以下是:青海省黃南市應(yīng)用廣泛各種UPS發(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 100-2000KW/臺(tái) |
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| 發(fā)貨期限 | 1天 |
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| 供貨總量 | 100 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 免運(yùn)費(fèi) |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 沃爾沃 |
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| 適用領(lǐng)域 | 廣泛 |
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| 是否進(jìn)口 | 是 |
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| 范圍 | 各種UPS發(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃供應(yīng)范圍覆蓋青海省、西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹市、果洛市、黃南市等區(qū)域。 |
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以下是:青海省黃南市應(yīng)用廣泛各種UPS發(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃的圖文視頻
想要深入了解應(yīng)用廣泛各種UPS發(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃產(chǎn)品的獨(dú)特之處嗎？我們的視頻將帶您踏上一段探尋之旅，從設(shè)計(jì)理念的誕生到精湛工藝的呈現(xiàn)，讓您感受產(chǎn)品的魅力與品質(zhì)。
以下是:青海黃南應(yīng)用廣泛各種UPS發(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃的圖文介紹
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柴油發(fā)電機(jī)排放污染物的控制有哪些措施
柴油發(fā)電機(jī)的CO和HC排放量相對(duì)汽油機(jī)來說要少得多，但NOx與汽油機(jī)在同一數(shù)量級(jí)，而微粒和碳煙的排放要比汽油機(jī)大幾十倍甚至更多。因此，柴油發(fā)電機(jī)的排放控制，重點(diǎn)是NOx與微粒，其次是HCO降低微粒和碳煙排放與改善柴油發(fā)電機(jī)燃燒過程是完全一致的，不過NOX排放往往與之矛盾，這就為柴油發(fā)電機(jī)的排放控制造成特殊的困難。由于汽油機(jī)排放的NOx可以通過三效催化劑或稀燃來解決，而柴油發(fā)電機(jī)排氣中富氧條件下的NOx催化劑尚在研究開發(fā)中，目前尚無成功的催化劑可用，如何在保持柴油發(fā)電機(jī)良好性能的同時(shí)減少NOx的生成，是目前面臨的重大技術(shù)挑戰(zhàn)。
柴油發(fā)電機(jī)造成污染物排放的根本原因在于燃油與空氣混合不好。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，平均過量空氣系數(shù)一般都在1.3以下，如果達(dá)到理想的混合，碳煙是不可能生成的，NOx的生成也不會(huì)很多。但混合不好導(dǎo)致局部缺氧，使碳煙大量生成。所以，柴油發(fā)電機(jī)的排放控制要圍繞改善油氣混合這一中心任務(wù)，防止局部在超過0.9（這有利于NOx生成）和低于0.6（這有利于碳煙生成），做到油、氣、室（燃燒室）三者的 匹配，這是降低柴油發(fā)電機(jī)排放為常見和治本的措施。
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柴油發(fā)電機(jī)組余熱的利用
柴油發(fā)電機(jī)組余熱轉(zhuǎn)化問題一直深受行業(yè)內(nèi)的關(guān)注，隨著發(fā)電機(jī)組技術(shù)研究的進(jìn)步，人們已經(jīng)研究出如何合理利用發(fā)電機(jī)組余熱方法，下面由朔銳發(fā)電機(jī)出租租賃為大家介紹一下這項(xiàng)技術(shù)：
一、缸套余熱利用機(jī)組
缸套余熱利用機(jī)組能把燃料利用率理論上提高到70%左右。缸套余熱利用機(jī)組采用兩套冷卻系統(tǒng)（亦稱雙循環(huán)機(jī)組），一套是原有的冷卻水箱、另一套是改造后的熱交換器，兩套冷卻系統(tǒng)由控制系統(tǒng)根據(jù)機(jī)組運(yùn)行情況切換。當(dāng)需要供暖或是需要供應(yīng)熱水時(shí)，通過熱交換器把缸套內(nèi)水的熱量傳遞到外部循環(huán)水中加以利用?？刂葡到y(tǒng)由公司自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)兩種冷卻方式的自動(dòng)切換，對(duì)發(fā)電機(jī)組、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)有報(bào)警保護(hù)作用。
二、尾氣余熱利用機(jī)組
尾氣余熱利用機(jī)組把能機(jī)組燃料利用率理論上提高到90%左右。尾氣余熱利用機(jī)組是在雙循環(huán)機(jī)組的基礎(chǔ)上加裝一個(gè)熱交換器，此熱交換器的功能是把尾氣中的熱量傳遞到外部循環(huán)水中。在熱交換器循環(huán)系統(tǒng)中缸套中冷卻水的熱量和廢氣中的熱量通過不同的兩個(gè)熱交換器傳遞到外部循環(huán)水中。控制系統(tǒng)基本原理同雙循環(huán)機(jī)組，對(duì)柴油機(jī)也有可靠保護(hù)功能。
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