交所65%鐵衍生品合約。 一位經紀商消息人士告訴我們，交易量朝著正確的方向發(fā)展，中價差驅動因素的波動吸引了參與者對q345b精密合金鋼管衍生品交易的興趣。之前的高位為190.7萬噸，去年12月清倉，其次是5月清倉154萬噸。 花鍵管 與此同時，國內Q345B汽車用精密管期貨價格在早盤交易時段呈走低趨勢，并在午盤交易時段結束時繼續(xù)走低。國內Q345B汽車用精密管期貨在收盤前也走低。據經紀商稱，周一市場流動性較差，幾乎沒有市場參與者參與期貨市場。 新交所62%鐵衍生品合約也出現類似的下跌趨勢，因為8月合約每噸下跌約1美元，低于前的收盤價。此外，海運Q345B汽車用精密管價格周一小幅下跌，因為現貨市場活動依然清淡，聽到的買賣報價有限，可能是由于市場參與者采取觀望態(tài)度。

目前，許多傳動零件如齒輪、鏈輪、花鍵管等金屬制品為了區(qū)別不同規(guī)格，需要在其表面上打印圖案或字符作為標識。而花鍵管除了在其端面上做規(guī)格標記，為了方便花鍵管安裝時對準定位，還會在其的外圓面上加工定位標記。 相關技術中，花鍵管在生產過程中，先由一個沖壓設備或者激光蝕刻在花鍵管的端面上加工規(guī)格標記，再由另一個沖壓設備上在花鍵管的外圓面上加工定位標記。上述中的現有技術方案存在以下缺陷：花鍵管先由一個沖壓設備或者激光蝕刻加工規(guī)格標記，再由另一個沖壓設備加工定位標記，需要重復上下料，導致花鍵管的加工效率低，尚有改進的空間。